Murcielaygo

Zoek maar eens op Fitcamx op dit forum; er zijn meerdere mensen met (goede) ervaringen.

Misschien kun je de signalen beschrijven en/of aangeven welke meldingen er op dat moment op dashboard of scherm te zien zijn? Dat maakt het voor degenen die jouw model auto kennen (ik niet) wat makkelijker aan te geven waar te zoeken.

Fijn dat het is opgelost, maar jouw dealer is imho dan een prutser. Ik heb mijn dealer uitleg gemaild met foto's en kon een paar dagen later het kabeltje ophalen. In de tussentijd had ik een stuk koperdraad door de deur geweven om de deur van binnen te kunnen openen.

Is dat gaat hechts van de SD-slot een microfoontje, of een reset knopje? In het laatste geval zou ik dat eens indrukken...

De TA werd in sommige markten gepresenteerd als "The All New Morning" en is wel heel duidelijk anders dan de BA/SA. De FA was de facelift; andere bumperindeling, aangepaste motorsoftware en andere uitrustingsniveaus, maar verder naar mijn weten gelijk. Ik heb in mij TA een radio uit een FE omdat deze betere hard- en softwarefuncties heeft... Pin me er niet op vast, maar volgens mij moet een deur van een FE op een TA passen en andersom. Let wel op dat de deuren voor een 3 en 5 deurs anders zijn. En er kan ook nog wel eens verschil zitten in montageposities voor bijv. raam- en spiegelbediening (electrisch of handmatig) en bijgevolg kan ik me ook voorstellen dat de stekkers tussen auto en deur anders zijn en/of niet volledig bedraad...

Meestal kun je in de (linker) dorpel ook het signaal voor de achteruitrijlichten vinden. Maar heeft je radio die ingang wel? Sommige detecteren namelijk "gewoon" het videosignaal, er van uitgaand dat de camera wel voeding krijgt als je de auto in achteruit zet. Dat zou ik eerst checken. En of je radio een ingang heeft voor de trigger. En dan kun je ook nog een probleem hebben als de camera NTSC-signaal geeft en de radio PAL verwacht...

Ik denk dat je pech hebt; die roosters zijn waarschijnlijk de overdruk uitlaten van de auto; als je aan de voorkant lucht naar binnen blaast moet dat er ergens uit kunnen en voor de gunstigste luchtstroom is dat achterin. Extra ventilatie achterin zou alleen bij een 7-zitter nut hebben en jouw auto is als zodanig niet te leveren volgens mij. Dus als je echt wat wilt zul je moeten kijken of je met een ventilator ofzo extra lucht naar achter kunt verplaatsen.

Heeft een Niro de spiegel niet op een "stokje" met aan beide zijden een kogelgewricht? Dat heeft mijn Picanto zelfs en als ik afbeeldingen zoek van een Niro-spiegel zie ik een vergelijkbare constructie. Maar dan nog kan de verstelling niet voldoende zijn, want dat heb ik in mijn Picanto ook ervaren. In die gevallen bleek de spiegel op de anti-verblindingsstand te staan; die kantelt het glas ook. En aangezien mijn spiegel "aan het stokje" al helemaal omhoog staat komt voor mij alle verstelling van het gewricht aan het raam, misschien is dat ook jouw probleem.

Het korte antwoord is volgens mij "niet". De aandrijving vanaf het motortje werkt met een wormwiel en 1 van de eigenschappen daarvan is dat de kracht alleen van motor naar mechaniek kan lopen en je niet de motor kunt draaien door het mechaniek te bewegen. Als je spanning hebt aan het motortje, heb je dan de weerstand van de motor al eens doorgemeten? En meet dan ook die aan de andere kant als vergelijkingsmateriaal. En/of meet het stroomverbruik van het motortje, dat moet ook wat zeggen. Mijn linker ruit op mijn Picanto TA liep soms zo zwaar dat de raamautomaat stopte. Ik heb toen de raamgeleiding gesmeerd met een speciale teflon-spray, dat heeft goed geholpen.

Klinkt als een massa-probleem. Alsof de massa via de mantel van de antennekabel ging ipv over de massa-aansluiting. Dat zou ik als eerste nakijken.

En toen dacht ik de foto voor je op te zoeken, heb ik het partnumber gewoon! Let wel, deze is voor de linker voorportier van een 5 deurs Picanto uit 2012! Een 3 deurs heeft ws een langere kabel, want langere deuren.

Ja, die kun je bestellen en kostte mij ca. €25,- ruim 3 jaar geleden. Onderdeelnummer heb ik niet bij de hand, ik heb de kabel uitgebouwd en een foto gestuurd met uitleg.

Kan de stekkerdoos niet rechts van de trekhaak? Dan komt 'ie onder de bevestigingslip te hangen ipv erboven zoals nu. Of komt het geheel dan te laag uit?

Dubbel

Ik heb geen Niro, maar was dat niet de knop iets langer indrukken? Zou in het boekje moeten staan...

Doe je er ook nog wat mee NA het polijsten? Op TV heb ik -volgens mij bij Wheeler Dealers- wel eens gezien dat ze na het polijsten de armaturen met een blanke lak spuiten. Die geeft dan weer wat extra UV-bescherming, want UV is wat de lampen laat verkleuren. En anders eens zoeken op "tuning"-lampen? Je hoeft ze niet mooi te vinden, maar als er bij staat dat ze op jouw uitvoering EN een nieuwere passen weet je wel dat de lampen van een nieuwere uitvoering op de jouwe zouden passen...

Ondersteunt de radio naast handsfree ook Bluetooth Audio streaming (A2DP)? Want als dat zo is kun je misschien dat kiezen, dan zou het geluid van je telefoon naar de speakers moeten gaan, dus met een stille telefoon ook geen geluid. En anders het volume van de radio laag zetten en tijdens een instructie harder; de volumes staan ws los van elkaar.

Hoe heb je dat bepaald? Kijken, meten, vervangen? Want een zekering kan stuk zijn zonder dat je dat ziet. Heb je wel spanning aan de stekker(s)?

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij stelt deze functie beide spiegels eenvoudigweg "iets" omlaag t.o.v. de basispositie en kun je dus niet zelf bepalen hoe de stand in de R-stand om te rijden moet zijn. Dus je stelt je spiegels af zoals je ze hebben wilt, laat de keuzeschakelaar dan op links of rechts staan en wanneer je dan de auto in zijn achteruit zet gaan de spiegels naar beneden. Gebeurt dit niet dan is de functie op jouw uitvoering niet aanwezig.

Uit hoeveel personen bestaat de KCG dan eigenlijk? En krijgt de KCG ook daadwerkelijk wat voor elkaar? Misschien slim wat voorbeelden te geven om mensen over te halen?

Ik weet niet hoe het bij jouw auto zal zijn, maar het verbruik van mijn Picanto stijgt met 25-30% met mijn koffer van 350 liter (kort en breed) op het dak.

Ik neem aan tegen zon/inkijk, dat niet alle uitvoeringen achter privacy glas hebben; ik heb zelf iets vergelijkbaars op mijn Picanto, die ook geen privacy glas achter heeft (was toen ook niet leverbaar).

Geen ervaring zelf, maar ik ga ervan uit dat de remlichten boven een vastgestelde vertraging aan gaan, ongeacht hoe die vertraging tot stand komt, zolang het maar door de auto gedaan wordt (dus niet bij een botsing )

Technology Connections heeft daar een keer een item over gemaakt; Sowieso een leuk kanaal om te volgen IMHO.

Ik kan dan niet uitstaan dat ik niet op de term kan komen, dus heb verder gezocht. Ik weet niet op dit klopt voor jouw exacte model, maar dat ding heet dus een "rocker moulding". https://www.kia.parts/v-2021-kia-niro--touring--1-6l-l4-electric-gas/body--exterior-trim-pillars