Kia Niro

Ik zie dat er klachten zijn over problemen met een gescheurd laadklepje. Wij hebben precies hetzelfde probleem, dat vóór de vorstperiode is ontstaan zonder dat we geweld hebben gebruikt bij het openen van de klep. Lijkt ons een zwakke plek in de constructie. De importeur wijst de klacht af en zegt dat het nog nooit eerder is voorgekomen. De reparatie zou op ongeveer 400Euro bedragen en buiten de garantie vallen. Wordt dit door meer mensen herkend?

Ik heb een nieuwe Kia Niro EV. Hij is aan zijn eerste servicebeurt toe van 15000km. Ik schrok van de kosten €290. Ik had verwacht dat die veel lager zouden zijn. De dealer verwijst naar de standaardprijzen die Kia Nederland hanteert. Kia Nederland verwijst naar de prijzen van de dealer. Wat is jullie ervaring?

ik heb net op youtube een filmpje gekeken over een frunk modificatie.. http://www.frunk.at/ heeft iemand ervaring van? Eentje gekocht? mvg Simon

Sinds de aanschaf van onze Niro ging het altijd goed maar nu gisteren ineens niet. De parkeersensoren achter doen het niet meer en ik krijg een vreemd pieptoontje te horen bij het inschakelen en op het display zie ik het 'detectieveld' in grijs en een waarschuwing driehoek is ook in beeld. Afspraak met de dealer gemaakt, helaas pas 12-13 maart a.s. aan de beurt.🤨 De Terugroepactie uitvoeren is nu ook naar 12-13 maart verplaatst.

Ik ben al die weg te klikken mededelingen zoals bevestigen en ja of nee SPUUGZAT. Uit te zetten? Ga misscien wel een andere auto kopen daarom, zonder dat gedoe. Een gewone benzine Seat Leon loopt zelfs zuiniger dan mijn HEV, en is goedkoper in belasting door minder gewicht.

Ter info: Er loopt momenteel een terugroepactie, dus kijk ff bij RDW of jouw Kia ook terug moet:

Ik heb een Samsung A50 en sinds kort een blije bezitter van Kia e Niro 64 kWh. Ik krijg met geen mogelijkheid de Android Auto aan de praat. Verschillende USB kabels gebruikt, telefoon en auto gereset, geen resultaat. Heeft iemand nog een suggestie of een oplossing?

Goedemiddag, Als de de accu van onze Kia bijna leeg is en er een route (bijvoorbeeld naar huis) is ingesteld, wordt de navigatie voortdurend gewijzigd teneinde ons naar een laadstation te brengen. Ik vind dat heel irritant en zou dit graag willen uitschakelen. Helaas is me dat nog niet gelukt. Zelfs al we zeg 2 km van huis zijn, wil de navigatie ons voortdurend naar een laadmogelijkheid sturen terwijl de accu nog 70 km bereik heeft. Op zeker moment (na diverse weigeringen om de navigatie instructies naar een laadpaal op te volgen) vraagt de navigatie mij of ik dan toch maar direct naar thuis wil navigeren. Ik klik op "ja" en dan nog wil de navigatie mij (op 1 km afst…

Ik heb misschien een gerelateerde vraag. Ik stel vaak een laadschema in om te laden op de goedkoopste uren. Desondanks wil ik soms laden als de batterij te weinig energie heeft. Ik start dan laden uit de app. Dan gebeurt het dat de auto begint met laden en dan na 15 of 20 minuten meldt de app dat het laden volgens schema is gestopt. Ik herhaal dan het proces van handmatig starten, daarna krijg ik binnen een aantal minuten weer de melding dat het laden gestopt is. Als ik een poos niet reageer krijg ik opeens de melding dat het laden volgens schema gestart is, dit alles buiten het door mij ingestelde schema! Ik heb mijn dealer ernaar gevraagd maar hij kon geen fout vinden. …

Hallo allen, Ik ben sinds deze week in het bezit van een kia niro hybryde dynamic plus uit het jaar 2021. Nu was mijn vraag, in het linker schermpje van het instrumenten paneel staat de afstand tot ik moet tanken, maar kun je in dit schermpje ook andere gegevens weer laten geven en zoja hoe? Ik heb al van alles geprobeerd en in het boekje gekeken maar kan niets vinden. Alvast bedank

Gisteren wilde ik wegrijden, deuren klikten nog open maar drukkend op de startknop NOPPUS. Ik ben er dus nu achter hoe klein de startaccu is. Woensdag niet gereden en donderdag en vrijdag -door omstandigheden- elke dag 2x 5 km visa versa gereden. Zaterdag wilde ik weer wegrijden maar dit is niet gelukt door de te lege accu. Na 20 min. was KIA service geweest - garage dicht in de buurt- en ik kon weer rijden en moest natuurlijk even wat kilometers maken om de accu te laden. Toch is de accu snel leeg naar mijn gevoel. 1 dag stilstaan 4 korte ritjes in 2 dagen en vierde dag geen puf meer om systeem een zetje te geven.:( Deuren gingen nog wel keyliess…

We hebben net een nieuwe Kia Niro Phev. We wilden de achterbank neerklappen maar dat lukt niet. we doen precies hetzelfde als bij onze vorige Kia maar er zit geen beweging in. We zien wel aan de achterkant van de bank aan weerszijden 2 witte stalen beugels die de achterbank vast lijken te houden. Wie weet raad

Hallo allen, Ik ben nieuw hier en heb gelijk een vraag. Ik heb recent een Niro HE uit 2020 gekocht. Het is een import uit Duitsland met een 'gekke' combinatie van opties, bv stuur en stoelverwarming maar geen getinte ramen achter (een combi die wij graag wilden). Inmiddels is de auto gebracht en rijden we er met plezier in, op 1 ding na: de optie van automatisch inklapbare buitenspiegels heeft deze niet. Stom van mij, want ik had hier niet op gelet tijdens de proefrit (stond niet op mijn check lijstje aangezien mijn vorige auto uit 2012 dit zelfs had). Maar nu ben ik benieuwd: vanaf welke lijn (Dynamic(Plus) of Executive) uit NL van de modellen HE 2019-22 heeft de Ni…

Goedemorgen, ik ben sinds een week in het bezit van een Kia Niro PHEV en er tot nu toe erg tevreden over en dus een newby op dit forum. Ik lees veel “horror” verhalen over een lege 12V accu met als gevolg het niet kunnen starten en over het oplossen hiervan m.b.v. een jumpstarter. Ik kan alleen niet vinden hoe je dit het beste kan uitvoeren. Op internet heb ik het onderstaande filmpje gevonden. Is er een verschil tussen een Kia Niro HEV en PHEV wat betreft het jumpstarten gezien de verschillende accu’s tussen deze 2?

Ik heb net vijf jaar in de Kia E-Niro gereden. HEERLIJKE auto. Ik had hem graag nóg vijf jaar willen rijden, maar het is een lease-auto en dan mag dat niet. En hij was dus ook niet meer verkrijgbaar. Je moet immers nu de Niro-EV nemen, de opvolger. Waarvan je dan verwacht dat die beter is. Die genomen, na een korte proefrit. En na bijna een jaar wachten heb ik hem nu een kleine maand. EN IK WORD ER GEK VAN. Wat een shitauto. Kan het niet anders zeggen. Het lijkt er op dat hij is gemaakt door totaal andere ontwerpers dan de E-Niro. Waar bij de E-Niro alles op gebruikersgemak was gericht, lijken ze bij de Niro-EV in te hebben gezet op wegligging (lekker boeien met zo'n fami…

Ik heb onlangs 2 ritten van 200km gemaakt en beide keren werd op een gegeven moment de batterijverwarming in geschakeld. Dit gebeurde bij een buitentemperatuur van ongeveer 4 graden, ongeveer 1 uur rijden tot de bestemming en die bestemming was een 11kW laadpaal, dus geen snellader. De batterijverwarming ging uit toen ik de navigatie stopte, en ging weer aan toen ik de navigatie opnieuw startte. Ik dacht dat de batterijverwarming alleen ingeschakeld wordt op korte afstand (20 minuten ongeveer) rijden met een snellader als bestemming. Het lijkt mij sowieso niet nodig om met een warme accu bij een 11kW lader aan te komen, want ook met een koude accu kan ik pr…

Goedemorgen Ik heb gisteren mijn Kia Niro phev opgehaald uit 2023. Ik ben aan het kijken in welke stand ik het zuinigste rijd. De ev stand begrijp ik. Maar ik kom niet goed er achter wat het verschil is tussen de hybride stand en de auto modus. En dus wanneer je die het beste kunt gebruiken. Hopelijk weten jullie wat meer. Ik hoor graag van jullie. Gr. Rob

Heeft iemand ervaring met het achteraf inlaten bouwen van kia connect , ik heb een niro die geimporteerd is uit Frankrijk en hier zeggen dat dat niet kan in een geimporteerde auto, snap niet waarom. kan je dan ook je verwarming aan zetten op afstand?

Goedemorgen! Dit is mijn eerste post hier. Ik ben sinds een maandje zeer gelukkige eigenaar van een e-niro 64 kWh executive line uit 2019. Ik heb hiervoor een 42 kWh Renault Zoë uit 2017 gereden. Fijne auto, maar wat is de niro een upgrade, zeg! Hij gaat binnenkort nog even terug voor het bekende rateltje in de buurt van de motor. Ik zag dit topic over de communicatiemodule. Korte samenvatting: in de e-Niro's uit 2019 is door de importeur een module ingebouwd die met MijnKia kan communiceren, maar niet met de UVO/Kia Connect app. Ik was gisteren in het zekeringenkastje aan het kijken (i.v.m. dashcam) waar me opviel dat er een piggyback zat op de plek van he…

Sinds december 2024 ben ik 2e eigenaar van een Kia Niro Hybrid bouwjaar 2020 (nog te starten met een normale contactsleutel). De komende zomer hoop ik met deze auto en caravan een 30-daagse reis door Italië te maken. De montage van de Repel-caravanspiegels lijkt mij geen probleem. Maar er is een extra bevestiging om trillingen te voorkomen d.m.v. spanband en zuignap op het spatbord. De Kia-spiegels klappen echter bij sluiten van de portieren naar binnen en dus ontstaan er caravanspiegelproblemen door de spanband- en zuignapbevestiging. Of de spanband laat los of het draaimechanisme van de Kia-spiegel krijgt problemen. Vraag: is er de mogelijkheid om het draaimechanis…

Goedenmiddag beste collega rijders, In onze e-Niro (MY20) heb ik de memory functie van de electrische bestuurderstoel ingesteld op <1=ikzelf> en <2=mijn partner.> Ook zijn er 2 aparte gebruikersprofielen ingesteld in het infotainment systeem. Nu is de vraag of het ook mogelijk is de sleutel te koppelen aan een gebruiker/persoon? Zodat als je met de ene sleutel ontgrendeld/instapt en de auto start dat dan de stoel naar deze gebruiker ingesteld gaat worden. Want nu moet je alsnog op de memory knop drukken als je instapt voor je eigen stoel instelling.

Hoi allemaal Ik heb sinds gisteren een Kia Niro phev uit 2023 gekocht. Nu heb ik hem met een bijgeleverde Ford laadkabel aan het stopcontact hangen. Stopcontact speciaal laten maken op een aparte groep. Nu zie ik in de auto dat hij met 1,2 kWh laad. Dat zou toch meer moeten zijn. Kan dat aan de kabel liggen of instelling auto ergens of het stopcontact zelf. Ik hoor graag van jullie

Goedemorgen. Ik heb een probleem met thuislanden. De Niro phev laad op met 1,2 kWh op mijn stopcontact thuis op een aparte groep. De thuislader die ik heb gekregen van de dealer is van Ford. Nu denk ik dat deze 6 ampère is en daarom begrenst op 1,2 kWh. Ik ben niet technisch maar dat concludeer ik na alle info die ik gekregen heb. Ik heb 2 foto's van de lader er bij gedaan. Kunnen jullie mij vertellen of deze inderdaad de begrenzer is nu voor mijn laadproces. Ik hoor graag van jullie Gr. Rob

Goedenmiddag beste Niro rijders, Ik heb gisteren mijn e-Niro (MY20) opgehaald en zie in het scherm dat er in november de laatste keer is bijgewerkt (update). >zie foto< De vraag -> Is er op dit moment geen nieuwe update beschikbaar? Hoe kom ik erachter of dit de laatste update is. Ik heb al wel via de website een update op een usbstick gezet. Maar weet niet of dit dan nog nodig is om op te auto te installeren..

Sinds kort kan ik geen voertuiginstellingen meer wijzigen. Ik zie nergens meer in Gebruikersinstellingen een menu waarin dit tot voorheen nog wel mogelijk was. Alles werkt verder wel goed; zoals ver- en ontgrendelen, status (rijbereik), voertuigmanagment etc.. Ik heb de laatste navigatie update van januari 2025 en geen problemen daarmee. Is er iets gewijzigd in die app?