Murcielaygo
-
Aantal Items
4422 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
163
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Dat is voor het eerst dat ik hoor van een kickdown op een NIET- automaat. De functie die ik ken zorgt ervoor dat je bij ineens veel gas erbij een versnelling terugschakelt. En voor sommige auto's is er een WOT-Switch, voor Wife Open Throttle, die enkele regelingen aanpast voor snellere acceleratie of zoiets... Het "door de speedlimiter heen trappen" voelt raar, waarom dan begrenzen?
-
Goed geschreven verhaal! Mooie auto uitgekozen ook! En dan vraag ik me af; wat is er mis met een Picanto? Ik rij zelf een Picanto TA, ben sinds een kleine 3 jaar ook vader van een zoontje en voor ons begint de Picanto nu pas wat klein aan te voelen soms. Met wat creativiteit past tot nu toe alles nog. En dan met een jaar of 3, als er zo'n 3 ton op de klok staat en de auto 10 jaar oud is komt er ws een nette gebruikte Stonic... Dat zou de eerste keer zijn in 20 jaar dat ik NIET van merk verander bij aanschaf van een andere auto. Of misschien toch wel, want een Renault Captur of Citroën C3 Aircross trekt me ook wel [emoji851]
-
Wat ik begrijp is het laden naar 100% geen probleem, zolang je de accu dan niet heel lang op 100% houdt. Dus laden naar 100% en dan meteen gaan rijden is geen probleem, 100% laden en dan de auto dagen laten staan is wel slecht. Veel telefoons (iPhones met iOS 13 of hoger IIG) hebben tegenwoordig een functie dat ze je gedrag leren. Dan laden ze op naar 80% en pas door naar 100% op een moment dat deze nooit langer dan enkele uren op die 100% blijft staan. In mijn geval 3:00u 's nachts, aangezien ik om 6:30u opsta...
-
Doen de andere standen het nog wel? Zo niet, dan zou ik eerst de zekeringen bekijken. Vwb het relais, ik weet dat de TA de interval IN de hendel heeft zitten, maar dat hoeft bij jouw BA natuurlijk niet zo te zijn. Is er iets specifieks voorgevallen waarna de interval ermee is gestopt?
-
Een SA? Zitten er dan ISO-stekkers in de middenconsole, of iets anders? Want de SA is wel geleverd met een Dubbel-DIN radio...
-
De W in WLAN staat voor Wireless... Wireless Local Area Network
-
Ik heb wel IETS gevonden over de radio van de BA, maar dat is enkel de standaard ISO-pinning, geen snelheid. Als er echt geen signaal te vinden is kun je altijd nog een magneetsensor bij een homokineet aan de versnellingsbak plaatsen met een setje magneten op de homokineet. Ik heb in mijn Aygo-tijd meerdere CC's van Waeco ingebouwd en die sets werden altijd geleverd MET sensor, voor het geval er geen snelheidssignaal was. Die heb ik waarschijnlijk nog liggen, al weet ik even niet waar, want pas verhuisd. Maar als ik ze nog heb kun je er zo 1 van me krijgen om te testen of dat wil werken met jouw John Gold...
-
Ik heb ook al zitten Googlen. En doe dat bewust meestal in het Engels. Mijn gevoel zegt dat de BA geen SDVC heeft, "want" geen fabrieksradio... Je zou eens achterop de klokkenbak kunnen zoeken; mijn Nissan 100NX had zelfs op het mechanische instrumentarium een electrisch snelheidssignaal, herkenbaar EN gemarkeerd op de flex-print. Misschien dat de BA dat ook heeft? En anders kijken of je een inbouwer om info kunt vragen? Is altijd een poging waard, ook al hebben die van oudere voertuigen vaak weinig tot geen info...
-
Wat gebeurd er als je op de andere opties (WiFi en WLAN) tikt?
-
Ik sluit me aan bij Meeder; de geïntegreerde pomp zal schelen, maar er zijn mogelijkheden te over voor lekken Wees blij dat het geen DeLorean is; die had meer dan 10 meter A/C leiding in het systeem. Na 20+ jaar dus vrijwel zeker lekke slangen...
-
Volgens mij gaat het hier om een Picanto SA of BA. Ik weet niet of die dat hadden. Misschien kan de vraagsteller aangeven wat hij heeft? Met een foto van de radio?
-
OBD zul je niks aan hebben; die stekker is een "bus", dus digitale communicatie, geen dedicated speedpuls. Dat digitaal zorgt ervoor dat mijn CC via OBD snelheid, rem en koppeling ziet. Er zijn wel kastjes om van OBD een pils te maken, maar of je dat wilt? Heb je ook al gezocht op inbouwinstructies voor je CC? Van sommige merken heb je hele lijsten met wat je waar moet aansluiten...
-
Wat heeft deze radio gekost? Ik heb eerder eens gezocht naar deze "drieknopper", als vervanger van mijn vierknopper. Deze zou namelijk WEL AVRCP ondersteunen op BT. En naar het schijnt ook titel weergave? Dus ik heb misschien wel interesse als je er vanaf wilt...
-
Ik meen me te herinneren dat er auto's zijn die dit wel doen, waarbij dit als ZEER hinderlijk werd ervaren. Want als je dan achter een auto staat bij een verkeerslicht of in een file gaan de sensoren dus continue over de flos. Het idee van achteruit, dan aan tot V>30kmh vind ik eigenlijk niet eens zo stom. En wil je ze aan bij vooruit insteken dan is 1 toetsdruk toch voldoende?
-
Maar hoe zit het nou Henk? In januari riep je dat je nog twee jaar moest. Vandaag roep je in een ander topic dat het contract over 4 maanden afloopt. Vervolgens moet je beslissen in september?
-
In een Picanto TA (dus IIG die van 2011 en jonger) is er achter de radio een snelheidssignaal aanwezig voor de SDVC. Op mijn TA zit een CC van Waeco. Deze pakt snelheid, rem en koppeling via CAN-bus op de OBD-stekker, inbouwen was daarom ook ZO gepiept... (niet zelf gedaan, had de auto nog geen week).
-
Je zegt het verkeerd; er zouden veranderingen aan KUNNEN komen, aangezien de RDW dat adviseert. Maar het moet eerst nog langs de regering en dan binnen een half jaar?
-
De niet werkende stuurbediening zou ik dan eerst de stekkers nakijken. Begin met die onder het stuur, daarna evt. die IN het stuur, maar daarvoor moet je de airbag demonteren. Dat links stopt en weee zakt heeft waarschijnlijk te maken met de automaat; als het raam te zwaar loopt doet 'ie dat, dat is een veiligheid. Ik zou het raammechaniek doorsmeren. Als het rechter raam vanaf links alles doet en rechts maar deels is vrijwel zeker de schakelaar stuk, misschien met intern schoonmaken te fixen, anders een andere schakelaar. Het lampje in de ISG-toets gaat aan als ISG uit staat, ongeacht of dat jouw keuze is, of dat het systeem niet alle voorwaarden als motortemperatuur, accuspanning, stand vd kachel e.d. detecteert. Dat is normaal dus...
-
Bij regen, of bij ingeschakelde wissers? Sowieso is dat niet iets wat net een computer hoeft; een simpel relais kan al zorgen voor regen+achteruit=wisser achter aan. Ik had dit op mijn Picanto zelf gemaakt, maar vind het minder handig dan verwacht (tot aan irritant toe), dus het relais weer verwijderd
-
Ook dit is volgens mij weer zo'n typisch geval van Kia die separate (hardwired) systemen gebruikt ipv alles via de computer aan te sturen... Er is vrijwel zeker geen connectie tussen de raambediening en de rest van de auto en dan kan dit dus niet. Of je moet er een module voor inbouwen...
-
Waarschijnlijk niet. Kia heeft nogal de neiging om separate systemen te maken ipv een centrale computer die alles aanstuurt obv diverse sensoren. Dus een losse lichtsensor die het licht inschakelt bij duister en een regensensor die de wissers bedient. Maar geen communicatie tussen deze systemen.
-
Is er met terugplaatsen van de stekkers niet per ongeluk een contact in de stekker uitgedrukt? Airbag en claxon hebben eigen circuits. Doet de knopverlichting op het stuur het wel?
-
Kia Picanto 2013 De 12V-aansluiting doet het niet
Murcielaygo reageerde op Marjan's topic in Picanto 2
Das waar ook; ik kocht januari 2012 een MY2011, net VOOR een aantal wijzigingen, waaronder dit... Heb je de aansluiting als eens doorgemeten of met een ander apparaat, bij voorkeur met ander model plug getest? Als de zekering goed is is slecht contact mijn eerste verdachte... -
Even zeiken; het is iPhone en e-Niro, iPhone zonder streepje en beide met een hoofdletter... Heb je op je iPhone na het koppelen met de radio wel ingesteld bij het device in de BT-settings dat de contacten gesynchroniseerd mogen worden? Dat is een privacy-dingetje en daar is Apple aardig streng op...
-
Ik heb geen fabrieksnavi, maar kan me herinneren dat er een instelling was die bolletjes achterliet op de kaart als een soort van trackback, dat je kon zien hoe je gereden was. Misschien is dat die knop? Of anders iets als de verstelling van de schaal of iets dergelijks?
