Murcielaygo
-
Aantal Items
4377 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
158
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Heeft jouw Venga ook parkeersensoren (PDC)? Want het lijkt mij dat DIE piepen, niet je camera. Dus je zou moeten zoeken naar het uitschakelen daarvan, bij sommige auto's gebeurt dit automatisch bij het aansluiten op de aanhangerstekkerdoos, bij andere kan het niet, of moet het handmatig met een knopje voorin of zelfs achterin de auto.
-
Dit IS waarschijnlijk niet eens met een update te verhelpen; een hoop is bij Kia's niet centraal geregeld zoals bijv. bij VAG. Kia gebruikt nog heel veel dedicated of zelfs hardwired systemen.
-
Kia e-Niro 2019 laad wel heel snel van 70 naar 100%
Murcielaygo reageerde op KiaMetMia's topic in Niro-EV
Ik weet niet meer precies hoe het zat, maar er staat me iets van bij dat de koeling juist gebruik mAkt van de ruimte tussen de cellen. En als je ze in een honingraat-structuur plaatst is het ruimte verlies ook minder dan "vierkant".- 66 antwoorden
-
- 1
-
-
- laadproblemen
- accu
- (en 11 meer)
-
Kia e-Niro 2019 laad wel heel snel van 70 naar 100%
Murcielaygo reageerde op KiaMetMia's topic in Niro-EV
Interessant leesmateriaal. Maar nu ik gezien heb dat er platte cellen in de modules zitten weet ik helemaal zeker dat goede ondersteuning belangrijk is; als zo'n cel teveel buigt kan deze exploderen. Wat dat betreft is de accu van Tesla wel steviger; daarin zitten enkele duizenden "18650" cellen van 3,7V per stuk, die zijn rond, net als een conventionele huishoudbatterij. Dan heb je ook meer vrijheid in de vorm van je accu EN meer redundantie in de groepering van de cellen (serie/parallel). De accu-techniek staat wat dat betreft nog in de kinderschoenen. Ik denk dat we nog hele mooie dingen kunnen verwachten in de toekomst. -
Kia e-Niro 2019 laad wel heel snel van 70 naar 100%
Murcielaygo reageerde op KiaMetMia's topic in Niro-EV
Ik denk niet alleen het gewicht, maar idd ook goede ondersteuning. Als zo'n pakket te veel buigt lijkt me ook niet bevorderlijk. Bovendien heb je ook nog eens met honderden Volts te maken, met een capaciteit voor heel veel Ampères en natuurlijk voorzieningen voor koeling/verwarming van de accu zelf (heeft de e-Niro eigenlijk vloeistofkoeling?) Nee, dit wil je goed doen, er zijn iets TE veel riskante factoren. -
Ik verwacht van wel.
-
Dat blijkt toch wel erg moeilijk voor Kia; goede achterassen maken; mijn Picanto TA heeft namelijk ook keer op keer last van cuppende achterwielen (zaagtand slijtage). Er is bij mij overigens wel merkbaar verschil in merken en typen banden (zomer of winter).
-
Dat klinkt als defecte backlight. Te controleren door bij uitgevallen display met een zaklamp OP de display naar binnen te schijnen. Als de display nog goed is zou je rondom de lamp iets van de display moeten kunnen aflezen. Is dit niet het geval dan kan de aansturing defect zijn, maar de backlight is waarschijnlijker.
-
Wees blij dat er een forum IS. En dat daar nog redelijk wat kennis aanwezig is. Maar dit is een MERK-forum, niet een club voor specifiek 1 type. Lijkt heel leuk, splitsen per modeljaar of facelift, maar dan gaat informatie ook verloren of wordt niet gevonden; neem de Picanto; de TA en FE hebben dezelfde body, dus heel veel gelijke onderdelen en problemen. Zo ook de diverse andere typen. Als je dan een FE hebt en enkel daarop zoekt zou het zomaar kunnen dat je je antwoord niet weet te vinden, terwijl het bij de TA prima beantwoord is. Maar goed, het ging hier over trekhaken...
-
Het staat op de verpakking, maar ook dat het ding 24W is, wat op 5V maximaal 4,8A totaal is. De 4800mAh slaat natuurlijk nergens op, aangezien er geen accu in zit. Zonder de elektrische constructie te kennen zegt mijn gevoel dat je 2,4A beschikbaar hebt op de poorten voor en nog eens 2,4A aan het eind van de kabel. Ik kan me vergissen, maar dan lukt het waarschijnlijk niet om twee tablets achterin tegelijk te laden. Maar voor dat geld is het natuurlijk prima te proberen...
-
Los van de CANbus error; zit er wel een GPS-antenne aangekoppeld?
-
Nee Henk, dat is niet zo. Bij die auto's DIMT de DRL om dan als stadslicht te fungeren. Dat beschreef ik zelfs al! Het is dezelfde armatuur, maar absoluut GEEN DRL!
-
Dagrijverlichting hoort automatisch aan te gaan bij het starten van de motor. Zodra je stadslicht of koplampen inschakelt gaan deze uit, of dimmen naar stadslicht als je LED-licht hebt. Of de achterlichten bij de Picanto 3 aan gaan bij DRL durf ik zo niet te zeggen, ik zou denken dat het in ieder geval op basis van de regelgeving wel mogelijk moet zijn. Heb je je boekje al eens gelezen?
-
Weergeven aangepaste maximum snelheid op snelwegen
Murcielaygo reageerde op Dumont's topic in Kia Niro
Ach, maandag is het in ieder geval een stuk duidelijker; ik reed vandaag over de A58 richting Eindhoven vanaf Tilburg en daar waren de borden rechts vd weg uitgepakt, maar die in de middenberm niet... Dan is het dus gokken welke snelheid op dat moment VEILIG is... -
Weergeven aangepaste maximum snelheid op snelwegen
Murcielaygo reageerde op Dumont's topic in Kia Niro
Dit is dus PRECIES de situatie die ik aanhaalde hierboven in bericht #15. Camerasystemen snappen dit vrijwel zeker niet, een goede navigatie die goed up-to-date is laat dit wel correct zien. -
Hoe bedoel je dat dat niet gaat met je cruisecontrol? Ik heb meerdere MS50's ingebouwd en zelfs bedieningen aangepast en zelf gemaakt. Ik heb altijd de snelheidspuls van de auto kunnen gebruiken. Maar als er echt geen puls is is het met de meegeleverde sensor en magneten ook goed te doen, het is alleen meer werk en nauwkeuriger werken.
-
Weergeven aangepaste maximum snelheid op snelwegen
Murcielaygo reageerde op Dumont's topic in Kia Niro
Dat is dus niet waar. Om het ingewikkeld te maken (en de VVD haar verkiezingsbelofte van 130kmh te laten houden) is de maximum snelheid op de snelweg in Nederland nog steeds 130km TENZIJ ANDERS AANGEGEVEN. Dat is de wet, die is niet veranderd. Wat ze hebben gedaan is een flinke stapel verkeersbesluiten genomen, die deze snelheid op bepaalde trajecten en tijden verlagen. Dus overdag tussen 6-19u mag je 100 (tijden op onderbord), buiten die tijden mag je 130, tenzij en bijv. een tweede set borden is die aangeeft dat je tussen 19-6u "maar" 120kmh mag. Mijn losse TomTom (mijn Picanto heeft geen inbouwsysteem) heeft de kloppende snelheden EN tijden er al in staan heb ik dit weekend ervaren. De bebording is overigens altijd leidend, maar daarboven de matrixborden. Als bestuurder ben je altijd zelf nog verantwoordelijk. Enne, verkeersbordherkenning is leuk, maar die systemen kunnen (nog) niet overweg met onderborden en/of een situatie zoals hierboven beschreven met twee borden onder elkaar, met ieder een onderbord. (Ik ben geen verkeers-expert, maar werk wel met regelmaat met enkele samen...) -
e-Niro: Verloopkabels voor de granny charger
Murcielaygo reageerde op Sigmasailor's topic in Niro-EV
Ik zou gaan voor een fatsoenlijke stekker en contrastekker. De meeste verloopjes zijn goedkoop gemaakt en echt niet geschikt voor deze langdurige zware belasting. Let trouwens wel op dat deze Engelse stekkers in veel gevallen ook nog een ingebouwde zekering hebben, vaak van slechts 10A! Zelf ben ik een aantal keer in de UK geweest met in mijn bagage een stekkerstrip met C14-aansluiting. Erg makkelijk, omdat ik via mijn werk een sloot aan kabels met C13-plug en aan het andere eind Schuko, Engelse of Amerikaanse stekkers had. Maar voor je auto zou ik dat niet gebruiken, eerder een verlengkabel waarvan ik de Schuko-stekker zou vervangen door een Engelse stekker. -
Omdat Kia brandstofautomaker is die nu ook EV's maakt...
-
Het gaat hier echt om herstellen. Ik vermoed dat er wat mis is met (de bedrading van) een slotschakelaar. Dat kunnen troubleshooten door die los te koppelen (te beginnen met de bestuurdersportier). Maar als je hier geen ervaring in hebt zou ik er niet aan beginnen. Helaas kan ik niemand aanraden, omdat ik zoiets zelf zou kunnen. Sorry...
-
Heeft de Carens geen snelheidspuls achter de radio?
-
Ik dacht dat met een HEV een kilometer of 4 a 5 te doen was? En met een PHEV ruwweg het 10-voudige?
-
Ik denk dat je laadtechnisch uitrollen eerder moet zien als "koppeling in", of in zijn vrij. En als je regeneratief remt dat DAN echt stroom "gevraagd" wordt, wat rolenergie kost. Uit mijn RC-model hobby weet ik nog dat elektrische modellen remmen door de electromotor in meer of mindere mate kort te sluiten, want vermogen kost en omgezet werd in warmte in de speedcontroller. En van mijn klassieke auto herinner ik me dat bij gebruik van een verkeerd relais op de koelventilator je koeling verslechterde; dat relais maakte dan kortsluiting naar massa op de fanmotor, waardoor deze minder vrij draaide dan bij een open relais, dat gaf luchtweerstand en dus slechtere koeling. Dus ik geloof wel dat regenereren meer vermogen geeft dan "gas los".
-
Benzine verbruik hoger dan gedacht of meter stuk..
Murcielaygo reageerde op Carmentjhn045's topic in Sportage 3
Metertjes zijn ook maar een indicatie. Door de vorm van de tank kan de "bovenste helft" kleiner zijn dan de onderste. Of groter als je bijv. de vulnek ook vol gooit. In mijn ervaring met Kia is de actieradius redelijk nauwkeurig. Bij 50km "over" verdwijnt bij mijn Picanto de afstand; dan is het zaak te gaan tanken. -
Mijn overbuurman heeft een Volvo met standkachel; die is dus niet electrisch, maar verstookt benzine. Hiermee verwarmen ze de koelvloeistof, die door het blok gepompt wordt EN door de kachel. De blower gaat dan aan om het interieur te verwarmen. De waterpomp die ze dan gebruiken is ook electrisch. Stroom sparen doet het niet echt, want al die pompen en fans maken me toch een herrie! Ik hoor zijn auto blazen aan de overkant op straat terwijl ik in de keuken achter in mijn huis sta... Een collega met een "nordic" Volvo bevestigde dat dit "normaal" is... Het verwarmen van de motor is trouwens echt zo stom niet; stel dat je electrisch weg kunt rijden en dan binnen enkele kilometers de snelweg op gaat. Dan moet de ICE daar zeker aan. Maar daarvan vraag je dan bij koude motor meteen flink wat vermogen voor de snelheid die je nodig hebt. Dat is niet bevorderlijk voor het verbruik en zeker niet voor de slijtage...
