Fabrieksgarantie & onderhoud bij een niet kia dealer

[pascalalphen]

Hallo! Ik wil mijn Kia Rio 2014 naar een (BOVAG) garage brengen voor het onderhoud. Dit omdat dit wat goedkoper is dan de Kia dealer. Kan iemand mij vertellen wat de feiten zijn om de fabrieksgarantie te behouden als je de auto naar een niet Kia dealer brengt? Het is mij bekend dat je wel de onderdelen bij de dealer moet kopen.

 

Graag hoor ik jullie antwoorden

 

Pascal

[betominice]

Onderhoud bij Bovag garage mag en is geen probleem voor je garantie het voordeel bij kia dealer is dat je  Kia Internationale Wegenhulpgarantie word verlengt.

keuze is aan je zelf ook wegenwacht hulp kost jaarlijks ook centjes maak een goede afweging wat het verschil is.

[Jordan]

Geen probleem met je garantie als je je Kia bij een universele Bovag garage onderhoudt.

Wel zorgen dat je onderhoudsboekje wordt bijgehouden.

Ik spreek uit ervaring.

Mijn RIO heeft nooit een Kia garage van binnen gezien, altijd bij een Bovag garage geweest.

Bij 149.500 km beroep gedaan op garantie en zonder kosten een nieuwe versnellingsbak gekregen.

[Toshi]

ik heb mijn rio altijd bij de kia dealer laten onderhouden. ik weet dat andere bovag dealers goedkoper zijn maar op het totaalbedrag van de auto valt het in het niet.

 

en vergeet niet dat ik 'gratis' naar de kia family dag mocht

 

en nu zijn we op zoek naar een grotere auto en heb het gevoel (kan het niet hardmaken) dat de dealer erg blij was dat het onderhoud bij een officiële dealer gedaan is. ze kunnen via een centraal systeem echt alles zien en nemen het laatste onderhoud dat ik net gedaan mee in de inruilwaarde bepaling.

 

niet alles is duur... bij de rio kost remolie verversen 35 euro. dat doet volgens mij geen andere bovag garage....

[Pugnator Fortis]

In het boekje staat letterlijk. Onderhoud moet conform voorschriften fabrikanten zijn, inclusief campagnes en software updates.

 

Dus ik begrijp hier uit dat onderhoud elders mag mits gelijkwaardige onderdelen als OEM. Het nadeel is dus dat je geen updates krijgt en als naar aanleiding van dat er iets kapot gaat er geen garantie is (logisch natuurlijk want ze zijn er niet voor niets)

 

Ik blijf lekker bij de dealer die is specialist en die onderhoud niet alleen maar die doet ook prefentief onderhoud en daar hecht ik meer waarde aan. (vroeger trouwens altijd universele garage aan gedaan) mijn ervaring is dat het uiteindelijk goedkoper is zodra er iets aan mankeert. En als ze een voorstel doen voor bv banden dan kijk ik wel of de prijzen marktcomform zijn, indien niet overleg ik met mijn dealer. En dit werkt voor mij prima.

[betominice]

even een aanvulling.

 

• Wet Monti schrijft voor aan welke concurrentieregels de bedrijfstak zich dient te houden. Hierdoor komt een einde aan de concurrentiebelemmering in de automotivesector.
• Autofabrikanten zijn verplicht universele garagebedrijven te voorzien van complete technische informatie voor onderhoud en reparatie aan auto’s. Dit heeft als gevolg dat merkonafhankelijke en universele garagebedrijven volledig op de hoogte zijn van de gebruikte onderdelen en technieken van uw auto.
• De garantie blijft geldig bij onderhoud door een universeel garagebedrijf.
• U heeft volledige keuzevrijheid voor reparatie en onderhoud.

Bron: RAI Vereniging, Verordening (EU) 461/2010 en Verordening (EG) 1400/2002.

[GermanFriese]

Goedemiddag,

 

graag wil ik hier mijn recent gemaakte ervaring met dit onderwerp delen.

 

Precies 3 maanden geleden heb ik een KIA Sportage bij een BOSCH-Car-Service / BOVAG dealer gekocht. Een hoofdreden was natuurlijk de 7 jaar garantie, maast zijn mooie optiek, het super rijgedrag en de opties

.

In het onderhoudsboekje zat een KIA-stikker voor onderhoudsinterval (belangrijk voor Garantie):

Er staat duidelijk alleen een kilometerstand vermeld en geen "of 12 maanden".

 

1e beurt bij 15.000 km

2e beurt bij 30.000 km

3e beurt bij 45.000 km

 

KIA Europa eist voor de Sportage nog andere intervallen (30.000 / 60.000 etc.) Volgens KIA Nederland maakt het voor de garantie niet uit, welke intervallen men aanhoud als eigenaar. Dat staat hier ergens in een topic als officiële mededeling van KIA Nederland.

 

De onderhoudshistorie van mijn KIA staat als volgt in het boekje:

 

1e beurt:   10/2013 met 10.403 kilometer     bij een KIA herkende garage

2e beurt:     1/2015 met 27.233 kilometer     bij een BOVAG aangesloten Bosch-Car-Service

3e beurt:     9/2015 met 39.464 kilometer     bij een BOVAG aangesloten Bosch-Car-Service

 

De laatste beurt was volgens koopcontract ook een grote onderhoudsbeurt bij de dealer, waar ik hem heb gekocht.

Zoals hier eerder omschreven en ook op de BOVAG homepage vermeld, gebeurt onderhoud bij BOVAG garages altijd volgens de eisen van de fabrikant.

Ik als particuliere consument mag dan ik eigenlijk erop vertrouwen, dat ik bij aankoop met zo een perfecte onderhoudhistorie ook de 7 jaar / 150.000 km garantie heb.

 

Op 23-12-2015 waren wij onderweg in onze mooie Sportage naar familie in Duitsland. Net over de grens op een parkeerterrein in eens niet normale geluiden onder de motorkap vernomen. Op internet in 10 kilometer afstand een Duitse KIA dealer gevonden en hiernaartoe gereden. Op de helft van de weg waren de geluiden ook duidelijk in de auto te vernemen en zo raar, dat ik direct de auto stopte.

Met de pechhulp-vrachtauto dan uiteindelijk toch bij de KIA-dealer geland en:

 

Sorry meneer, maar u hebt geen garantie, dus ik ga je niet helpen !!!

Reden volgens de dealer: alleen de 1e onderhoudsbeurt stond in het KIA systeem. Voor de 2e en 3e had ik de facturen moeten hebben om aan te kunnen tonen, dat het onderhoud ook volgens de KIA eisen gebeurt is.

Daar sta je dan ergens in het nergens met je 7 jaar garantie...

 

Uiteindelijk naar veel telefoontjes werd de KIA dor mijn pechhulp aanbieder van Duitsland naar de dealer gebracht, waar ik hem heb gekocht. Want immers heb ik nog een geldige BOVAG garantie, en deze eist, dat de verkoper gelegenheid krijgt tot herstel.

Ook deze BOVAG dealer neemt namens mij contact op met verschillende KIA dealers in de regio Zwolle om de garantie van KIA te claimen. Ook hier hetzelfde verhaal: Zonder factuur van externe onderhoud GEEN mogelijkheid voor de dealer, de garantie bij de KIA importeur te claimen. De dealer geeft aan, dat KIA altijd probeert, eronderuit te komen, als een motor betrokken is van garantie.

 

Daar sta je dan met je 25.000 Euro occasion, 3 jaar oud, 50.000 kilometer op de teller, onderhoud volgens de onderhoudssticker en  toch een kapotte krukaslager. De telefonische klantenservice van KIA verteld hetzelfde verhaal. Ze maken overal reclame, hoe makkelijk het is met het overdragen van de garantie bij verkoop. Het werd zelfs als "heel makkelijk" omschreven.

 

Via Facebook heb ik inmiddels bereikt, dat mijn verhaal bij de beslissende persoon van de importeur is neergelegd.

 

Als ik de verhalen hier in het topic lees, kan ik eigenlijk niet begrijpen, waarom ze bij mij zo moeilijk doen. Ik ben eerlijk gezegd bang, dat de importeur ondanks een goed onderhoud geen garantie wil verlenen. Ik krijg wel de schade door de BOVAG Garantie gerepareerd, maar deze garantie eindigt over 3 maanden.

Dan heb ik dus niets! Bij BOVAG krijg ik alleen een ruilmotor zonder echte garantie.

 

Ik heb de dealer, waar mijn auto nu staat in eerste instantie laten stoppen met sleutelen aan het auto om af te wachten, wat KIA zegt en eist voor het geval van een garantie reparatie.

Zolang moet ik / mijn vriendin maar in een "leen-Hyundai i10" op zomerbanden rondrijden, gelukkig gratis.

 

Dat zijn mijn ervaringen met onderhoud bij gecertificeerde "externe". Hier had ik nog niet eens invloed op.

De KIA dealers in mijn regio blijken ook niet echt geïnteresseerd te zijn in nieuwe klanten. Ik vroeg KIA Heerenveen om een offerte voor winterbanden op alu-velgen. Eerst via de KIA chat, dan via het onlineformulier van de KIA dealer zelf. 2 keer geen reactie. Een KIA dealer in Amstelveen was niet in staat, om terug te bellen voor een afspraak, om het navigatie update erop te spelen naar een chat-contact.

Voor het geval, dat KIA mijn motor op garantie hersteld, krijgt nog een andere KIA dealer bij mij in de buurt de kans, om mij als vaste klant te winnen. Als dat ook geen succes werd, blijft de KIA in "externe" handen.

 

Als iemand tips / info's voor mij heeft hoe om te gaan met de KIA garantie, verneem ik deze graag.

[bob]

weet niet of u een rechtsbijstandsverzekering heeft anders zou ik die aan het werk zetten of het juridisch loket raadplegen  het is erg jammer dat als garantie geld gaat kosten kia er alles aan doet om eer onder uit te komen

 

kia the power to surprise  

[GermanFriese]

weet niet of u een rechtsbijstandsverzekering heeft anders zou ik die aan het werk zetten of het juridisch loket raadplegen  het is erg jammer dat als garantie geld gaat kosten kia er alles aan doet om eer onder uit te komen

 

kia the power to surprise  

Ik heb gelukkig wel een rechtsbijstandsverzekering en ook al contact opgenomen.

Het Facebook Team van Kia beweerd, dat zij mijn geval op 29-12-2015 doorgestuurd hebben met alle info's naar de Importeur Nederland en ik binnenkort een reactie krijg.

 

Ik heb met ARAG rechtsbijstand afgesproken, dat ik deze reactie afwacht. Tussen kerst en oud&nieuw zijn zeker vele met vakantie. Dus heb ik begrip ervoor, dat het iets langer duurt.

Ik hoop ook, dat KIA Nederland de feiten gewoon accepteert. Heb weinig zin, om tijdens een rechtszaak nog langer te moeten wachten met de reparatie.

 

Want als ik de BOVAG dealer nu een vervangende motor laat inbouwen, ben ik ook de schaak wat garantie betreft. Wat mij betreft doe ik alles, om aan de KIA eisen te voldoen. Nu moet alleen KIA laten zien, dat zij het ook accepteren en coöpereren met een klant.

 

De Europese wet is op zich heel duidelijk hier.

[Ron Penguin]

Zijn  de facturen dan niet bij de dealer, al dan niet met medewerking van de vorige eigenaar, te verkrijgen? Of is dit te simpel gedacht? Bij die dealer staat de auto nu toch?

[GermanFriese]

Zijn  de facturen dan niet bij de dealer, al dan niet met medewerking van de vorige eigenaar, te verkrijgen? Of is dit te simpel gedacht? Bij die dealer staat de auto nu toch?

De 1e beurt is geen thema, die staat in het systeem bij KIA (check)

 

De dealer van de 2e beurt heb ik al gebeld. Hij gaaf aan, dat deze onderhoudsbeurt samen met de aflevering aan een koper gebeurde. Hij bevestigde mij en wil dat ook tegenover KIA bevestigen, dat hij het juiste olie en de juiste filter heeft gebruikt, zoals dat elke BOVAG garage moet. Een BOVAG afleveringsbeurt (bij aankoop) houd in, dat alle servicepunten volgens de fabrikant worden nagelopen en tot aan de volgende servicebeurt moeten voldoen.

Een afleveringsbeurt staat gewoon in het koopcontract als vaste punt samen met de prijs vermeld. Omdat duidelijk is omschreven, wat zo een beurt inhoud, is een specificatie dus eigenlijk ook niet nodig voor de koper.

 

De 3e (grote) beurt was inderdaad bij de dealer, waar ik hem heb gekocht en waar de auto nu ook staat. Hier heb ik op de koopovereenkomst staan, dat een grote onderhoudsbeurt is gebeurt. De dealer kan en wil ook via zijn inkoop aantonen, wat allemaal is vervangen en verbouwd tijdens de beurt (incl. bougies etc.)

 

KIA heeft alle namen van de dealers en ze kunnen alle info's verkrijgen.

 

Een krukaslager gaat alleen kapot, door een materiaalfout, door het gebruiken van verkeerde olie en/of filter, door inbouwfouten of te weinig olie. De oliepijl was perfect toen de schade werd geconstateerd. Het olie was zoals aangegeven door de 3e beurt ook nog super van kwaliteit en kleur. Alle betrokken dealer bevestigen, het juiste olie en filter te hebben gebruikt.

 

Naar mijn mening is uit te sluiten, dat olie of filter hier schuld zijn aan de motorschade. Tijdens de proefrit voor aankoop waren ook geen rare geluiden te vernemen. En gewone woon-werkverkeer van mijn vriendin met 99% snelweg kan ook niet de oorzaak zijn, dat de motor nu stuk is.

Een stempel in het onderhoudsboekje van een BOVAG bedrijf is evenveel waard als een stempel van een KIA dealer. Beide moeten aan de fabriekseisen voldoen.

Het argument van de Duitse KIA dealer "zo een stempel kun je bij elke pomp krijgen" telt niet echt. Want ook een KIA dealer kan in theorie een stempel zetten in het onderhoudsboekje en alles netjes in het KIA systeem zetten en een rapport maken, zonder de auto ook maar aan te raken.

[bob]

ik lees wel meer op facebook van kia heb het idee dat ze op elk probleem het standaard antwoord geven maar geef ze nog even het voordeel van de twijfel maar ik denk dat u er wel de druk op moet houden we horen graag hoe het afloopt

[Marcel20vt]

Heb een vraag hoe heet fb pagina

[bob]

 kia motors nederland  volgens mijn

[Gast Stief]

Ooeps niet doorgelezen.

reactie niet meer van toepassi g en verwijderd.

Maar sterkte met de verdere afhandeling en houd ons op de hoogte.

[bigwade]

Vreemd, mijn bijna 10 jaar oude auto wordt door een niet merk dealer onderhouden en alles zit gewoon in het systeem.

Beetje gek dat garage van beurt 2 geen factuur kan overhandigen.

Zit tenslotte ook daar in het systeem.

Een afgestempeld boekje zou ook moeten voldoen.

Sterkte en het gaat vast goed komen.

[GermanFriese]

Ik ga er wel vanuit, dat het voldoet. Kan niet anders.

 

Wel opmerkelijk, dat KIA Nederland in de afgelopen dagen blijkbaar zijn FAQ heeft aangepast betreffend uitspraken over de "7 jaar garantie".

 

Het antwoord op de FAQ vraag:              Is de Kia fabrieksgarantie overdraagbaar op een nieuwe eigenaar?

 

begon 1 week geleden nog met:             Ja, heel makkelijk zelf....

 

Nu staat er een heel andere verhaal: 

 

Tijdens de garantieperiode kan de fabrieksgarantie op de nieuwe eigenaar worden overgedragen. Individueel gemaakte garantieafspraken, die met een leverancier persoonlijk zijn gemaakt, vallen niet onder de verantwoording van Kia Motors Nederland en dienen derhalve met de leverancier besproken te worden.

 

Er werd nu ook niet meer verweten naar een KIA dealer bij vragen omtrent de garantie. Hier is alleen nog sprake van "de leverancier". Dus hiermee werd ook een merk onafhankelijke garage bedoeld.

Moeten deze nu rechtstreeks contact opnemen met de importeur ? Want tot nu moesten ook merk onafhankelijke garages via een KIA dealer garantiegevallen proberen te regelen.

[Gast Warmentuuter]

De leverancier (bovag dealer) moet contact opnemen met de Kia dealer hoe ze jou probleem gaan aanpakken.

De Kia dealer gaat dit bespreken met de importeur.

Buiten dat heb je ook nog bovag garantie bij de garage waar je de auto hebt gekocht.

Dus de bovag garage moet het probleem oplossen voor je.

Daar hoor je je eigenlijk helemaal niet druk om te maken. 

Dit zal waarschijnlijk ook je rechtsbijstand vertellen.

Dit soort voorvallen zijn heel vervelend vooral omdat het meerdere partijen bij zijn betrokken.

Maar deze weg moet de bovag garage ook eigenlijk weten hoe het werkt.

Nu laat hij twijfel bij je ontstaan en dat is vervelend.

[GermanFriese]

De leverancier (bovag dealer) moet contact opnemen met de Kia dealer hoe ze jou probleem gaan aanpakken.

De Kia dealer gaat dit bespreken met de importeur.

Buiten dat heb je ook nog bovag garantie bij de garage waar je de auto hebt gekocht.

Dus de bovag garage moet het probleem oplossen voor je.

Daar hoor je je eigenlijk helemaal niet druk om te maken. 

Dit zal waarschijnlijk ook je rechtsbijstand vertellen.

Dit soort voorvallen zijn heel vervelend vooral omdat het meerdere partijen bij zijn betrokken.

Maar deze weg moet de bovag garage ook eigenlijk weten hoe het werkt.

Nu laat hij twijfel bij je ontstaan en dat is vervelend.

Goedemorgen.

 

Zo dacht ik het dus ook. De Bovag dealer heeft contact opgenomen met 2 KIA dealer in de regio Zwolle.

Deze gaven aan, dat zij niet kunnen helpen omdat KIA bij motorproblemen bijna altijd moeilijk doet.

Dat moet ik in eerste instantie geloven. Dus voor de BOVAG-leverancier was einde verhaal bij de dealer.

Toen mijn geschil begon was er ook nog geen sprake van leverancier. Hier kon men alleen via een KIA-dealer fabrieks-garantie claimen.

 

De aangesproken BOVAG garantie is leuk en aardig. Ik heb de KIA i.v.m zijn fabrieksgarantie gekocht en niet om de reden, dat ik ook 6 maanden BOVAG garantie bovenop de grote onderhoudsbeurt krijg voor 550,- Euro extra.

De BOVAG garantie eindigt in April 2016. Het gaat mij om de fabrieksgarantie. Ik zal dom zijn, als ik 3,5 jaar garantie zo maar weggooi omdat het voor het moment "makkelijker" is.

 

• Vervaldatum Garantie Basis Plus
  07-09-2019
• Vervaldatum Garantie Aandrijflijn
  07-09-2019

De BOVAG dealer wil best wel een andere motor inbouwen. Alleen heb ik daar alleen maar ellende van. Bij KIA ingebouwd heb je 4 keer zo lang garantie op de vervangende motor. Hij moest dus stoppen van mij met alle werkzaamheden aan de auto, tot dat ik een duidelijke antwoord heb van KIA Nederland. Want wie betaald, bepaald.

 

Wat mij betreft gaat mijn Sportage liever vandaag nog als morgen naar een KIA dealer in de buurt. Ik heb buiten de aankoop en het garantiegeschil helemaal niets met de leverancier.

 

Het Facebook-team liet mij gisteren weten, dat ik uiterlijk vandaag door een bekwamen persoon krijg te horen, wat de vervolgstappen zijn.

 

UPDATE:    Het heeft niemand van de klantenservice gebeld vandaag. Daarom heb ik maar gebeld met de klantenservice.

                   Mijn garantieclaim staat wel in het systeem met status: "wachten op info".

                   Ze wisten dus niet, hoe het Facebook team erbij kwam, om mij te laten weten, dat ik uiterlijk vandaag info krijg. WOW - wat een communicatie !

                   De vriendelijke mevrouw van de klantenservice (die er eigenlijk niet over gaat) begon direct weer met het verhaal, dat ik zonder factuur van de

                   BOVAG dealers niets kan.

[bigwade]

Het Kia garantie systeem is een collectieve garantie verzekering.

Een gedeelte betaalt u bij aankoop van de (nieuwe) auto, de rest bij beurten bij de dealer.

Dat is op zich een goed systeem, mits u zich aan de (KIA) regels houdt.

Europese wetgeving gooit wat roet in dat systeem.

Op het moment dat u iets meent te kunnen claimen via een andere (legale) route dan het Kia systeem, gaat de boel nl. op hold.

Niet verwonderlijk, doet elke verzekeraar, ondanks dat u in uw recht staat.

 

Ook onderhoud en onderhouds intervallen i.c.m. met garantie wijzigen regelmatig en de Kia Contact Groep van dit forum houdt wat dat betreft de vinger aan de pols bij KiaMNL.

 

Sterkte met de oplossing, aan de auto ligt het niet

[HenkM]

Grappig is wel dat in het "Europees" systeem ook is opgenomen dat de leverancier de garantie dient te verlenen en zich niet mag verschuilen achter fabrieks-regels.

Echter: de lange 7 jaren van Kia overschrijden de Euro regels en lijkt het er op dat de fabriek bepaalt. Maar de verkoper adverteert toch ook met 7 jaar garantie: ha de verkoper is weer verantwoordelijk.

UHHHHH, snapt U het nog????

Een ding lijkt me wel: recht hebben is één, maar recht krijgen is de kunst.

 

Ik rij al vele jaren auto maar als er nog garantie is gaat de auto voor regulier onderhoud naar mijn merk dealer. Niet garantie gebonden klussen (trekhaak, remblokken/schijven worden vervangen door een bevriende en vertrouwde vak garage (heb 2 kia's onder garantie bij een dealer die ik hoog inschat maar bij de vak garage mag ik mijn handen ook vies maken ).

[GermanFriese]

Na, zonet een telefoontje gehad van de interne afdeling KIA Motors Nederland.

Om überhaupt over te gaan in de echte behandeling van de garantie eisen zij de factuur of werkplaatshistorie van de BOVAG-Garage.

Zij accepteren absoluut niet alleen het onderhoudsboekje was de uitspraak van mevrouw (ik heb haar naam genoteerd...)

 

Dat houd dus in, dat een koper van een 2e hands KIA altijd de factuur van alle externe onderhoud bij aankoop moet vragen.

En deze moet hij dan ook altijd in de auto hebben liggen. Maar hoe kom je erachter als koper of de stempel van een garage in het onderhoudsboekje van een erkende KIA-dealer is (of toen was) ? De eerste beurt bij mij was bij KIA - kan ik niet zien op de stempel. In principe moet een koper van een 2e hands KIA alle bedrijven bellen.

Want anders gebeurt dat, wat mij is overkomen:

Strand je in Duitsland zonder de facturen, dan is de Europese KIA-garantie niets waard !

Toen ik tegen mevr. zij, dat het toch bijna onmogelijk is voor een particulier, deze voorwaarden te achterhalen voor aankoop en dan nog alle facturen te kunnen verkrijgen, zij zij:

DAT IS NIET HET PROBLEEM VAN KIA

 

Dus met andere worden, het interesseert ze helemaal niets.

Het gaat ook niet om een paar Cent bij u schade meneer kreeg ik nog te horen. Met andere worden: jij bent duur, zoek het maar uit.

Zodra ik aangaf, dat het auto via de instructies van de KIA-klanten-kaart stikker in het boekje is onderhouden, kwamen ze met de eisen van Europese onderhoudsinterval. 

Ik ben zeker, was het naar de EU regels van KIA onderhouden, hadden ze op de eisen van de KIA klanten kaard gehamerd. Gelukkig staat hier ergens op het forum een officiële mededeling van KiaMotorsNL, dat beide ervoor zorgen, dat de garantie van kracht blijft!

 

Nu maar hopen, dat ik van de garage van de vorige eigenaar een factuur of werkplaatshistorie kan krijgen en dat deze überhaupt nog bestaat als bedrijf.

 

Leuke auto, behandeling door de "klantenservice" is echt het slechtste wat ik ooit heb meegemaakt.

 

UPDATE:       - BOVAG facturen gekregen en doorgestuurd.

                      - Geen 30 minuten later telefonische bevestiging van KIA M NL, dat ze mijn claim wel in behandeling nemen.

                      - auto gaat vandaag nog naar een KIA dealer voor een uitgebreide diagnose

                      - als daaruit blijkt, dat de oorzaak mechanisch en niet rijden met te weinig/verkeerd/ olie is, staan de kansen heel goed voor mij.

[Gast Stief]

Ppfffff hier krijg je toch een punthoofd van...

Nou succes met de verdere afhandeling.

Gelukkig lijkt het nu wel dat het goed gaat komen.

[bob]

wat is de slogan van kia ook weer oh ja the power to surprise wat een gedoe zeg

[GermanFriese]

Groot gelijk,

 

23-12-2015: auto ging kapot

 

7-1-2016: auto staat eindelijk voor diagnose bij een dichtstbijzijnde KIA dealer

 

8-7-2016: info KIA-dealer: kan wel nog een paar weken duren, zij zitten tot midden januari vol en hebben niet echt tijd voor diagnose i.v.m het garantiegedoe

 

Hoe was dat nog? :

 

7 jaar garantie zonder bijkomende kosten

Dat betekent 2.555 dagen of 150.000 km zorgeloos rijden en lage onderhoudskosten. Naast scherpe prijzen en rijke standaarduitrusting, kiest u met een Kia dus ook voor extra zekerheid.

Overdraagbaar
Daarnaast is de garantie 100% overdraagbaar op de volgende eigenaren, waardoor de waarde van de auto hoger blijft en de auto zeer aantrekkelijk is voor toekomstige kopers.

______

 

Staat inderdaad niets van een paar weken wachttijd...

Gelukkig mag ik nog de gratis leenauto op zomerbanden van de BOVAG dealer houden, want leenauto zit niet in de KIA-garantie