Melding ‘roasting’?

[Jim Gubbels]

In mijn Kia Sportage HEV (DynamicPlusLine, 2022) zie ik af en toe, onderaan het scherm, tussen de twee meters, op de plek waar het huidige verbruik met een balk wordt aangegeven, de melding ‘roasting’ met een icoontje erbij (soort ‘voet op een pedaal’).

Ik kan nergens iets hierover vinden, kan iemand mij aangeven wat dit betekent?

[Peter-036]

Zal daar geen "coasting"staan?"

"Uitrollen" zeg maar.

[Murcielaygo]

Dat zal "coasting" zijn. In het Nederlands hebben ze daar "zeilen" van gemaakt volgens mij...

[Jim Gubbels]

2 uur geleden, zei Peter-036:

Zal daar geen "coasting"staan?"

"Uitrollen" zeg maar.

Klopt, typefoutje 🫣

Dank voor je reactie, helemaal duidelijk

20 Augustus, 2022 aangepast door Jim Gubbels

[Jim Gubbels]

9 minuten geleden, zei Murcielaygo:

Dat zal "coasting" zijn. In het Nederlands hebben ze daar "zeilen" van gemaakt volgens mij...

Klopt, dank je , uitrollen dus

[BarneyRubble]

Op 20-8-2022 om 09:13, zei Jim Gubbels:

Klopt, dank je , uitrollen dus

Dat uitrollen teken is dus om dan de accu op te laden, dit gebeurd dus door gedoseerd remmen en " Uitrollen".

 

[Rick]

Op 20-8-2022 om 09:03, zei Murcielaygo:

Dat zal "coasting" zijn. In het Nederlands hebben ze daar "zeilen" van gemaakt volgens mij...

Zeilen haha, wel zuiniger als er een zijl zou openklappen op je dak en dan met de wind nog wat verder kan rollen

[Geer00]

Ik heb die instelling bij mij ook wel zien staan (en op "aan" gezet), maar ik zie nooit ergens zo'n melding op het scherm verschijnen. Overigens zeil ik er zelf al wel lustig op los hoor!

Ik gebruik overigens de Kia navi niet, kan het daar soms mee te maken hebben?

28 Augustus, 2022 aangepast door Geer00

[BarneyRubble]

1 uur terug, zei Geer00:

Ik heb die instelling bij mij ook wel zien staan (en op "aan" gezet), maar ik zie nooit ergens zo'n melding op het scherm verschijnen. Overigens zeil ik er zelf al wel lustig op los hoor!

Ik gebruik overigens de Kia navi niet, kan het daar soms mee te maken hebben?

Ja dat klopt, je ziet het alleen als je een route hebt ingesteld, aan de hand daarvan komt hij met de uitrol meldingen.

[BarneyRubble]

Ik krijg nu ook melding als bij stilstand de auto voor me begint te rijden en je gaat zelf niet direct mee, dan krijg je de melding " Voertuig voor je vertrekt "

Je hoeft dan niet de navigatie geactiveerd te hebben.

28 Augustus, 2022 aangepast door BarneyRubble

[Geer00]

1 minuut geleden, zei BarneyRubble:

Ik krijg nu ook melding als bij stilstand de auto voor me begint te rijden en je gaat zelf niet direct mee, dan krijg je de melding " Voertuig voor je vertrekt "

Is dit dan ook gekoppeld aan het gebruik van de navi? Want dit mis ik dus ook in de praktijk.

[BarneyRubble]

2 minuten geleden, zei Geer00:

Is dit dan ook gekoppeld aan het gebruik van de navi? Want dit mis ik dus ook in de praktijk.

Nee, is ook zonder navigatie

[asty]

even reageren op een ouder topic. Ik heb afgelopen weekend 500km achter de rug in diverse etappes en kwam pas op de terugreis 'coasting' met het bekende icoontje tegen. Nu heb ik de heenreis etappe redelijk veel met navigatie  en cruise control gereden, terug uitsluitend met navigatie. Coasting heb ik op de heenreis totaal niet gezien of in ieder geval niet opgemerkt. Betekend dit dat de auto automatisch deze functie oppakt? Ik had nog geen idee wat het icoontje betekende dus heb het eenvoudig genegeerd. Voor de grap houd ik het verbruik redelijk bij en de conclusie met deze rit nu was dat de heenreis aanmerkelijk minder verbruik liet zien als de terugreis. (6,2L/100KM tegen 7,2L/100KM Bij een gemiddelde snelheid van plm 110km.)

[BarneyRubble]

Op 19-8-2022 om 22:56, zei Jim Gubbels:

In mijn Kia Sportage HEV (DynamicPlusLine, 2022) zie ik af en toe, onderaan het scherm, tussen de twee meters, op de plek waar het huidige verbruik met een balk wordt aangegeven, de melding ‘roasting’ met een icoontje erbij (soort ‘voet op een pedaal’).

Ik kan nergens iets hierover vinden, kan iemand mij aangeven wat dit betekent?

 

Op 19-8-2022 om 22:56, zei Jim Gubbels:

In mijn Kia Sportage HEV (DynamicPlusLine, 2022) zie ik af en toe, onderaan het scherm, tussen de twee meters, op de plek waar het huidige verbruik met een balk wordt aangegeven, de melding ‘roasting’ met een icoontje erbij (soort ‘voet op een pedaal’).

Ik kan nergens iets hierover vinden, kan iemand mij aangeven wat dit betekent?

Dat je je voet van het pedaal moet halen om de kia uit te laten rollen zodat hij op dat moment de accu kan opladen. Dit doe je bijvoorbeeld bij een lange afrit. 

[Ben Wouters]

Op 1-4-2026 om 10:12, zei asty:

Voor de grap houd ik het verbruik redelijk bij en de conclusie met deze rit nu was dat de heenreis aanmerkelijk minder verbruik liet zien als de terugreis. (6,2L/100KM tegen 7,2L/100KM Bij een gemiddelde snelheid van plm 110km.)

Dit soort verschillen kan makkelijk ontstaan door de wind. Heen meewind, terug tegen.
Ook temperatuur maakt verschil. Koude geeft een hoger gebruik.

[BarneyRubble]

2 uur geleden, zei Ben Wouters:

Dit soort verschillen kan makkelijk ontstaan door de wind. Heen meewind, terug tegen.
Ook temperatuur maakt verschil. Koude geeft een hoger gebruik.

Ik ben afgelopen weekend met mijn sportage phev naar Dwingeloo geweest, heb vanwege de benzineprijzen is een keer rustig geredenmet 2 volwassen personen met een tamelijk gewicht en 2 zware tassen. Heb alleen hev gereden met wind/hagel/sneeuw/regen.  Heb precies een halve tank verbruikt met 400km. Was ruim 1 op 20

2 April aangepast door BarneyRubble

[asty]

Hm... 1:20.  Dat reed ik met mijn BMW 2liter twin turbo ook wel op lange trajecten. Gaat me nu met mijn Sportage HEV nooit lukken.

@Ben: ja dat snap ik wel, alhoewel het verschil enorm is. Vandaar dus vraag of nav+(adaptieve)cruise  control zo'n verschil kan realiseren.

Ik weet wel dat ik die adaptieve cruise control voor de volgende lange ritten eerst ga uitschakelen. Wat een waardeloos systeem is dat.

 

[Henri497]

52 minuten geleden, zei asty:

Hm... 1:20.  Dat reed ik met mijn BMW 2liter twin turbo ook wel op lange trajecten. Gaat me nu met mijn Sportage HEV nooit lukken.

@Ben: ja dat snap ik wel, alhoewel het verschil enorm is. Vandaar dus vraag of nav+(adaptieve)cruise  control zo'n verschil kan realiseren.

Ik weet wel dat ik die adaptieve cruise control voor de volgende lange ritten eerst ga uitschakelen. Wat een waardeloos systeem is dat.

 

Enige reden die ik kan bedanken waarom met met ACC zuiniger zou rijden is omdat je in mijn beleving steeds langzamer gaat rijden omdat je achter een slome voorganger blijft hangen.  En als je dan op je display kijkt zie je dat je maar 93 of zo rijdt?  Afgelopen weekend zou de wind toch wel een factor van belang geweest kunnen zijn omdat die namelijk vrij stevig was en van zuid west naar noord west is verschoven gedurende het weekend. Ook de temperatuur was trouwens vier graden lager aan het eind van het weekend, dus daar heeft @Ben Wouters zeker een punt.

5,9 l/100km moet overigens makkelijk kunnen, dat heb ik als gemiddelde na 35k kilometers. En daar zit van alles bij kou, wind, korte afstanden, autobahn, bergen, boodschappenritjes etc.

[BarneyRubble]

1 uur geleden, zei Henri497:

Enige reden die ik kan bedanken waarom met met ACC zuiniger zou rijden is omdat je in mijn beleving steeds langzamer gaat rijden omdat je achter een slome voorganger blijft hangen.  En als je dan op je display kijkt zie je dat je maar 93 of zo rijdt?  Afgelopen weekend zou de wind toch wel een factor van belang geweest kunnen zijn omdat die namelijk vrij stevig was en van zuid west naar noord west is verschoven gedurende het weekend. Ook de temperatuur was trouwens vier graden lager aan het eind van het weekend, dus daar heeft @Ben Wouters zeker een punt.

5,9 l/100km moet overigens makkelijk kunnen, dat heb ik als gemiddelde na 35k kilometers. En daar zit van alles bij kou, wind, korte afstanden, autobahn, bergen, boodschappenritjes etc.

 

1 uur geleden, zei Henri497:

Enige reden die ik kan bedanken waarom met met ACC zuiniger zou rijden is omdat je in mijn beleving steeds langzamer gaat rijden omdat je achter een slome voorganger blijft hangen.  En als je dan op je display kijkt zie je dat je maar 93 of zo rijdt?  Afgelopen weekend zou de wind toch wel een factor van belang geweest kunnen zijn omdat die namelijk vrij stevig was en van zuid west naar noord west is verschoven gedurende het weekend. Ook de temperatuur was trouwens vier graden lager aan het eind van het weekend, dus daar heeft @Ben Wouters zeker een punt.

5,9 l/100km moet overigens makkelijk kunnen, dat heb ik als gemiddelde na 35k kilometers. En daar zit van alles bij kou, wind, korte afstanden, autobahn, bergen, boodschappenritjes etc.

Ik rijd alleen maar adapter Cruise controll, vind het geweldig,  als je een slome voorganger naderd dan simpelweg op tijd richting aangeven en op jou Cruise snelheid blijven inhalen, de sportage versneld automatisch zodra je op de andere weghelft zit. Op deze manier blijf je van je gaspedaal af en blijf je zuinig rijden ( cruisen )

[asty]

En nu juist dat is o.a. voor mij het ergelijke eraan. De minimale afstand tot je voorganger is plm 100 meter.  Dan moet je dus ruim van te voren anticiperen om inderdaad te voorkomen dat de rem er op komt. Wanneer je slechts enkele km/h harder rijd als deze voorganger heb je binnen de kortste keren een hele sliert auto's ook weer achter je zitten. 

Nee hoor, ik schakel de volgende keer dat 'slimme spul' eenvoudig uit. 

[BarneyRubble]

12 uur geleden, zei asty:

En nu juist dat is o.a. voor mij het ergelijke eraan. De minimale afstand tot je voorganger is plm 100 meter.  Dan moet je dus ruim van te voren anticiperen om inderdaad te voorkomen dat de rem er op komt. Wanneer je slechts enkele km/h harder rijd als deze voorganger heb je binnen de kortste keren een hele sliert auto's ook weer achter je zitten. 

Nee hoor, ik schakel de volgende keer dat 'slimme spul' eenvoudig uit. 

Als ik 110 rijd op de ACC waar ik 100 mag en dan met die snelheid via de ACC mijn voorganger inhaal dan heb ik echt maling aan diegene die nog harder willen, die wachten dan maar rustig af tot ik er langs ben, ik blijf het heerlijk ontspannen rijden vinden, vooral ook in een file

[Breeze]

48 minuten geleden, zei BarneyRubble:

Als ik 110 rijd op de ACC waar ik 100 mag en dan met die snelheid via de ACC mijn voorganger inhaal dan heb ik echt maling aan diegene die nog harder willen, die wachten dan maar rustig af tot ik er langs ben, ik blijf het heerlijk ontspannen rijden vinden, vooral ook in een file

100% mee eens. 'k Gebruik eigenlijk bijna 100% van de tijd ACC.

Adri

[asty]

even een klein rekenvoorbeeld. Auto voor je rijd netjes en constant 100km/h. Jij komt er achterop met 105km/h.  Bij gebruik van acc  Ga jij RUIM 100 meter achter je voorganger al naar links om je snelheid netjes op 105km/h te houden. Prima.

Je nadert  nu je voorganger met 5km/h. Dit is ongeveer 1,4 meter per seconde. Om veilig te kunnen inhalen heb je dus minimaal 100m+ 40m nodig om in te halen, voorbij te rijden en weer invoegen naar rechts. Je bent dan dus minimaal 70 secondes bezig om je voorganger in te halen.  Gaat prima in het oosten en noorden van het land of op een drie/vier baans autoweg. Maar in het drukke westen ga je een boel vijanden maken achter je, bovendien komt het de verkeersveiligheid zeker niet ten goede. Meest logische is natuurlijk, en dat heb ik 45jaar geleden geleerd, inhalen en zo snel als mogelijk weer naar de rechterbaan. Ik vind al die in Brusselse tekentafel bedachte onzin niet allemaal ten goede van de veiligheid op de weg.

Maar, iedereen zijn ding natuurlijk

[Henri497]

Eens met Asty. Er is niks zo irritant als voertuigen die elkaar met nog geen 5 km/u verschil in snelheid gaan inhalen, ook al doen die wettelijk gezien niets fout.  Bij caravans en vrachtwagens kan ik het nog begrijpen maar bij gewone auto's niet.  Volgens mij wordt dat trouwens tijdens de rijles al zo aangeleerd, zo snel mogelijk inhalen om het overige verkeer niet te lang te hinderen? En je hoeft echt niet met iedereen rekening te houden want dan heb je geen prettige rit. Maar als ik een heel treintje met auto's in mijn spiegels zie dan ga ik of met een hogere snelheid inhalen of ik blijf op de rechterbaan tot het treintje voorbij is. Dat hele "je mag hier maar 100 dus ik doe gewoon mijn eigen ding" vind ik ook een vorm van egoïsme en komt de algehele verkeersveiligheid niet ten goede lijkt mij. En nogmaals, je doet in principe niets fout.  In Duitsland zijn ze daar veel stelliger in, ik weet niet of dat nu nog zo is maar destijds werd daar tijdens rijlessen al gezegd dat als jij gaat inhalen ongeacht de maximaal toegestane snelheid en achterop komend verkeer moet door/voor jou remmen dat je dan in geval van een rijexamen al meteen gezakt bent en kunt omkeren?

Ik zet overigens de ACC wel aan maar als het wat drukker wordt gaat hij meteen weer uit want dan vind ik het helemaal niks.

[Breeze]

Opvallend hoeveel meningen en ervaringen kunnen verschillen. Natuurlijk moet je bij inhalen met een klein snelheidsverschil, b.v. 5 km/h, het andere verkeer niet hinderen. Bij afwezigheid van ander verkeer laat ik hem er gewoon voorbij kruipen. Bij elke kans op hinderen tik ik de ACC even tijdelijk door naar 110 km/h. En als het echt druk is gaat de 'pedal to the metal'. Dan schakelt de robotbak terug en giert de 1,6 dm3 ICE, samen met de e-motor, even op vol vermogen. 't Lijkt dan net zo'n ouderwetse kick down aktie.

Adri