Kia Niro
2016 -> heden
Alles over de Kia Niro vind je hier
-
- 4 antwoorden
- 2,4k weergaven
Na bijna een jaar elektrisch te hebben gereden en altijd de Kia Charge pas te hebben gebruikt, kom ik erachter dat bij de meeste openbare palen die ik gebruik het laden met Kia charge bijna 60% duurder is! Ik heb sinds kort een ANWB laad druppel omdat ik dat handiger vindt, en ik dacht altijd dat de prijzen door de aanbieder van de paal bepaald werden. Nou dat blijkt niet helemaal zo te werken. ik woon in Amsterdam en gebruik alleen maar openbare laadpalen. Gemiddeld zo’n 175 euro per maand. Voel me redelijk bekocht zullen we maar zeggen. Maar ja, prijzen staan in de app dus achteraf gezien had ik het moeten vergelijken. Maar wees gewaarschuwd d…
Laatste antwoord door Durk, -
Climate control
door Kianist- 14 antwoorden
- 4,8k weergaven
Wonderlijke storing: Sinds drie weken ben ik in het bezit van de Niro EV DL. Dealer Kai Naarden. Zeer tevreden, maar: afgelopen vrijdagavond had ik voor het eerst Climate Control gebruikt. Toen ik na 10 minuten de Niro instapte, was de temp. in orde. Maar tot mijn verbazing kon ik de auto niet meer starten. Hij was geblokkeerd. Pas nadat ik op de Kia connect app alles had uitgeschakeld, kon ik de Niro weer starten. Heeft iemand dit misschien ook al meegemaakt? Ik ben in afwachting van een reactie van de dealer.
Laatste antwoord door Benas, -
- 3 antwoorden
- 2,6k weergaven
Beste forumleden, Ik zoek een waardige opvolger voor mijn huidige en probleemloze hybride auto maar dan volledig elektrisch. Na zoek en speurwerk ben ik tot een korte lijst gekomen van auto's waar ik een proefrit in ga maken. En één daarvan is de e-nero exclusiveline. Maar hoe herken in dat er een warmtepomp (noem je dat zo dat ding wat de accu kan verwarmen?) in de auto aanwezig is? Sommige, volgens mij de modellen tot maart 2020, kunnen niet 3 fase laden. Hoe herken in dat? Zijn die dan niet uitgerust met een CCS combo stekker? Heeft de e-nero ook een functie om de accu slijtage te controleren (ik geloof dat dit SOH heet)? Vanaf welke …
Laatste antwoord door Leader98, -
- 2 antwoorden
- 514 weergaven
Ik heb gisteren mijn Niro EV geladen ( ik weet met dit weer ), maar toch na het laden geeft de app aan 440 km, na los koppelen en de auto geparkeerd te hebben, geeft de auto aan 378 km, hedenochtend staat de app nog op 437 km, auto nog niet gecontroleerd, is dit een normaal fenomeen , of is de app echt niet te vertrouwen ?
Laatste antwoord door Ron met Kia Niro EV, -
- 1 antwoord
- 717 weergaven
Vanmorgen waren de ruiten bevroren, en kwam na enkele kilometers rijden opeens een melding veiligheid aan de voorzijde, camera heeft beperkt zicht. Blijkt dat het glasgedeelte aan de binnenzijde bij de camera aangeslagen is. Is dit een bekend probleem ?
Laatste antwoord door Petrus T, -
- 12 antwoorden
- 1,7k weergaven
Sinds twee weken ben ik in het bezit van een kia niro executive uit 2017, nu vroeg ik mij af of deze auto zelf remt wanneer ik in de file rij en bijna op een voorganger bots omdat ik niet voldoende oplet? Mijn vorige auto had dat namelijk wel.
Laatste antwoord door Breeze, -
- 4 antwoorden
- 715 weergaven
Bij mijn Kia Niro HEV 2024 brandt na vertrek altijd het gordellampje achterbank middelste zitplaats. Gaat ook steevast na zo'n 800 meter uit. De rugleuning meerdere keren neer- en opgeklapt, maar dat bood geen oplossing. Het is niet dat de wereld vergaat, maar een raar terugkerend verschijnsel.
Laatste antwoord door Breeze, -
- 21 antwoorden
- 4,3k weergaven
Het valt ons al zolang we de Niro EV 2023 hebben dat de temperatuur in de cabine niet constant is, gedurende het rijden merk je een warme luchtstroom en dan weer een koude luchtstroom enz. Hebben jullie hier ook last van en is iemand al eens met deze klacht bij de garage geweest? Wij hebben geen warmtepomp in de auto. Met vriendelijke groet, Walter Been
Laatste antwoord door Williams, -
- 1 antwoord
- 426 weergaven
Sinds enkele maanden heb ik een niro mild hybrid uit 2017. Als er 125 km/uur op de cruisecontrol wordt gereden en met 1 of 2 personen in de auto, dan kan de niro dat niet volhouden bij een Nederlandse niet al te steile viaduct. Hij begint dan driftig met terugschakelen en flink in toeren te rijden. Herkennen jullie dit motorgedrag bij een viaduct of kan er ergens een storing zijn met de motor
Laatste antwoord door RonV, -
Het leek me handig om een apart draadje te hebben voor het gebruik van ABRP en zo ervaringen en handigheidjes uit te wisselen. Mijn rode monster mag ik 15 mei in ontvangst nemen en goed een week later gaan we naar Papenburg. Omdat daar achteraan nóg een langere rit zit en er weinig tijd tussen die twee zit wil ik die reis goed plannen. Wat voeren jullie bij het verbruik als reële waarde in? Het gaat dus om de waarde van de 'Reference Consumption' in 'Wh/km at 110 km/h". Ik kan daar wel wat invullen, maar ik heb liever een waarde die, na ervaringen van andere e-Niro-rijders, bij deze auto past.
Laatste antwoord door Weert495, -
- 2 antwoorden
- 540 weergaven
Hallo beste leden, Ik heb mijn Kia Niro plugin hybride van bouwjaar dec 2022 een maand geleden gekocht. Vorige week heb ik gemerkt dat er een water op het bodemplaat onder de motor lag. Ik heb al 1000 km met de auto gereden. Is dat normaal bij plugin hybride auto's? Groet,
Laatste antwoord door Arman07, -
- 2 antwoorden
- 920 weergaven
Wellicht dat ik helemaal abuis ben maar ik kan in het navigatiesysteem van mijn Kia Niro EV niets terugvinden over Tesla supercharger. Als ik een zoekopdracht plaats in het navigatiesysteem wordt deze niet herkend. Beetje vreemd?
Laatste antwoord door Jos Bruin, -
- 7 antwoorden
- 812 weergaven
Dag allemaal, Net overgestapt van een VW Golf naar een Niro Hybrid uit 2021. Bij de Golf had ik rondom parkeersensoren. Het lijkt er op dat de Niro alleen aan de achterkant sensoren heeft en aan de voorkant niet. Zou dat kunnen? Is dat normaal? Voor mij tot nu toe het enige minpunt van de Kia Niro Groeten, Peter
Laatste antwoord door Oscar van Haren, -
- 1 antwoord
- 787 weergaven
Dag kia gebruikers Ik ben aan het rondkijken voor een kia niro vs een kia niro PHEV occasion nu al wel het e.e.a gelezen en wat is nu wijs qua aanschaf. Mijn woonwerk verkeer is 32km waarvan 4km 80km weg dan 25km snelweg en dan laatste 3km 80km en dan weer retour. Dit ongeveer 230x per jaar. Jaarlijks zijn mijn km's rond de 18000. Ik ben aan kijken naar een niro hybrid of PHEV van 2020. Ik kan in de zomermaanden gratis laden ivm zonnepanelen, op het werk kan ik wel laden maar daarvoor moet ik betalen. Qua aanschafprijs voor de PHEV scheelt het wel , maar is het dat dan ook waard. Op de snelweg rijd ik 120-130. Op het verbruik ga ik zek…
Laatste antwoord door Kekke-auto, -
- 47 antwoorden
- 6,4k weergaven
Het viel mij van de week op dat mijn rijbereik bij 100% lading wat lager was dan ik gewend was. normaal was dat tussen de 405 en 420 bij 100%, Maar nu niet meer boven de 400. Tot ik me bedacht dat er afgelopen vrijdag andere velgen en banden onder gekomen waren (de originele) als ik terug kijk in de verbruiks historie, klopt dat ook.... precies op die dag is het verbruik hoger geworden. Met de andere velgen eronder was mijn gemiddelde rit verbruik steeds rond de 16.5 en 17.5 kw/h per 100km... (deze velgen, uiteraard met zomerbanden https://webshop.kia.nl/accessoires/winterwielen/0/Q4400ADS07GRTGW/ ) Met de originele velgen/banden eronder zit dat ruim 1km…
Laatste antwoord door Shailin, -
- 1 antwoord
- 975 weergaven
Hallo, Ik wil even mijn frustratie uiten over mijn leaseauto. Sinds ik de auto in november 2022 heb, heb ik alleen maar pech en problemen gehad. Problemen: Mei 2024: Remproblemen Tijdens het rijden viel de rembekrachtiging weg, maar kwam na een paar keer opnieuw opstarten weer terug. Gelukkig kon ik de auto veilig tot stilstand brengen. Uiteindelijk bleek het een defecte hoofdremcilinder te zijn, die is vervangen. De auto remt sindsdien weer goed, maar ik kreeg hem pas eind augustus terug. November 2024: Schakelbak Bij het schakelen van 1 naar 2 bokt en schokt de auto heel erg. De hoofdmonteur zei dat de schakelbak waarschijnlijk defect is en…
Laatste antwoord door Rowicom, -
- 4 antwoorden
- 12,2k weergaven
Wij hebben met onze KIA Niro PHEV nu al twee keer meegemaakt dat hij niet wil laden. Na het aansluiten van de kabel komt er een klikkende geluid vanuit de plek waar de kabel aangesloten moet worden. De eerste keer ging het vanzelf over. Gisteren heb ik het opgelost door de instructies van dit filmpje te volgen. Doe er jouw voordeel mee. -Doperwt
Laatste antwoord door F Visser, -
- 9 antwoorden
- 5,2k weergaven
Mijn Niro PHEV heeft nu 2x dezelfde foutmelding gegeven. De auto is een paar weken oud. De foutmelding betreft het AC laadsysteem. Als de laadkabel wordt verwijderd verschijnt bij starten van de auto de foutmelding en is de auto niet opgestart en is er dus niet mee te rijden. Deze situatie gaat na een paar uur spontaan over. De dealer kan niets vinden. Vandaag dus nu voor de 2x keer met dezelfde klacht bij de dealer. Het lijkt mij een mechanisch probleem in de aansluiting. Auto denkt dat de kabel nog verbonden is. In de UVO app verschijnt een soortgelijke foutmelding. Uitlezen motormanagement geeft geen informatie. In de landelijke database komt de klacht …
Laatste antwoord door CorM, -
- 1 antwoord
- 784 weergaven
De instelling van de regeneratie-setting (1-2-3) die normaal onthouden wordt, moet ik nu aan het begin van elke rit met de flipper opnieuw instellen. Het metertje op het display dat het geregenereerde aantal kWh weergeeft bij het afremmen is verdwenen. Dat is al een keer eerder gebeurd, en toen ik onlangs de 12V accu losgekoppeld had was alles weer normaal. En nu is sinds een paar dagen het probleem weer terug... Weet iemand de oplossing?
Laatste antwoord door Evert Mulder, -
- 0 antwoorden
- 576 weergaven
Hi allemaal, Ben nieuw op het forum, omdat ik vorige week vrijdag mijn Niro Ev uit 2022 heb ontvangen. Het betreft het nieuwe model met 6500 km op de teller. Vandaag heb ik de Niro voor de tweede keer opgeladen en ik hoorde toen een gorgelend/ waterval geluid. Ik kreeg de melding: controleer het elektrische systeem. Morgenochtend kan ik bij een dealer terecht. Echter, de auto maakt nu (een paar uur na het laden) nog dit geluid. Zie daarvoor de video. Heeft iemand hier ervaring mee? Zal het veilig zijn om de auto vannacht op de oprit te laten? Alvast bedankt. Video van het geluid
Laatste antwoord door Jumpsteady, -
Software/firmware update op Kia Niro PHEV 2020 zonder navigatiesysteem (Duitse importauto)
door Gertjan Hooijer- 1 antwoord
- 713 weergaven
Hallo, Ik heb onlangs een Kia Niro PHEV gekocht waarin ik pas thuis achter kwam dat er geen navigatie in zat. Dat schijnt in Nederland niet zo voor te komen behalve als het een importauto is en dat was bij mij het geval. Nu wil ik Android auto gebruiken via mijn telefoon, maar die werkt niet met mijn OnePlus 8t. Met dezelfde kabel met een telefoon van een kennis geprobeerd en daar werkt de Android auto wel bij. Mijn telefoon heb ik op twee andere auto's getest waaronder een jaar oudere Kia Niro van de buren en daar werkt mijn telefoon gewoon op. Nu denk ik dat het wellicht handig is als ik de software/firmware eens een update geef. Echter is de tool "navigation …
Laatste antwoord door Gertjan Hooijer, -
- 6 antwoorden
- 1k weergaven
Sind oktober 2024 rijd ik een e-Niro uit '20. Even wennen na de oerdegelijke BMW i3 die voor ons een te kleine accu had. De Niro voelt iets lichter aan. Als je de deur van de i3 sloot, voelde dat als een soort kluis. Iets meer blik in de e-Niro, maar ... ik ben er heel blij mee. Maar toch: Vraag: zijn er meer mensen die de achteras nadrukkelijk horen tussen 70-110. Ik hoor dan een soort licht oscillerend 'centrifugegeluid', net alsof er iets met de lagers is, wat raar zou zijn voor een auto met 65K op de teller. Ik ga er binnenkort mee naar de garage om het even te laten horen, maar ... zijn er anderen die dat geluid 'normaal' vinden? Volgens mij moet je een achteras he…
Laatste antwoord door Chiel Broerse, -
- 7 antwoorden
- 2,1k weergaven
Ik heb u mijn Kia Niro EV bijna 7 maanden, van de zomer gaf hij aan 550 km bij een volle accu perfect ondanks de 460 kw volgens het boekje , nu laad hij max 430 km, vervolgens na een nacht staat is er weer 30 km vanaf zonder een meter te rijden, vandaag ( 20/11 ) geeft hij aan 27 kw per 100 km en dat bij 67 kw, dan kom je niet ver, al met al voel ik me een beetje bekocht en toch wel spijt mijn hybriede ingeruild te hebben, ik ervaar ik dat alleen ??. Gr Ron
Laatste antwoord door Chiel Broerse, -
TMPS sensor
door Gsm- 2 antwoorden
- 466 weergaven
Ik heb een paar 16" velgen zonder TMPS er in gekregen om er winterbanden op te laten zetten. Ik weet dat originele behoorlijk duur zijn vandaar mijn vraag zijn er goedkopere ergens te koop en moeten die ingelezen worden ? Het is voor een Niro HEV van 2019
Laatste antwoord door P.G.M, -
- 14 antwoorden
- 4,5k weergaven
Hoi, Sinds een weekje of 2 trotse eigenaar van een Kia e-Niro BJ2019. Tot nu toe heel veel plezier aan gehad maar met het laden gaat iets niet helemaal lekker. Bij openbare laadpalen haal ik maar 3.4kW. Hier heb ik vervolgens op ingelezen en ontdekt dat de e-Niro maar 1 fase laad en dat 3.4kW bij een 11kW paal dus volledig te verwachten is. Alleen heb ik 'm ook aan een 22kW paal gehangen (waar geen andere auto aan hing) en daar haalde die ook maar 3.5kW Vervolgens ben ik gewoon om te testen naar een snellader gereden. Eerst een Shel recharge van 175kW en daar piekte die op 52kW. Vervolgens heb ik ook een Fastned 300kW geprobeerd en daar piekte die o…
Laatste antwoord door Sebastian,