HenkM

Lijkt me niet meer als een kwestie van software. PID controller die getuned moet worden. Vooralsnog: niet jofel.

Koopavond??? Gezellig!!!

"Automatic transmission"? Vertaald "automatische versnelling" of " automatisch schakelende versnellingsbak"? What's in a name. Het ding gaat van de ene naar de andere versnelling zonder dat ik wat hoef te doen. Beïnvloeden kan ik hem wel door b.v. even het gas te liften schakelt de versnelling op. Door effe flink te gassen schakelt "hij" weer terug. Lijkt me redelijk automatisch, ergo: automaat?

Helemaal mee eens. De resume is een misser bij de Niro. Bij de Sportage werkte deze zeer goed, bij de Niro gebruik ik hem niet meer, meestal veel te agressief.

Is inderdaad instelbaar.

Vreemd, een vriend van me moest bij een overtreding van 40 km/h een aanzienlijk hoger bedrag betalen en mocht 3 maanden niet in Duitsland rijden. Kijk hier maar eens: Overtredingen Duitsland.

De door KIA opgegeven topsnelheid en acceleratie cijfers zijn zonder de elektro motor. Deze zijn immers altijd haalbaar. Als er nog "sap" in de accu's zit gaat het een stuk vlotter (het vermogen en koppel van de E-motor komt er dan bij. Ruim 180 km/h (GPS snelheid Garmin) kan ik bevestigen.

Mocht dit toevallig een een tomtom rider zijn kun je de instellingen wijzigen (dus zeker niet op "kronkelroutes" zetten), bij garmin zal dit ook beslist kunnen. Aan de ander kant prefereer ik met de motor net wel die "prulweggetjes" (lekker sturen) .

KIA zou een onderscheid kunnen maken in kaart- en systeem updates. Kaart updates ter beschikking stellen als download en de systeem update bij de dealer. Als de gebruiker het niet zelf wil of kan zou de kaart altijd nog door de dealer vervangen kunnen worden.

Nee dat is de bedoeling niet van BTW: Omzetbelasting of btw (belasting over de toegevoegde waarde) is een indirecte belasting die een overheid heft op de verkoop van producten of diensten. De belasting wordt geheven op de verkoopprijs van een product in elke stap van het productie- of distributieproces (bronbelasting). Uiteindelijk wordt de btw betaald door de consument en door niet-btw-plichtige organisaties. (bron wiki). BTW wordt dus alleen betaald door de eindgebruiker, in alle tussenstappen tot aan de eindgebruiker wordt de BTW verrekend.

Leuk die discussies, lease vs koop of lening. Winterbanden vs all-seasons of zomerbanden. Ieder verdedigd zijn eigen keus .

Mwah, volgens mij een berekening op basis van voortschrijdend gemiddeld verbruik en brandstof die nog in de tank zit.

Klopt maar het is niet mogelijk te hoog in toeren te geraken. Ook in de sport stand schakelt de bak automatisch omhoog als deze dat nodig vindt.

Kijk ook naar de kleurtemperatuur. Normaliter wordt 6000K als helder wit gezien. 6500K neigt naar blauw en kan helderder lijken bij gelijke waarde in lichtopbrengst (lumen). De lichtstrip in de koplampunit is ca 6000K.

Deze lampen passen niet in de Niro. De Niro heeft HB3 / 9005 lampen.

Wow die kende ik nog niet. Metalic is gewoon lak met glitters en een clearcoat er over. Veel huidige non-metalics krijgen ook een clearcoat. Het niet hoeven poetsen begrijp ik niet. als de auto vies is moet de troep er van af: poetsen???? Ik ben zelf van nature (selectief) lui, de auto gaat door de wasstraat en de motorfiets poets ik (helaas geen wasstraat voor motorfietsen). Extra bescherming doe ik wel aan. Turtle Ice werkt prima en eenvoudig op de Niro (glimmend) en op mijn motorfiets (mat zwart).

LED is het eenvoudigst omdat hier geen ballast voor nodig is. Kijk dan wel voor LED's die de driver geïntegreerd hebben en dus geen extra "kastje" hebben.

Banden, remmen, lampjes, ketting (en evt versnellingsapparaat) enz. Ook een fiets heeft onderhoud nodig.

Ja, gelukkig wel .

In het Heuvelland kun je niet zonder.

Dat is inderdaad de eenvoudigste oplossing. De nieuwe kaart draait hier al en in april regelt de dealer wel de software update. Risico is dan 0,0 en geen onnodig brandstof verbruik door naar de dealer te rijden .

Vraag het even na bij je dealer, niet iedere dealer doet dit buiten de beurt om gratis.

Idd het gedownloade bestand uitpakken naar een schoon (FAT32) geformatteerde SD-kaart. In de auto stoppen en klaar. De originele kaart heb ik niets mee gedaan (behalve er uit gehaald natuurlijk).

Wat een nonsens v.w.b. de nieuwe kaarten. Ik heb de nieuwe kaarten lopen op de vorige firmware. Een bestandje uitpakken op een SD-kaart kan m.i. nagenoeg iedereen. Voor de veiligheid natuurlijk niet op de SD van KIA maar op een reserve. Zou het uitpakken al mis zijn gegaan gewoon de vorige er in steken. Het kaartmateriaal is niet meer als een database verdeeld over meerdere bestanden in een bepaalde structuur. V.w.b. een firmware / software is de kans van mislukken i.d.d. mogelijk bij stroom uitval. In het ergste geval zal het tot gevolg hebben dat een of meer (e)eproms vervangen moeten worden om het systeem weer te kunnen herladen. "Enkele duizenden euro's " is wel heeeeel erg veel voor zo'n actie. Vandaar dat ik ook alleen maar het kaartmateriaal op een SD-kaart heb gezet en voila: het werkt. Aan de ene kant een motivatie om voor een update naar de dealer te gaan (verdien model) maar aan de andere kant zijn er fabrikanten die voor een navi-update beduidend meer Euri's vragen dan een complete oliebeurt mét update bij KIA kost .

Zonder software update wordt de kaart iig geladen. Ik heb er nog niet mee gereden maar lijkt gewoon te werken.