HenkM

Effe de rubber van je rempedaal afhalen (zit er omheen geklemd), dan past het. Onder het metaal van de op te klikken remcover hoort wel nog een rubber pad te zitten, de rubber noppen steken door de openingen t.b.v. grip op het pedaal.

Zwitsal baby lotion doet hier al jaren zijn werk. Van bankstel tot motor handschoenen.

Ben benieuwd hoe dat gaat bevallen. Ik hoop dat ik nog erg lang op zo'n naar benzine en olie stinkende 2 wieler kan rijden

Het reservewiel is een thuiskomer, ik ga er van uit dat hier geen TPMS zender in zit.

Hier vergelijking tussen Sportage en Niro: 1:12,5 vs 1:22,0. Woon werk verkeer geen snelweg wel heuvels. Niro is beduidend zwaarder maar veel zuiniger.

Klopt Ron, heb hetzelfde gehad en wilde ook niet wachten. Als ik de commentaren hier lees over de ACC heb ik er iig geen spijt van.

??? Mag je wel autorijden als je je spiegels niet ziet inklappen ???

Ook Apple stopt het upgraden van het besturingssysteem bij de oudere Iphone's. De ondersteuning is hier echter beduidend langer. IOS 11 loopt bv nog op de Iphone's vanaf de 5s, deze is van 2013.

Die 180km/h kan ik bevestigen (Duitse snelweg). De Niro gedraagt zich ook dan erg netjes en stabiel.

Deze set ziet uit als de meeste anderen die ik ken en heb gemonteerd, De ballast van de lampen wordt normaliter buiten de koplamp gemonteerd. In de deksel moet een gat worden geboord. Een waterdichte kabeldoorvoer moet in de deksel van de unit geplaatst worden. Bij een vlakke deksel gaat dit prima maar door het profiel van de deksel van de Niro zal dit lastig waterdicht te krijgen zijn.

Wachten tot te motor wat meer ingereden is en de buitentemperatuur wat hoger. Ik zit nu ook rond de 1:18. Gelijke trajecten zijn bij warmer weer zuiniger als 1:21.

Ben je niet bang dat je de garantie verspeeld? Of kan dit zonder sporen afgekoppeld worden?

Soms bumperklevers

Ligt er natuurlijk ook aan wat nog meer mee gaat.... 2 personen, wat bagage en de caravan levert een ander totaal gewicht op als 4 volwassenen, bagage en de sleurhut erbij. Het is immers niet alleen de caravan die telt.

Gaat hier de komende dagen ook gebeuren maar mijn 2-wieler van stal halen heeft een iets hogere prioriteit

Niet alleen KIA maar ook trekhaak fabrikanten spelen met hun naam. Heb onder diverse auto's Bosal gehad, prima degelijk materiaal. Nu blijkt dat hier toch iets behoorlijk is onderschat, zeker nu het aantal E-bikes enorm in opmars is zou je verwachten dat hier op wordt ingespeeld qua stabiliteit en zeker dat degelijk getest zou worden.

Plek voor de microfoon van een evt. handsfree / BT optie?

Bovenstaand lezend vraag ik me af of het vervangen van een voorruit een "normale" klus wordt of dat dan ook e.e.a. moet worden gekalibreerd.

Hier afspraak gemaakt voor 1e oliebeurt. Wordt €173,- incl. alle updates en injectie reiniger. De laatste vind ik prima, doe ik anders altijd zelf i.v.m. weinig kilometers in de zomer. Natuurlijk betaal ik hiervoor een tientje meer als dat ik het zelf zou doen maar kan nooit de opmerking krijgen "U rijdt te weinig kilometers".

Nee natuurlijk niet, 1 april is een zondag, garages gaan dan echt geen trekhaak vervangen

Helaas is dit wel gebeurd bij een automobilist die het verkeer hinderde in de Eiffel omdat hij de heuvel niet opkwam bij sneeuw met winterwieltjes met 3mm profiel. Bekeuring viel gelukkig mee.

Klopt helemaal., In de Duitse wetgeving staat dat het voertuig moet zijn toegerust voor de heersende omstandigheden. In winterse omstandigheden geld dat voor banden met te weinig (<4mm) profiel dat het voertuig niet voldoende is toegerust en wordt de schuldvraag hiervan afhankelijk (info Duitse jurist). Bij de meeste Duitse lease auto's worden niet voor niets winterbanden bij minder als 4mm profiel vervangen. Is er bv geen sneeuw kun je in Duistland prima met welke band dan ook met meer dan 1.6mm profiel de weg op.

Als snordrager krijg ik niet de neiging om mijn metaliek zilveren snor of die van mijn (witte) Niro te verven. Bij deze rode snap ik het .

Nee, de auto gaat gewoon op slot, geen alarm of melding op het dashboard. Ik kan ook niets vinden over het aanpassen van het volume van de LKAS melding. Wat wel opvalt is dat deze melding idd duidelijk hoorbaar is terwijl andere meldingen ("kans op gladheid" en "ruitensproeier leeg" b.v.) in verhouding weer erg zacht zijn.

Jep, willen de CC's in de winter voldoen aan de eisen hier net over de grens dan moeten deze bij < 4mm profiel vervangen worden. Ze voldoen dan immers niet meer aan de eis. Mijn winterbandjes worden dan ook bij < 4mm vervangen door nieuw rubber. De zomerbandjes rij ik op tot 2 mm.