HenkM
-
Aantal Items
778 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
63
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door HenkM
-
Een kleine 190 km/h is inderdaad zo'n beetje maximaal. Omdat de auto dan beide motoren nodig heeft is het op enig moment afgelopen omdat de hybride accu dan te leeg komt. De auto valt dan terug naar ruim 160 km/h. Als er weer genoeg in de accu's kan de pret weer beginnen. Bij dit soort snelheden gedraagt de Niro zich trouwens uitstekend.
-
Hier staat LKAS altijd aan op de "zwaarste" stand (auto stuurt zelf netjes tussen de lijntjes). Aangezien ik altijd netjes richting aangeef bij baan wissel werkt LKAS dit niet tegen.
-
Ik denk dat de meeste ongelukken komen door gebruik van de smart phone's.
-
Tot nog toe brengt de standaard navi van de Niro waar ik moet zijn, mogelijk niet de meest ideale route maar aangezien ik de navi gebruik waar ik niet bekend ben merk ik hier weinig van. In geval van nood kan ik altijd terug grijpen op Carplay maar vooralsnog niet nodig gehad. Ik stam nog uit de tijd van de land- en steden kaarten, die liepen pas achter. Op de motor gebruik ik tomtom rider met de laatste updates, ook die is wel eens van slag bij weg omleidingen. Zelf blijven opletten is en blijft toch altijd handig.
-
Ik heb indertijd een nieuw setje moeten aanschaffen, dealer was wel bereid een redelijke prijs voor de ingeruilde set te geven.
-
Stickertje (Niro) betekend dat er alarm in zit.
-
Uit handleiding 2017 Niro. KIA's hebben dit al langer (zelfs de 2013 Picanto).
-
Mij lijkt het nieuwe systeem toch echt meer voordeel dan nadeel hebben. Als de mijn echt leeg zou raken sta ik te kijken als een bots auto
-
Hier een FE met "conventionele" accu en geen reset knop. Auto staat in de zomer vaak langer stil (> 3 weken). Vooralsnog geen problemen gehad (dashcam achter geschakelde voeding, verder geen extra gebruikers gemonteerd).
-
Nee suffie, dan komen de volgende 80 km
-
Hiervoor moet het systeem een WiFi (internet) verbinding hebben, bv de hotspot van je GSM. E.e.a. staat in de handleiding van het systeem.
-
Vredestein quatrac's liggen hier op de Picanto. Voldoen prima en lekker stil.
-
Ik zou die tests wel eens willen zien met gebruikte banden met 3 á 4 mm profiel (of zelfs 2 mm). Alle testen gaan uit van nieuwe banden, helaas blijven ze dat niet lang.
-
Wacht maar tot het zomer wordt, verbruik gaat dan echt omlaag. Ik rij nu ook 1 op 20, in de zomer zelfde traject 1 op 25.
-
Mogelijk dat de 16" "origineel KIA" lichtmetalen velgen met deksel wel passen. Er zit zeker verschil tussen 16"en 16" velgen.
-
Hier rijdt ook een Picanto die beduidend meer drinkt als zijn grotere "huisgenoot".
-
Dit geldt voor alle auto's (mogelijk wel bij een andere snelheid). De rolweerstand (en mechanische) weerstand verhouden zich lineair met de snelheid. Op enig moment (snelheid) gaat de luchtweerstand de overhand krijgen. Deze laatste verhoudt zich kwadratisch met de snelheid.
-
Als je de deurrubber los haalt is er ruimte zat om een kabel weg te werken, zo heb ik het gefixt.
-
Strafbaar natuurlijk niet. Voor de auto is een type goedkeuring afgegeven, deze vervalt niet na wijzigingen in de regelgeving.
-
Mijn LED's met ventilator draaien in de Niro al meer dan 2 jaar. Mocht er een sneuvelen heb ik een reserve set bij me. Bij de Motor meer dan een jaar (dimlicht altijd aan). Mocht het dimlicht sneuvelen kan deze wisselen met die van het groot licht.
-
Off Topic maar: De 700 is erg vergeeflijk, soepel van onder op en voor mij meer dan rap zat. Het lage gewicht van ruim 190 kg was voor mij de pre.
-
Wederom: invoeren is een. Uitvoeren is twee
-
Helaas klopt dit niet. De energie die je in je auto stopt is gewoon milieu belastend. Met stroom misschien minder dan benzine maar dan nog. Tevens produceer je ook nog altijd fijnstof (banden remmen bv). Hier is een lagere snelheid ook minder belastend. Het is trouwens i.m.h.o. niet mogelijk om een uitzondering te maken voor E-voertuigen. Het handhaven van snelheid is nu al beperkt laat staan als dit ook nog voertuig afhankelijk is (kijk maar naar vrachtwagens en auto's met aanhangers). Gezien de pak kans denk ik niet dat Nederland zich massaal aan die 100 km/h gaat houden. Het stikstof voordeel is volgens mij meer rekenkundig dan wat anders (en ook nog eens beperkt). Er zullen dus nog meer maatregelen komen.... Jammer dat ons Haags clubje altijd roomser als de paus wil zijn zonder te kijken naar uitvoerbaarheid en bv de buren.
-
Nee H7 halogeen. Wel DRL LED's in de units. Lelijk kleurverschil met halogeen. Met de LED's is dit opgelost De 2020 Tracer 700 heeft wel LED projectors.
-
Na ruim 2 jaar LED in de Niro zie ik het probleem niet. Uiteraard zal Kia zich altijd vrijwaren bij niet identiek of origineel vervangen. Bij de Sportage LED: geen problemen. Suzuki GSX750F: geen problemen. Yamaha Tracer 700: geen problemen.
