gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
En dat zonder je medeweggebruikers het bloed onder de nagels uit te treiteren door te rijden als een drempel en ingehaald worden door vrachtwagens?
-
https://www.broditcenter.nl/?mod=product&com=showCategoryAccessories&id=0&pid=70029&cid=0 3 oplossingen van brodit?
-
PHEV 2020 - Gepland opladen werkt niet meer sinds de nieuwe UVO app
gjcvro reageerde op Flying_Dutchman's topic in Kia Niro
Wat heb je voor wallbox (is deels nieuwsgierigheid hoor)? Edit laat maar, zie bijschrift bij je foto -
zoiets bedoel je? https://www.kabelshop.nl/Brennenstuhl-Campingstekker-adapter-Brennenstuhl-CEE-Schuko-16A-1080990-i9070-t23132.html?gclid=CjwKCAjwjdOIBhA_EiwAHz8xm9UrqeiMO2w3JjXkZfIJMz0w9sJg0zQMPK80llwOwWfUcQxsZCzUKxoCN0MQAvD_BwE
-
De laadpaal (webasto pure) is vandaag aangesloten en even getest met een Tesla, want de Kia is er nog niet. Laadpaal werkte prima, voorlopig begrensd op 10A dus zo ongeveer met 6/7 kWh werd er geladen. Nou wachten tot november
-
En het is geen auto met turbo, daar valt normaal al weinig te halen vwb de benzinemotor. Dus zul je heel specialistisch ook de elektromotor moeten tunen en ik denk dat er weinig bedrijven zijn die dat kunnen.
-
Maar inderdaad, de nieuwe manier van adres zoeken is dramatisch. Voorheen snapte iedereen hoe het werkte en nu is het prutsen totdat je een enigszins bruikbaar adres krijgt. Ze willen te graag hip zijn, zoals helaas zo vele maar slaan daardoor de plank compleet mis, sterker nog de plank is weg.
-
"geen idee"
-
Als jij er andere velgen onder zet, en bij inleveren weer de originele is er geen leasemaatschappij die je tegenhoud. (bij de getoonde velgen zou ik echter een andere auto verwachten dan een niro )
-
Ik heb inmiddels een topic gevonden met wat praktijkvoorbeelden.. En een paar keer dat het niet past. Hangt misschien nog van het type velg af, maar dan komt het zo kort aan dat ik daar niet op wil gokken. Winterbanden? Welke? - E-Niro - Kiaclub Nederland
-
Dat had ik wel gevonden op het forum , toen ook al mezelf hardop afgevraagd of dat dat was omdat kleiner niet past, want volgens mij werd er ook bij vermeld dat deze niet netjes in de kuip past en dus scheef blijft liggen.. Maar kleiner is dus ook daar geen optie. Dat is nu ook een beetje het lastige (vind ik) toen de e-niro net uit was, was dit deel van het forum vrij druk en wist iedereen een stukje te vertellen en was alles nieuw. Nu het wat meer gewoon wordt moet je specifiek op zoek naar die brokjes informatie.
-
En dat je hem goedkoper kunt vinden geloof ik wel ja.. 't is niet goedkoop.
-
Ja, dat bedoelde ik dus.:
-
Wat voor auto had je hier voor dan, en waar zat daar de snelheidsmeter? Oftewel is het omdat je het gewend was, of is het omdat het je gewoon logischer lijkt.
-
trouwes wel apart, de e-niro heeft dus, ondanks de ondersteuningen van de regeneratie toch grotere remklauwen dan de HEV. Weer wat geleerd
-
Ik moet eerlijk zeggen dat ik inderdaad niet specifiek gezocht heb heb wel verschillende topics door zitten lezen of er wat interessants in stond :-) Het was ook bijna een retorische vraag want ook het reservewiel is 17" dus ja.. Dan gaan we maar eens kijken wat we kunnen vinden dat past. Renault velgen passen en mazda ook toch is het wel een redelijk aparte maat. Ik rij meestal maar kort op de winterbanden dus een knap 2e hands setje is prima.
-
Ik heb voor mijn huidige niro een set winterbanden op 16 inch velgen, kan ik die ook onder de e-niro gebruiken, of moet het per se 17 " zijn omdat er anders iets aanloopt? Ik krijg de auto pas begin november maar nu is het makkelijker zoeken naar een leuk setje dan in november als iedereen ze wil hebben.
-
't is maar maximaal 16A dus zo dramatisch hoge stromen lopen er nou ook weer niet. Ik heb de lader nog niet bekeken, maar ja 2x per jaar de kabel even losmaken lijkt me niet het einde van de wereld. Mocht dat zo lopen.
-
Dankjewel voor je antwoord, ik heb ondertussen een webasto pure besteld. Ongeveer net zo duur maar met ingebouwde gelijkstroom bescherming dus is de speciale aardlek die je bij de tesla wel nodig hebt overbodig
-
Ik neem aan dat ik de sleutel gewoon op 'aan' kan laten staan, maar dat behalve de signaaldraden de rest gewoon spanningsloos is. Wat ik tot nog toe aan binnenwerk gezien heb is dat er gewoon een dik relais in de lader zit die alles afkapt op het moment dat er geen signaal is van de auto. Verder kan ik nog steeds een stekkerhouder maken die er voor zorgt dat de stekker gewoon droog blijft. Het risico van illegaal gebruik heb ik dan wel, maar er staat ook een camera op de oprit gericht dus als het gebeurt kan ik dat zien en alsnog maatregelen nemen dat het niet nog een keer gebeurt die les kan me hooguit 20 euro kosten? Voordeel van de sleutelschakelaar is dat die waarschijnlijk ook simpel om te bouwen is naar iets elektronisch met een afstandsbediening. Van de webasto wordt dat ook gezegd (veel licht) ondanks dat het instelbaar is. Maar dat is met een streep zwarte tape ook nog wel op te lossen. Paar kleine gaatjes er in maken dat je nog iets ziet en klaar. Ging me meer om het beschermen van de kast. Komt anders pal op het zuiden te hangen met weinig tot geen bescherming. En het houdt de optie open om de kabel in de winter weer naar binnen te trekken en de auto dus binnen te stallen/laden. Alleen dat laatste ben ik ook nog niet uit, hangt er vooral vanaf hoe goed de preheat functie werkt, want ik heb een hekel aan ruiten krabben, dus staan de auto's in de winter binnen. Maar binnen opladen is nog een drempel waarover ik twijfel vandaar eerst buiten.
-
Even checken of wat ik wil kan. Ik wil de lader binnen hangen in de garage, en dan de laadkabel door een gat in de muur naar buiten brengen. Laden is dan toch alleen kabel in de auto pluggen en het laden begint? Laadpaal heeft geen pasjes of zo. Een simpels webasto pure.
-
Netjes gedaan. Vind het effect erg mooi.
-
Zelf gedaan of laten doen?
-
Als ik hem zo zie tobben met de originele zwengel van de krik denk ik dat die over zijn limiet heen gaat.. Het ziet er in ieder geval niet echt 'safely' uit.
-
Ah, ik las het anders, ik las alsof je de krik juist niet op die plek moest zetten. Ik gebruik zelf altijd de inkepingen als plaats markering, maar zet daar inderdaad een wat zwaardere garagekrik op met wat bescherming tegen beschadigingen, eigenlijk precies zoals je hierboven schrijft. De originele krik heb ik nog nooit gebruikt en was ik eerlijk gezegd ook niet van plan, dan komt de anwb maar met een fatsoenlijke krik.
