Alle Activiteit

@breeze ik heb het over "contact aan, motor uit" vaak stand 2 met ouderwetse sleutel.

’k Neem aan dat je de achtergrond hiervan goed weet, want 20 A is een fors verbruik. Wat gebeurt er dan allemaal in het voertuig met ‘kontakt uit’? Adri

Ik was niet van plan om een druppel ladder aan te schaffen voor dit die €750 kost. Maar als ik de motor uit zet en verder ook alles (lampen enzo) dan zou het denk ik moeten kunnen de accu was met de APK nog goed maar ik denk niet dat die met 1x naar werk rijden weer vol is. aangezien die pas rond de 12Km echt goed warm is. (kan ik merken aan de verwarming) Maar wat levert een dynamo ongeveer op dan want het lijkt mij dat je dat wilt simuleren voor een update.

Rechts boven zit een soort (transparant) pagina vlakje. Als je dat beetpakt en naar beneden trekt, kan je in een keer naar het einde scrollen i.p.v. minutenlang naar het einde te gaan. Ik kwam daar ook pas na 2x achter.

3e update: Lijkt erop dat ik nu toch eindelijk de oplossing gevonden heb https://nl.aliexpress.com/item/1005007536128593.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.72b379d2Bsq9oM&gatewayAdapt=glo2nld gisteren een korte test gedaan, 2x 20 minuten gereden, de iPhone 16Pro neergelegd op het matje bij het wegrijden batterij op 68%, Spotify en TomTom Go gebruikt. Bij thuis komst batterij percentage op 75%. Als ik de draadloze oplader van de Kia gebruik wordt de telefoon niet voldoende bijgeladen, batterij percentage loopt achteruit, oftewel de telefoon wordt niet voldoende bijgeladen. Wat mij tevens opvalt met het draadloze opladen van de Kia is dat het opladen niet constant gebeurt, ik zie het oplaadt teken iedere aan en dan weer uit gaan.

Ja dat kan...dat doe ik ook met xceed. Als je overtuigd bent dat je accu nog goed is, en goed vol is kan het. Bedenk wel dat een auto* met "contact aan motor uit" ruwweg 20A trekt en een druppellader rond de 5A geeft. (zie verder je lader specs) De betere garages hebben over het algemeen wel een betere/duurder lader staan (van rond de 750 euro) *hangt natuurlijk af van merk model (bijv enkele bmw modellen kan dit al 40A of meer zijn!)

Had dit reeds 3 weken gelden ook in mijn Sportage. Heb ja getikt...bericht komt gewoon terug, heb neen gedrukt...idem. Tot deze week...weeral ja gedrukt en er kwam inderdaad een ellelange lijst op het scherm, heb zeker 50 keer volledig door gescroled en dan zag ik dat de 3 fases, links op het scherm elk vervolledigd werden ...tot en met de 3de fase...EINDELIJK, akkoord en sluiten. Niet normaal meer

Kia Corporation has officially unveiled the all-new Kia EV2 at the 2026 Brussels Motor Show, marking the global premiere of a compact electric SUV designed to make electric mobility more emotional, intuitive, and accessible than ever before. Enjoy the live gallery directly from Brussels Motor Show. Revealed under the theme “The Power of Firsts,” the […] The post Live Gallery: All-New Kia EV2 & EV2 GT Line appeared first on Korean Car Blog. Bekijk volledig artikel

Hallo, Ik heb een vraagje. Als ik nu mijn auto update dan doe ik dat door de update op een USB stick te zetten. En deze in in de auto te steken en dan nu bijwerken en dan rij ik naar huis (15km) als ik nu thuis kom dan is de auto nog niet klaar met updaten. Hij is dan rond de 70-80% Fase 1. (Fase 2 is sneller). Er staat dan ook in het scherm motor niet uitzetten. Het is mij ook opgevallen dat de motor ook niet uit gaat door middel van Start stop systeem. Maar er is ook een optie updaten wanneer de auto uitgeschakeld word. Is het mogelijk om een druppel lader aan te sluiten op de accu en dan de update uit te voeren via update als auto is uitgeschakeld? Zeg maar met de motor uit. En een druppel lader zodat de accu niet leeg raakt. Ik vraag mij ook wel een beetje af hoe de garage dit doet want het lijk mij niet dat ze de auto('s) laten lopen binnen. Edit: Ik had dit topic beter in een algemenen Forum kunnen plaatsen... Mijn fout.

Sinds vandaag kan ik de achterklep van mijn Kia Stonic van 2019 niet meer openen,je hoort wel het motortje. kan dit aan het weer liggen of zekering ?

Ik reageer ook maar op dit Topic. Ook bij mijn Niro (2017) was het al een paar maal voorgekomen dat de sensoren achter een probleem aangaven. Echter, dat is bij mijn bouwjaar niet snel via een diagnosestekker te zien. Afspraak gemaakt dat als het weer zo zou zijn, ik direct naar de dealer kan komen zodat het e.e.a. kan worden uitgezocht. Vorige week was het zover en direct naar de dealer gereden. Na een paar uur kreeg ik de mededeling dat 2 sensoren aan de achterkant dus niet meer functioneerden. Er moeten dus nieuwe in. Ik hoop dat het ook onder de verlengde garantie (tot 10 jaar) valt.

Vorige week een afspraak gehad voor de versnellingsbak. Ik had de 'storingen' al een paar maal aangegeven. Nu heeft de werkplaats het e.e.a. nagekeken en de versnellingsbakolie vervangen. Ik moet het nog wel in de gaten houden hoe het nu gaat.

Kia has revealed the next evolution of its high-performance GT line-up at the 2026 Brussels Motor Show, introducing three new fully electric models: EV3 GT, EV4 GT, and EV5 GT. This landmark announcement represents a major milestone in Kia’s electric GT strategy, combining emotional driving dynamics with advanced digital experiences across an expanding EV portfolio. […] The post Kia Unveils EV3 GT, EV4 GT, and EV5 GT at the 2026 Brussels Motor Show appeared first on Korean Car Blog. Bekijk volledig artikel

Kia breidt performance-gamma uit met EV3, EV4 én EV5 GT Nieuwe GT-modellen combineren geavanceerde hardware met intelligente software voor een indrukwekkende rijervaring GT-label van Kia nu ook in de segmenten van compacte crossovers, hatchbacks, fastbacks en C-SUV's Breukelen, 9 januari 2026 – Kia breidt het GT-gamma uit met drie nieuwe modellen. De EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT, die vandaag hun werelddebuut beleven op de Brussels Motor Show, belichamen de visie van Kia op elektrische performance waarbij pure dynamiek hand in hand gaat met geavanceerde digitale technologie.  De nieuwste GT-modellen van Kia combineren gerichte hardware-upgrades met GT-features waaronder semi-kuipstoelen, een elektronisch aangestuurd chassissysteem, GT-rijmodi, digitale verlichting, gepersonaliseerde interfaces, Kia Upgrades en performance soundscapes. De GT-modellen leveren hun hoge prestaties zonder in te boeten aan dagelijks gebruiksgemak en comfort.  “Onze GT-modellen bewijzen dat elektrisch rijden zowel emotioneel als compromisloos kan zijn,” zegt Soohang Chang, President en CEO van Kia Europe. “De EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT bieden een meeslepende rijervaring, waarbij de directe respons van een elektrische aandrijving wordt gecombineerd met een uitgesproken sportief en veelzijdig karakter. Onze GT’s bieden Kia-rijders het beste van twee werelden: pure opwinding én toekomstgerichte, verantwoorde mobiliteit.” De EV3 GT en EV4 GT: gedeeld DNA in drie varianten De EV3 GT en EV4 GT delen hun technische basis en vertalen de GT-filosofie van Kia naar een compacte crossover, een sportieve hatchback en een gestroomlijnde fastback. De specifiek afgestemde GT-chassisconfiguratie zorgt voor extra stabiliteit, controle en een uitgesproken zelfverzekerd rijgedrag. Ze beschikken over een 215 kW / 292 pk sterke AWD-aandrijflijn (145 kW / 197 pk voor, 70 kW / 95 pk achter), gekoppeld aan een 81,4 kWh-batterij. Hun dynamische karakter wordt versterkt door de elektronisch aangestuurde ophanging met een GT-specifieke afstelling, een verbeterde bochtenstabiliteit en 20-inch lichtmetalen velgen met performancebanden.  De exclusieve GT-rijmodus stemt de aandrijving, stuurrespons, ophanging en displays op elkaar af voor een scherper, meer gefocust rijgedrag. Om de betrokkenheid van de bestuurder verder te vergroten, zijn beide modellen uitgerust met de Virtual Gear Shift (VGS) en active sound design. VGS voegt een tastbare, ritmische dimensie toe aan accelereren en vertragen, terwijl het active sound design zich in realtime aanpast aan snelheid en acceleratie. Het resultaat is een gelaagd, digitaal geluidsprofiel dat de betrokkenheid van de bestuurder vergroot en de performancebeleving naar een nog hoger niveau tilt.  De EV3 GT brengt de kenmerkende GT-rijervaring naar het segment van de compacte crossovers. Hij combineert zijn rechtopstaande proporties en veelzijdige lay-out met GT-specifieke designelementen, waaronder semi-kuipstoelen geïnspireerd op die van de EV9 GT, contrasterende neonaccenten in het interieur en sfeerverlichting die synchroon loopt met de gekozen rijmodus.  De EV4 GT bouwt voort op de ‘Drive with an Edge’-positionering van de EV4 en richt zich op bestuurders die dynamiek verkiezen boven een SUV-concept. Hij positioneert zich als een compacte, elektrische performance EV die uitblinkt in precisie, betrokkenheid en reactievermogen. Als GT wordt het dynamische karakter van de EV4 verder aangescherpt, met een nog hoger niveau van sportiviteit, wendbaarheid en directe feedback. De EV4 GT is leverbaar als Hatchback en Fastback. Beide uitvoeringen onderscheiden zich met hun semi-kuipstoelen, een speciaal ontworpen driespaaks stuurwiel, contrasterende accenten en een GT-specifieke interface.  De Kia EV5 GT: GT-performance in het C-SUV segment De EV5 GT combineert zijn uitgesproken prestaties met de veelzijdigheid van een ruime SUV in het C-segment. Hij beschikt over een extra krachtige AWD-aandrijflijn met een GT-chassisconfiguratie. De EV5 GT heeft een elektronisch geregelde ophanging met road preview-systeem en sportieve performancebanden, wat resulteert in een uiterst stabiele en vertrouwenwekkende rijervaring onder uiteenlopende omstandigheden. De EV5 GT versterkt zijn onderscheidende karakter met sportieve exterieuraccenten, speciaal ontwikkelde semi-kuipstoelen en sfeerverlichting die synchroon loopt met de GT-rijmodi. Het erfgoed van Kia GT GT staat bij Kia al meer dan tien jaar symbool voor indrukwekkende en uitgebalanceerde prestaties. Het label debuteerde in 2013 met de dynamische Ceed GT en ProCeed GT. In 2017 volgde de Kia Stinger GT: de meest pure interpretatie van een echte Gran Turismo die het merk tot dan toe had gerealiseerd. Hij was geïnspireerd op de Kia GT Concept uit 2011 en was de belichaming van de ambities van Kia op het gebied van design en engineering. In 2022 bracht Kia het GT-label naar het elektrische tijdperk met de lancering van de EV6 GT. Het eerste elektrische high-performance model van Kia beschikte over een AWD-aandrijflijn met 430 kW / 585 pk en werd bekroond tot World Performance Car of the Year 2023. Met de facelift in 2024 werd het vermogen verder verhoogd tot 478 kW / 650 pk. Met de in 2025 gelanceerde, 374 kW / 508 pk sterke EV9 GT, bracht Kia het GT-label ook uit in het segment van grote SUV’s.  Te bestellen in het tweede kwartaal van 2026 De productie van de EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT gaat naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 van start. De prijzen, uitvoeringen en timings van de nieuwste GT’s van Kia worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Kia breidt performance-gamma uit met EV3, EV4 én EV5 GT Nieuwe GT-modellen combineren geavanceerde hardware met intelligente software voor een indrukwekkende rijervaring GT-label van Kia nu ook in de segmenten van compacte crossovers, hatchbacks, fastbacks en C-SUV's Breukelen, 9 januari 2026 – Kia breidt het GT-gamma uit met drie nieuwe modellen. De EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT, die vandaag hun werelddebuut beleven op de Brussels Motor Show, belichamen de visie van Kia op elektrische performance waarbij pure dynamiek hand in hand gaat met geavanceerde digitale technologie.  De nieuwste GT-modellen van Kia combineren gerichte hardware-upgrades met GT-features waaronder semi-kuipstoelen, een elektronisch aangestuurd chassissysteem, GT-rijmodi, digitale verlichting, gepersonaliseerde interfaces, Kia Upgrades en performance soundscapes. De GT-modellen leveren hun hoge prestaties zonder in te boeten aan dagelijks gebruiksgemak en comfort.  “Onze GT-modellen bewijzen dat elektrisch rijden zowel emotioneel als compromisloos kan zijn,” zegt Soohang Chang, President en CEO van Kia Europe. “De EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT bieden een meeslepende rijervaring, waarbij de directe respons van een elektrische aandrijving wordt gecombineerd met een uitgesproken sportief en veelzijdig karakter. Onze GT’s bieden Kia-rijders het beste van twee werelden: pure opwinding én toekomstgerichte, verantwoorde mobiliteit.” De EV3 GT en EV4 GT: gedeeld DNA in drie varianten De EV3 GT en EV4 GT delen hun technische basis en vertalen de GT-filosofie van Kia naar een compacte crossover, een sportieve hatchback en een gestroomlijnde fastback. De specifiek afgestemde GT-chassisconfiguratie zorgt voor extra stabiliteit, controle en een uitgesproken zelfverzekerd rijgedrag. Ze beschikken over een 215 kW / 292 pk sterke AWD-aandrijflijn (145 kW / 197 pk voor, 70 kW / 95 pk achter), gekoppeld aan een 81,4 kWh-batterij. Hun dynamische karakter wordt versterkt door de elektronisch aangestuurde ophanging met een GT-specifieke afstelling, een verbeterde bochtenstabiliteit en 20-inch lichtmetalen velgen met performancebanden.  De exclusieve GT-rijmodus stemt de aandrijving, stuurrespons, ophanging en displays op elkaar af voor een scherper, meer gefocust rijgedrag. Om de betrokkenheid van de bestuurder verder te vergroten, zijn beide modellen uitgerust met de Virtual Gear Shift (VGS) en active sound design. VGS voegt een tastbare, ritmische dimensie toe aan accelereren en vertragen, terwijl het active sound design zich in realtime aanpast aan snelheid en acceleratie. Het resultaat is een gelaagd, digitaal geluidsprofiel dat de betrokkenheid van de bestuurder vergroot en de performancebeleving naar een nog hoger niveau tilt.  De EV3 GT brengt de kenmerkende GT-rijervaring naar het segment van de compacte crossovers. Hij combineert zijn rechtopstaande proporties en veelzijdige lay-out met GT-specifieke designelementen, waaronder semi-kuipstoelen geïnspireerd op die van de EV9 GT, contrasterende neonaccenten in het interieur en sfeerverlichting die synchroon loopt met de gekozen rijmodus.  De EV4 GT bouwt voort op de ‘Drive with an Edge’-positionering van de EV4 en richt zich op bestuurders die dynamiek verkiezen boven een SUV-concept. Hij positioneert zich als een compacte, elektrische performance EV die uitblinkt in precisie, betrokkenheid en reactievermogen. Als GT wordt het dynamische karakter van de EV4 verder aangescherpt, met een nog hoger niveau van sportiviteit, wendbaarheid en directe feedback. De EV4 GT is leverbaar als Hatchback en Fastback. Beide uitvoeringen onderscheiden zich met hun semi-kuipstoelen, een speciaal ontworpen driespaaks stuurwiel, contrasterende accenten en een GT-specifieke interface.  De Kia EV5 GT: GT-performance in het C-SUV segment De EV5 GT combineert zijn uitgesproken prestaties met de veelzijdigheid van een ruime SUV in het C-segment. Hij beschikt over een extra krachtige AWD-aandrijflijn met een GT-chassisconfiguratie. De EV5 GT heeft een elektronisch geregelde ophanging met road preview-systeem en sportieve performancebanden, wat resulteert in een uiterst stabiele en vertrouwenwekkende rijervaring onder uiteenlopende omstandigheden. De EV5 GT versterkt zijn onderscheidende karakter met sportieve exterieuraccenten, speciaal ontwikkelde semi-kuipstoelen en sfeerverlichting die synchroon loopt met de GT-rijmodi. Het erfgoed van Kia GT GT staat bij Kia al meer dan tien jaar symbool voor indrukwekkende en uitgebalanceerde prestaties. Het label debuteerde in 2013 met de dynamische Ceed GT en ProCeed GT. In 2017 volgde de Kia Stinger GT: de meest pure interpretatie van een echte Gran Turismo die het merk tot dan toe had gerealiseerd. Hij was geïnspireerd op de Kia GT Concept uit 2011 en was de belichaming van de ambities van Kia op het gebied van design en engineering. In 2022 bracht Kia het GT-label naar het elektrische tijdperk met de lancering van de EV6 GT. Het eerste elektrische high-performance model van Kia beschikte over een AWD-aandrijflijn met 430 kW / 585 pk en werd bekroond tot World Performance Car of the Year 2023. Met de facelift in 2024 werd het vermogen verder verhoogd tot 478 kW / 650 pk. Met de in 2025 gelanceerde, 374 kW / 508 pk sterke EV9 GT, bracht Kia het GT-label ook uit in het segment van grote SUV’s.  Te bestellen in het tweede kwartaal van 2026 De productie van de EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT gaat naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 van start. De prijzen, uitvoeringen en timings van de nieuwste GT’s van Kia worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Kia Corporation has officially unveiled the all-new Kia EV2 at the 2026 Brussels Motor Show, marking the global premiere of a compact electric SUV designed to make electric mobility more emotional, intuitive, and accessible than ever before. Revealed under the theme “The Power of Firsts,” the Kia EV2 represents a new entry point into Kia’s […] The post Kia Unveiled the EV2 at the 2026 Brussels Motor Show, Along With the EV2 GT Line appeared first on Korean Car Blog. Bekijk volledig artikel

Ik krijg regelmatig als ik stil sta de melding in mijn scherm of ik de gewijzigde gebruiksvoorwaarden wil lezen. Als ik akkoord geeft dan verschijnt dit niet meer. Maar ........ ik moet door verschillende documenten, pagina's lang doorscrollen, wat tijd in beslag neemt óf zelfs onderbroken wordt. Ik heb gekeken of dit via de KIA-app op mijn telefoon kan, maar daar kan ik niets hierover vinden. Dus de vraag is: hoe kan ik zo snel mogelijk realiseren.

Ik krijg regelmatig als ik stil sta de melding in mijn scherm of ik de gewijzigde gebruiksvoorwaarden wil lezen. Als ik akkoord geeft dan verschijnt dit niet meer. Maar ........ ik moet door verschillende documenten, pagina's lang doorscrollen, wat tijd in beslag neemt óf zelfs onderbroken wordt. Ik heb gekeken of dit via de KIA-app op mijn telefoon kan, maar daar kan ik niets hierover vinden. Dus de vraag is: hoe kan ik zo snel mogelijk realiseren.

The Kia EV2 – the brand’s sixth dedicated electric model – debuts at the 2026 Brussels Motor Show Compact B-SUV designed to support diverse modern lifestyles, delivering class-above interior space... Bekijk volledig artikel

Hyundai Motor Group’s Robotic LAB announces on-device AI chip for robots' “Edge Brain” utilizing its proprietary software, to be produced by DEEPX under a three-year partnership Integration of... Bekijk volledig artikel

Kia America has officially announced pricing and key details for the all-new 2027 Kia Telluride ICE, marking a major evolution of its popular three-row SUV. Built in the USA and designed to deliver more power, technology, and versatility, the latest Telluride lineup starts at $39,190 MSRP for the FWD LX trim, excluding destination charges.With seating […] The post 2027 Kia Telluride Pricing Announced: New Turbo Power, X-Pro Off-Road Capability, and Starting MSRP of $39,190 appeared first on Korean Car Blog. Bekijk volledig artikel

Starting price of $39,190 MSRP[1], 2027 Telluride (ICE) continues to offer tremendous value in a stylish, larger, and more capable package Standard turbocharged power: With nearly 50 lb.-ft. more... Bekijk volledig artikel

Bedankt voor jullie reacties. Wat betreft de laatste (van L) dat zou inderdaad een redelijk verklarend vergelijk kunnen zijn, met een kleine kanttekening dat de Kona al 5 jaar oud is en de KIA net uit de showroom komt. Misschien is het batterijpakket van de (oude) Kona nauwelijks in capaciteit afgenomen. Overigens had ik er nog bij moeten vermelden dat ik de interieurverwarming uit heb gezet om zo een beter beeld te krijgen van het rijverbruik. Een warmtepomp voor de verwarming van het batterijpakket zit er niet op dus die kan ook niet voor extra verbruik zorgen. Ik laat het weten als er verandering optreedt als de temperaturen boven de 10 graden komen.

The Group’s open innovation platform ZER01NE participates in CES for the fourth consecutive year, with promising startups showcasing cutting-edge technologies Startups supported by ZER01NE,... Bekijk volledig artikel