Steeck03
-
Aantal Items
101 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
3
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Steeck03
-
Maar waarom zou je die bak weghalen. Bij een verlaagde vloer past hij er gewoon onder.
-
Na 16 dagen en 2450km. Normaal ergens rond de 400 bij 100%. Vertekend een beetje, aangezien ik een lange rit met veel tegenwind heb gemaakt. Maar rond de 400, misschien hoger moet je wel kunnen komen. Zelfs bij 4-5C in de ochtend.
-
Heb je misschien een laad limiet ingesteld? Sommige hier doen dat en als die op 70% lad je natuurlijk niet verder
-
Ik zu maar eens bij de dealer langs gaan. Dit kan niet goed zijn.
-
gisteren gemerkt wat de wind doet met je actieradius. Bij start 390 op de meter. Na 225 km rijden nog maar 46 over. Gelukkig was ik toen thuis.
-
Probleem met de SCC is dat je juist zelf gaat jojo-en. Als die auto voor je weg is rijd je ineens weer naar de auto daarvoor en blijft dan weer hangen. Ik begin eindelijk die mensen te begrijpen die altijd versnellen als de auto voor hun naar rechts gaat. Is heel irritant als je er net naast zit.
-
Goed plan, dan is het voor mij overdag een stuk rustiger. Dan rijd ik in alle rust 100 en kom heel relaxed aan.
-
Jij ook veel plezier. Die 2 maanden komt aardig overeen. 3 maanden geleden besteld. 2 maanden geleden aangepast naar blauw. Nu nog wennen. Ik heb al gouw 47 km gereden, dus weet nog weinig van de auto. Deze week nog naar Belgie, volgende week naar Groningen. Dan weet ik meer
-
klopt. ik werd in november gebeld of ik interesse had. Of een gravity blue MY2019 in januari of wachten op de Runway Red MY2020 tot de zomer of langer. Inmiddels staat hij voor de deur te glimmen (nog wel). Ik kan er mee rijden, maar alle knopjes en instellingen, dat duurt vast nog wel even. Ik ben er blij mee. En met mijn planning heb ik eind volgende week de meest belangrijke zaken wel door.
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
-
Ik ben in loondienst, dus met de bijtelling. Overigens zijn er nog steeds bedrijven die niet leasen. Het is een gekochte auto, maar niet door mij persoonlijk
-
De eerste MY 2020 die zijn gebouwd hebben een 1 fase lader. inmiddels bouwen ze alleen nog 3 versies met 3 fase laders. Tenminste voor Nederland. het zou mij niet verbazen dat als er begin februari MY2020 auto'binnen komen die nog een 1 fase lader hebben.
-
Ik heb een android telefoon en daarnaast een ipad. Maar ik ga uit van de telefoon in dagelijks gebruik. Als het niet lukt roep ik hier wel help. Als het wel lukt laat ik het weten
-
helemaal eens, maar dat had 6-8 maanden gekost. En mijn huidige Outlander is inmiddels best wel een dure auto. En ik moet toegeven die blauwe is ook niet lelijk.
-
Was het plug and play? of moest je nog andere zaken installeren. Ik krijg volgende week de auto en twijfel of ik het ook ga proberen.
-
Net aflever afspraak gemaakt voor woensdag 29 januari. Besteld in oktober in rood. In november omgezet naar Gravity blue, omdat dat sneller geleverd zou worden. Dat is dus gelukt. Het is een dynamic line, uiteraard model jaar 2019
-
Het gaat niet om de kabel, maar de verbruiker. De hoofdzekering mag er alleen in uitzonderlijke gevallen uit gaan. Vandaar dat niveau verschil. Een standaard aansluit. 1x35 heeft ook 8-10 groepen van 16A elk. In jouw schuur zijn ook alle groepen apart gezekerd. 2 laadpalen op 1 groep kan ook niet. In de keuken heeft de oven ook een aparte groep. Net als de vaatwasser. Grofweg iedere 3500W gebruiker krijgt een eigen 16A groep. Altijd minstens 1 lager, zodat de hoofdzekering er niet te snel uit vliegt.
-
Maak je niet een denk foutje? De groepenkast in de schuur wordt niet gezien als verbruiker. en de groepen zijn afgezekerd met 16A. De laadpaal is een gebruiker en valt onder een ander regiem. Die moet dus 1 niveau terug. Of dat daadwerkelijk nodig is kun je discusieren, maar volgens de geldende regels is dit wel waar. Een elektricien gaat niet weg als het zo niet is. Als hij weg is kun je zelf doen wat je wilt. Als je het maar veilig doet. En natuurlijk: bij een ongeluk kunnen ze hier wel naar kijken.
-
De leasemaatschappij ziet aankomst in Nederland. 7&8 januari was de planning bood de volgende scherpe. De dealer moet wachten op Kia Nederland. Succes. Als het goed is zit mijn Gravity Blue er ook bij. Nog niets gehoord ovdr een datum
-
Klopt, maar als je een ongeluk hebt kunnen (genode) redders dat dus ook niet. De vraag is dus: wat is er belangrijker. ongenode gasten of problemen na een anrijding/te water gaan?
-
Klopt, maar ik verwacht dat de Niro het niet veel anders zal doen dan de SOUL
-
Bij model jaar 20 gaat het wel lukken. Met de uvo app, niet met de mijn Kia app.zie Kia website
-
Met deze range rijdt ik in Nederland geen 2batterijen leeg. En ik probeer echt wel 10h of langer thuis te zijn. Volledig vol aan een gewone laadpaal is niet noodzakelijk. Het zou wel leuk zijn. Met vakantie naar zuid Europa zie ik bij mij niet gebeuren. Tenminste niet met de auto. Kortom een beetje bijladen met 3.4kW is prima. Voor de langere ritten in Nederland vertrouw ik op fastned of Allegro met DC laden.
-
Dat vind ik inderdaad een mooie oplossing. Zelfs betaald parkeren vanaf minuut 1 is geen probleem. Meestal kom je daar niet alleeen om te laden, maar vooral omdat je in de buurt iets gaat doen. Van een korte afspraak tot een middagje winkelen. Je kunt niet verwachten dat mensen dan terug komen om de auto te verplaatsen. Wel dat ze betalen voor het parkeren.
-
Ik heb net van de dealer gehoord dat er vanaf nu alleen 2020 modellen met 3 fase laders worden verkocht. Wel met een hogere prijs. Overigens vertelde de dealer ook dat hij in Januari nog een aantal auto’s 2019 binnen krijgt. Waaronder eentje voor mij. Scheelt al gauw een half jaar wachten. Dan maar geen 3 fase.
