Murcielaygo
-
Aantal Items
4377 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
158
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Dit zijn foto's van rechts? Ik meen me te herinneren dat er aan de linker kant, in de buurt van het koppelingspedaal signaal te vinden was op een stekker. Dat heb ik bewaard op mijn iMac, maar daar kan ik ff niet bij. Komt echter wel van dit forum, dus even zoeken is het devies!
-
Dank! Ik ben niet bang om aan mijn auto te werken, maar ik ga dit dan toch maar niet zelf doen, onder andere bij gebrek aan een fijne werkplaats op dit moment. Luchtfilters, bougies en lampjes heb ik al meerdere keren in de parkeerkelder op mijn werk gedaan tijdens de pauze, maar daar is dit iets te ingewikkeld voor...
-
Ze hebben sowieso getest in schaal 1:8, dus met een accupakket van 4kWh. Het lijkt me geen hoax, maar ik vraag me wel serieus af of je zoiets op schaal kunt bekijken. Die mensen zullen vast wel weten wat ze doen, maar ik denk wel dat er meer onderzoek nodig is.
-
[mention]Sigmasailor [/mention] klopt jouw bewering wel bij een digitaal gestuurde motor?
-
Toch triest dat die best wel ver vantevoren bekende wijziging in de snelheden niet is doorgevoerd. Ik kreeg op mijn losse TomTom enkele weken VOOR de wijziging al een update. En die TomTom is ook nog eens zo slim dattie de juiste snelheden in de juiste tijdvakken weergeeft...
-
Wat een slechte reactie. Wat zouden ze doen als bij een "gewone" auto de tankklep niet meer open gaat? Of trouwens, de laadklep van een EV lijkt me net zo belangrijk.
-
Verkeerd gedacht! ALLE auto's hebben een brandstoffilter. Diesels vaak zelfs twee! Het primaire filter zit in de tank weet ik al, maar lijkt deel uit te maken van de pomp-assy en ik weet niet of ik daar dus makkelijk zelf aan kan werken. Sowieso omdat deze onder de bank zit en het gaat wel om benzine natuurlijk...
-
Ik kan het zo gauw niet vinden, maar ik kan me een soort rubberen "slab" herinneren die je onder de "motorkap" kon doen, welke over dr laadaansluiting kwam te hangen. Maar is dit echt zo'n probleem dan? Er zal bij het ontwerp toch wel over nagedacht zijn? Ik zag laatst een Mercedes waarbij de stekker naar omlaag gericht de bumper in moest onder het achterlicht. Daar is de kans op inlopen van regen/sneeuw dus nog groter, maar Mercedes zal er vast wel over hebben nagedacht. Net als veel andere merken/types EV's; omhoog lijkt eerder uitzondering dan regel...
-
Niemand dit ooit gedaan?
-
Mijn Picanto is toe aan zijn 225.000km beurt. Daarbij moeten oa luchtfilter, interieurfilter en brandstoffilter vervangen worden. Die eerste twee heb ik al meerdere keren gedaan, die zijn simpel, maar heeft iemand hier het brandstoffilter al eens zelf gedaan? Ik neem aan dat dit in de tank onder de achterbank zit, maar ik weet dat graag zeker, net als eventuele tips zoals speciaal gereedschap of bijv. pakkingen die dan ook vervangen moeten worden. Vast bedankt!
-
Belast je de motor dan niet te zwaar? Als in; moet je niet terugschakelen?
-
Eh nee... Ik heb nooit commentaar gegeven op je private lease, dat doen anderen. Wel op allerhande feitelijke onjuistheden en inconsequenties in je verhalen. Mocht ik mij daarin vergissen dan zie ik graag een kloppende quote van mezelf en zal ik mijn excuses maken. Dat mag ook een reactie zijn op 1 van je andere TIG accounts. En ja, ik irriteer je. Jij mij en velen met mij nog meer. 2 oplossingen; 1: geen kul meer blaten en/of 2: hier niet meer komen.
-
Je bedoelt een TOW-pack. Tow = sleep, throw (met een h) = werpen. Ik zie deze term (verhaspeld) vaker voorbij komen nav het feit dat je een Tesla Model 3 met Tow Pack kunt kopen. Maar bij een Model 3 moet je die af-fabriek bestellen en is deze NIET naderhand nog te monteren. Als ik me niet vergist zijn de remmen zwaarder, maar ook de hoofdzekering EN de software is anders afgeregeld.
-
Heb je ooit een consequente post van hem gezien?
-
Ja, ik heb een beetje ervaring met hybride rijden, niet met een EV, want dat valt nog even boven mijn budget. Maar met een beetje oefenen rij je een hybride ook best vaak puur electrisch en afhankelijk van merk en uitvoering kun je met "One Pedal Driving" zelfs rijden zonder de remmen te gebruiken! Je vraag over de kosten snap ik niet, bedoel je de kosten van een EV laden? Kijk dan eens wat verder naar boven in dit topic. Daar komen de prijzen per soort laden al aan bod. Het goedkoopst laadt je thuis, vanaf zonnepanelen. Maar doe moet je dan wel hebben EN je moet thuis kunnen laden, dus een eigen oprit hebben.
-
Je blaat er weer eens lekker ongefundeerd op los... Een e-Niro zal bij de juiste instellingen MINDER slijtage hebben op de remmen. Want ipv de snelheidsenergie om te zetten in warmte met de remmen maakt deze er met de E-motor juist weer stroom van, welke de accu in gaat. Sterker nog; jouw vergelijk met een hybrid gaat al stuk op het feit dat een hybrid ook de remenergie gebruikt om de accu bij te laden. DAT is nou net 1 van de dingen waar een hybrid zuiniger van kan zijn; het opnieuw opslaan van energie die anders verloren zou gaan. Wanneer je remt op de motor met een ICE zal er geen brandstof worden ingespoten, waardoor de motor remt op jet comprimeren van de inlaatlucht. En ook dat wordt dan weer warmte. Dus je kunt roepen wat je wilt Henk, er klopt weer eens geen bal van. En dat is niet persoonlijk; dit antwoord zou ik om het eender wie geven als hij/zij met zo'n bewering komt. Alleen kom jij alleen maar met dergelijke kul op de proppen...
-
Ja, werkt perfect, alhoewel ik een Picanto rijdt. Mijn voorbehoud zat in het niet weten watvoor telefoon jij hebt...
-
Dat klinkt als een probleem met de massa.
- 1 antwoord
-
- 1
-
-
- fietsendrager
- remlichten
- (en 1 meer)
-
Denk je dat dat zo blijft? Mijn Aygo had ook ooit nultarief MRB... En een EV is gemiddeld zwaarder, dus belast de wegen ook meer...
-
iPhone of Android? Van die laatste geen verstand, maar met een moderne iPhone moet een WA-gesprek gewoon op te nemen zijn, net als Skype, Teams en FB Messenger, door gebruik van CallKit...
-
Het kachelhuis zit in het interieur, traditioneel meestal achter het dashboardkastje (gezien vanuit de auto).
-
Ik zou Audio en ACC sowieso nakijken en eventueel de beide Power Outlets.
-
TOP! Zat ik toch in de buurt met mijn idee...
-
Ik ben niet bekend met Samsung, maar bij iOS zitten die opties bij het BT device verstopt.
-
Moet je op je telefoon niet aangeven WELKE contact(groep)en overgezet mogen worden? Dat is op mijn iPhone namelijk wel zo...