Kia Niro

Sinds vanochtend bij vertrek (met 69% in de accu) wil mijn Niro EV met 3000km op de teller niet meer op standje maximale recuperatie. Ik heb net een kilometer of 12 gereden. Meerdere malen de auto aan en uit gehad, geen verschil. Als ik de linker flipper ingedrukt houd gaat de naald wel naar standje maximaal en recupereert hij wel zoals het hoort alleen de auto houd deze stand niet vast zodat 'i-Padel' in het groen verschijnt op het display. Is er vannacht een update geweest of iets dergelijks?

Goedendag allemaal, Elke keer krijg ik na het 'starten' van mijn EV de onderstaande melding in het scherm. De nieuwste update zit er volgens mij al in. weet iemand hoe ik deze melding weg krijg? Alvast bedankt!

Zet de auto weg na ritje van zo'n 25 km. Netjes, 4 liter op de 100km gebruik. Maarrrrr ... ff wat geklooi met USB, telefoon, media speler zonder dat de motor loopt. DAAR IS IE ALWEER, melding; Start de motor vanwege de accu of zo iets ... Mijn grootste probleem is hoe serieus is dit accu gedoe; -- komende maanden sta ik 2x een dag of 4 geparkeerd in een bos met m'n tentje ernaast. Gewoon kut als die accu dat leeg raakt. Moet ik nou een losse start accu gaan kopen? Ik weet van dat knoppie links van het stuur om de accu direct aan te spreken, maar als ie nou te leeg is? NB een HEV 2021 model heeft waarschijnlijk geen aparte start accu meer?

Hoi, Mijn Niro HEV DYNAMIC PLUS LINE is binnen na 13 maanden wachten. Nu heb ik een foto gehad van de dealer met betrekking tot de Bagagevloer. In mijn 2020 editie had ik van die zwarte bagageverhogers die ik verwijderd had om een dieper bak te maken voor mijn honden. In de nieuwe is sprake van een bagage in hoogte verstelbare vloer. Daarin zit een hulpmiddel voor defecte banden maar niks in hoogte lijkt het. Ik wil namelijk een rubber bak hebben in de bagageruimte. Hoe werkt dat hoogte verstelbaar gedeelte? Kan ik de rubbermat pakken voor een DPL editie of moet in iets doen zodat ik wat diepte win zoals in de 2020 editie? Het lijkt nu of dat het nieuwe model a…

Is er ook iemand die problemen ondervind met de adaptive cruise control in de Westerschelde tunnel. Als er niemand voor je rijdt kan het zijn dat er ineens een auto gedetecteerd wordt op korte afstand met als gevolg dat er flink afgeremd wordt. Dit is zeer gevaarlijk als er iemand achter je rijdt.

Onze Kia geeft ''s NACHTS meerdere geluid signalen. Wat is dat (updates oid) en hoe zet ik dit uit?

Ik heb sinds 2 weken een 2021 Niro HEV. Bij sturen, versnellen en afremmen komt er uit het dashboard een geluid van iets dat een klein stukje lijkt te rollen en dan ergens tegen aan tikt. Ik hoor dit geluid dus heel erg vaak, alleen bij een constante snelheid op een rechte weg is het er niet. De dealer wil dit oplossen door het dashboard te verwijderen, wat nogal een flinke klus is en waarbij ik bang ben dat dit beschadigingen oplevert of mogelijk andere geluiden introduceert zoals gekraak. Het geluid lijkt uit het ventilatiesysteem te komen, alsof er iets in een uitstroom rooster is gevallen zoals een afgebroken clipje van een luchtverfrisser. Voor mijn gevoel komt het g…

Ik zou graag de verlichting van mijn nieuwe Niro (2024) willen laten aanpassen zodat de stadsverlichting (Heartbeat LED) samen met de achterlichten branden in de stand "Auto". Bij de auto's van de VAG-groep was dit mogelik middels VAG-com (VCD). Weet iemand of voor KIA ook zo'n soort software beschikbaar is of waar ik eenvoudige aanpassingen door kan laten voeren? Gr. Philip

Onze e-Niro is een fijne wagen, maar ik vind ‘m toch wel wat erg stug geveerd. Nou ben ik wel erg verwend omdat ik tot nu toe alleen maar Citroën met hydraulische vering heb gereden (2x BX, 2x Xantia en 2x C5), maar dit lijkt me toch wel aan het andere eind van het spectrum te zitten. Weet iemand of dat te versoepelen is door er andere schokbrekers onder te (laten) zetten? Is dat kostbaar en is dat verantwoord, of geef je alleen maar een heleboel geld uit en schiet je er (bijna) nix mee op?

Heeft iemand wel eens zo'n lampje zien branden als de hoofdaccu verwarmt wordt? Is het een signalering of een waarschuwing?

Ik rijd sinds januari in een nieuwe Niro EV. Het gebeurt me regelmatig dat ik de auto open met sleutel maar dat in de diplay het signaal “oranje auto met sleutel” aanblijft met tot gevolg ik niet R of D kan selecteren. Oplossing volgens de dealer is: auto uitschakelen, uitstappen, deur op slot, enkele minuten wachten, daarna opnieuw porberen. Een zogenaamde reset van het systeem. Ik heb enkele vragen: heeft iemand een idee van de oorzaak? Is het te verhelpen? Is er een slimmere manier om te resetten? groet Hans

Goededag, ik ben eens benieuwd hoor Kia dealers omgaan met de inruil berekend op de offerte en er een wijziging komt op de verwachte levertijd.

Wij overwegen de aanschaf van een Kia Niro Dynamicline. Gisteren bij de dealer geweest met het idee voor een plugin hybrid te gaan. Maar door dealer al snel naar de hybrid geloodst, de plugin hybrid zou nauwelijks verkocht worden. Wij dachten, onze dagelijkse ritjes woon-werkverkeer zijn 12 km per reis op 80 km wegen. Dus we kunnen vrijwel volledig (en voordelig) elektrisch rijden. De hybrid is natuurlijk heel zuinig en goedkoper in aanschaf (en laadt zichzelf op, gemak). Maar dan moet je toch vaker tanken, volledig elektrisch rijden voor ons dagelijks gebruik kan dan niet. Wat is wijsheid... weet iemand waar het omslagpunt ligt? En, ook niet onbelangrijk.…

Zijn er Kia Niro EV gebruikers, die mij kunnen aangeven hoeveel kilometer zij gemiddeld kunnen rijden met hun auto als deze volledig is opgeladen.

Bij de dealer voor beurt toe valling gekeken naar een nieuwe 2024 Niro, in dit geval een stekker versie. Ben vooral geinteresseerd vanwege meer binnen ruimte in een 2024 versie tov mijn huidge 2021 nogal luxe versie uit Duitsland met maar 21.000 km op de teller. Kreeg wel een riant inruilbod, maar weet alleen niet of dat voldoende is t.o.v. de "vrije" marktwaarde. ======================================================== Vraag: wat zijn nou eigenlijk de echte technische verschillen behalve looks en ruimte? Heeft een 2024 model ook een S-schakel stand, en is de nieuwere cruise control een verbetering?

Hallo. Laatst ben ik wezen kijken voor een elektrische Kia Niro (2021). Bij de proefrit kwam ik erachter dat ik de binnenspiegel niet ver genoeg kan kantelen om goed zicht naar achter te hebben. Een collega vertelde me dat hij in zijn Hyundai Kona zijn binnenspiegel niet alleen kan kantelen maar ook in hoogte kan verstellen. Is er hier iemand op het forum die is bij zijn Kia E-Niro kan kijken of die binnenspiegel ook in hoogte te verstellen is of alleen maar kan kantelen? Alvast bedankt. Thomas

Sinds vandaag heb ik een Kia Niro 1.6 hybrid. In mijn vorige auto had ik een tolbadge om snel door de franse tolpoortjes te komen. uit de handleiding van de Kia maak ik op dat je beter geen zaken in de buurt van de spiegel op de voorruit aan kunt brengen, dat is echter de beste plek voor de badge. ZIjn hier mensen die ook een badge hebben aangebracht en zo ja waar, en werkt het dan nog goed ?

Nu lees ik dat alle nieuwe auto's vanaf 7 juli 2024 deze veiligheidssysteem krijgt. Maar men heeft het ook over dat ISA verplicht is op alle auto's sinds 6 juli 2022. Ik heb nu net 3 maanden een nieuwe Kia Niro EV en ik vroeg me af, komt er dan een software update voor onze nieuwe auto of krijgen we deze niet omdat het echt pas op bestaande modellen vanaf 7 juli 2024 is? Misschien iemand die hier iets van weet? Ik krijg nu geen piepje of zo, of het moet niet goed staan?

Hallo, Ik heb een tweedehands KIA e-niro. Gebruik nu Kia connewct. daar heb ik de auto ingeveord. kan de deur vergrendelen op afstand en ook b.v. percentage lading in batterij ophalen uit de auto. er is dus cconnectie. volgens mij. Voor veel zaken, zoals b.v. instellen profielfoto, backup maken e.d. krijg ik echter de mededeling "accountkoppeling met het voertuig is vereist". Wat betekent dat en hoe regel ik dat? Groet,

Ik heb sinds 3 weken een Kia Niro HEV DLP. Wij vinden het een hele fijne auto. Ik heb wel een minpunt. Ik rijdt al jaren op zonnige dagen met een polaroid zonnebril. Als ik deze op heb in mijn Kia zie ik alle informatie op de displays. Ik zie echter ineens niet meer de informatie van de HUD op de voorruit. Als ik nu mijn zonnebril een kwart slag draai, zie alles van de HUD, maar de displays zijn zwart. (Ik heb dit uiteraard alleen stilstaand geprobeerd.) Zijn er meer mensen, die dit hebben in hun KIA met een HUD? Is er, behalve het kopen van een gewone zonnebril, een oplossing?

Klopt het dat dit de laatste versie is ? Vandaag heeft de NIRO een 30.000km beurt gehad en zou ook de navigatie een update hebben gehad volgens de factuur (gratis). Heb voor die tijd een foto van de versie gemaakt en zie dat er niets is veranderd in de versie.. Kan zijn dat er nog geen nieuwe versie is uiteraard..vorige beurt was 20-03-2018 en toen is deze er in gezet. Huidige versie:

Bij het starten van mijn Kia Niro HEV in de ochtend heb ik soms een ander openingsscherm Het scherm staat altijd op de kilometerweergve. Echter als ik 's morgens opstart gebeurt het wel eens dat ik een scherm krijg met gemiddeld verbruik, afgelegde kilometers sinds tankbeurt. Hoe komt dit ? Daarnaast gaat het gemiddeld verbruik na een tankbeurt niet automatisch naar 0 op het scherm waar ook het boompje staat wat je rijstijl aangeeft. Als het voor de tankbeurt op bijv. 5,1 staat ging in het verleden deze automatisch naar 0

wat zijn jullie bevindingen van de achteruitrij camera van de Niro ik vind namelijk dat dat hij in het donker heel slecht is en meer verblindt dan zicht geeft is dit alleen bij mij of zijn er meer klachten over

Hallo, Wij hebben sinds kort een KIA Niro executive line uit 2017. Bij een koude start in de ochtend komt het waarschuwingslampje van het koelvloeistof tempratuur aan, deze geeft dan het maximalen 130 graden aan, ook hoor je de ventilator meteen aanslaan. Als we de auto weer uitzetten en na even te wachten weer aanzetten dan is de melding ook weer weg. Ik heb de auto uitgelezen en zag P0116 aan, daarom ook de koelvloeistof tempratuur sensor vervangen, helaas heeft dit niet werkt. Heeft iemand dit eerder meegemaakt? ik hoor er graag iets over. Afspraak voor naar de dealer staat op 28 maart.

De Niro heeft de optie snelheidsborden herkenning. Is het werkelijk zo een drama opties als ik het ervaar? 's Avonds na 19u springt hij niet automatisch naar 130 km/u daar waar het mag. Als er alleen een bord 100/120/130 staat, werkt het wel, maar springt na korte tijd terug naar 100 of soms zelfs 70. Als ik de cruise control op 131km heb gefixeerd en de herkenning springt terug naar 100, krijg je constant die irritante waarschuwing dat ik te hard rijd, terwijl ik dat niet doe. Ik weet dat ik de optie kan uitschakelen. Mijn mening is echter als een optie is ingebouwd, moet het ook gewoon goed werken. Hoe zijn jullie ervaringen? Ik heb al diverse keren de instell…