HenkM
-
Aantal Items
786 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
63
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door HenkM
-
Lijkt me een bewezen techniek. Het "extra" verbruik valt m.i. volledig in het niet bij het gevraagde vermogen van een voertuig. Lijkt me zot om iets wat prima voldoet te wijzigen. Voor de uitvoering met gloeilampen is een type goedkeuring afgegeven door RDW, zij weten volgens mij prima waar ze mee bezig zijn.
-
Vooral in de regen reflecteren deze nabouw leds verblindend via het wegdek.
-
De PHEV kun je volledig in EV stand zetten (Keuze EV, Automatisch en HEV). Als het accu nivo onder een bepaalde waarde komt is alleen HEV mogelijk. De ruim 50 km heb ik al gehaald (ritjes binnendoor).
-
Net een mailtje van maker gekregen, ik krijg een nieuwe opgestuurd. Super service .
- 227 antwoorden
-
- 2
-
-
- gadgets
- accessoires
- (en 1 meer)
-
Helemaal mee eens. Een aangenaam klimaat in de auto is niet alleen comfort maar draagt zeker bij aan de veiligheid. Zowel zomer als winter wil ik me prettig in de auto voelen. Als het dan al wat meer kost: "so what"? Een bak geld in een auto stoppen en dan marginaal besparen op operationele kosten is aan mij i.i.g. niet besteed.
-
Ik had er ook een. In de wasstraat er af gevlogen . Maker er van op de hoogte gesteld, deze heeft echter niet (meer) gereageerd.
-
In mijn FE is inderdaad zo'n blokje verdwenen in de koker . Ondanks dit zat de lamp unit toch rotsvast na montage (met 1 schroef. Bij de PHEV ben ik wat voorzichtiger geweest .
-
Let er ook op dat de zekeringdief goed om zit (kabel aan de zijde die geen spanning heeft), De cam is anders niet gezekerd.
-
Hier is de Niro vervangen door een Niro. Voor de fun is er een tweewieler (kan wat mij betreft geen auto tegen op). tweede Niro is er gekomen omdat de eerste zo goed beviel .
-
Lijkt me een geweldige tip als je je webcam ook bij stilstaande auto actief wil hebben .
-
Bij de Niro FE geen trillingen. De PHEV loopt ook als op rails. Als de FE niet 100% was bevallen was er natuurlijk geen 2e Niro aangeschaft. Voor mij is er maar een nadeel aan de Niro: geen verlichting in het handschoen kastje
-
Besteld
-
Mijn dealer hanteert gelukkig de KIA prijslijst i.p.v. die ruim 100 Eurie extra.
-
Van de KIA site: Je levert een auto in met een systeem wat werkt. Als de dealer iets doet (zij specialisme want de gebruiker "kan of mag" dit niet) waardoor het systeem vastloopt lijkt me dit een probleem van de dealer en niet de gebruiker.
-
Systeem is gisteren door dealer geüpdate. Bij de FE werd in het scherm de GPS snelheid aangegeven. Bij het 10.25"systeem in de PHEV wordt de zelfde snelheid getoond als die van het instrument cluster. Voegt dus weinig toe,
-
Nee hoor, mogelijkheid om verticaal van een parkeerplaats te vertrekken
-
In mijn vorige Niro (FE) is wel de laatste versie (incl. GPS snelheid) geïnstallerd (maand geleden). Hopelijk gaat het met het widescreen systeem van de PHEV ook lukken.
-
Is toch weer kabel en kastje.
-
Ah dat verklaard waarom ik de GPS snelheid niet op het display kan zetten. Auto moet nog terug voor spatlapjes, meteen vragen voor update.
-
Mijn Niro (PHEV) is net geen week oud. Nummer is het zelfde tussen de haakjes: (D.F2/E.F2)
-
@Janic, in de motor gaat hier idd ook de laatste tankbeurt(en) 98 in, tevens Motul stabilizer of Forte.
-
Zowel bij auto als motor kan ik nauwelijks verschil merken tussen E5 en E10. Theoretisch zal er verschil zijn, de calorische waarde van ethanol is lager als die van bezine. Beide voertuigen lopen prima op beide brandstoffen dus ik tank het goedkoopste.
-
In de FE kon ik idd de GPS snelheid in het scherm "zetten". In de PHEV (met 10.25"scherm) kan ik deze optie niet vinden, jammer.
-
Gelukkig ben ik niet belangrijk genoeg om direct te moeten reageren op een bericht. Kan allemaal wachten tot ik geparkeerd sta.
