jwv
-
Aantal Items
295 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
7
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door jwv
-
Dacht dat men al geconcludeerd had dat de bruto capaciteit 67kWh moest zijn? In dat geval is 100% volgend de meter, 95,5% echt. Nog steeds wel in de zone waar je liever niet te lang zit, maar niet nokje vol.
-
Toch is het beter om niet elke dag tot 100% te gaan. Ook al is dat niet de volle 100% van de accu intern. Kia heeft namelijk een balans gezocht tussen maximale range en minimale degradatie. Heb je de maximale range die dag niet nodig, dan kun je beter niet 100% laden zodat je degradatie nog minder zal zijn.
-
@martijnmarleen ok boomer(s) Verhaal doet me denken aan diegene die eind jaren 90 werd geïnterviewd over mobiele telefoons. Totaal geen besef van wat de toekomst ging brengen
-
Dat toestemming geven was toch enkel voor de TomTom Live Services en niet voor de MijnKia app? De MijnKia app/module staat helemaal los van het standaard infotainmentsysteem.
-
@oldie ik zou afraden om ook maar te proberen iets aan te passen via OBD, de kans is aanwezig dat je dan juist problemen introduceert. Hoe werkt die firewall precies? En waarom kun je met OVMS dan wel de deuren openen en sluiten via de OBD poort? Had dat dan ook niet achter de firewall gemoeten?
-
Vreemd verhaal wel. Als je de kabel dus half raakt en alleen de fase in aanraking zou komen met het aardscherm dan heb je toch potentieel een levensgevaarlijke situatie terwijl de zekering niet klapt?
-
@Terp1234 leuk om te lezen! Verschil in reistijd toch wel fors, de dakkoffer hielp ook niet mee natuurlijk. Hoe snel kon je laden? Heb je de 77kW kunnen halen of last gehad van cold gate? O wacht, ik lees niet goed. Accu dus prima op temperatuur gehouden onderweg. En misschien wel grappig om te weten hoeveel de dames in de polo aan benzine kwijt waren?
-
Nog wel, maar ik verwacht weinig diefstal van het populairste model van 2019: Tesla Model 3. Daar kun je op wat onderdelen doorverkopen na vrij weinig mee omdat de auto op afstand uitgezet kan worden.
- 17 antwoorden
-
- 1
-
-
- sleutelhoes
- rfid
- (en 1 meer)
-
@martijnmarleen haha, nou dat lijkt me niet de echte reden. Auto’s worden vaak op bestelling gejat en de vraag naar Kia zal wel lager zijn dan Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes, Opel, Renault, etc.
- 17 antwoorden
-
- 1
-
-
- sleutelhoes
- rfid
- (en 1 meer)
-
Er zijn nog 11 andere maanden, in de wintermaanden heb je meer risico door gladheid. En het hoef nie al tyd aan jauw te lichen om een on ge luk te kreigen zech maar..
-
@The Dude dat mediasysteem tijdens het rijden 2x herstartte heb ik ook 1x meegemaakt 2 maanden terug. Daarna nooit meer gehad, was wel vreemde gewaarwording. De KiaConnected services is niet altijd betrouwbaar, misschien is het signaal even weggevallen. Compleet onbruikbaar om een geldige en sluitende rittenregistratie mee te maken.
-
Ah dat was het. Inloggen, dan nog een keer crash, dan app afsluiten en weer starten, nu werkt het
-
Hier niet. Naja zal tzt wel een verbeterde versie komen.
-
De iOS app crasht meteen als ik op settings klik. Zowel op m’n iPhone XR als m’n IPad. hoop dat er idd CarPlay ondersteuning is, dat zou het dan echt nuttig maken.
-
@Hippe lip iedereen met een e-Niro heeft dat Vind het ook apart, maar als je de sloten opent met de “alle sloten open” schakelaar in je deur dan is volgens mij alleen de hendel genoeg. Als je goed kijkt zie je namelijk die kleine hendeltjes open en dicht klappen bij het openen en sluiten. Oplossing is dan ook om het automatisch sluiten bij het rijden (of in Drive zetten) uit te schakelen.
-
@Veefer het gaat erom dat dieven met een truc het signaal van je sleutel kunnen versterken. Dus hangt je sleutel in de gang en staat de auto voor de deur, dikke kans dat ze je auto kunnen openen en starten. Zie
-
Thanks. Ja ik zie ook duidelijk “not plugged in” staan bij de status op die app. Dat is wel mooi dan. Op die Kia NL website wordt namelijk de nadruk gelegd op het voorverwarmen voor vertrek en dat dit dan niet ten koste gaat van de range (dus: die hangt in dat scenario aan de laadpaal).
-
Heeft geen meerwaarde als je CarPlay gebruikt. Want zodra je CarPlay voor navigatie gebruikt dan schakelt de auto navigatie uit (en vice versa). Snelladers zoeken gaat vreselijk traag, daar zijn ook andere apps handiger voor, maar nog geen CarPlay apps die daar handig in zijn.
-
Maar heeft wintermodus niet alleen zin als je onderweg moet snelladen? Anders is het weggegooide energie.
-
Waar precies staat dat je de kachel/airco op afstand kunt bedienen als de auto niet aan de laadpaal gekoppeld staat?
-
@8.3 absoluut mee terug naar de dealer! Bij de Hyundai Kona zijn mij 2 gevallen bekend waar de laadstekker vastgemolten raakte in de laadpoort. Dan zit je auto dus feitelijk vastgeketend en heb je een serieus probleem! Lauwwarm is normaal, maar heet is een teken dat er wat mis zit qua contact.
-
https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/60844850#60844850
-
Geen nut tov cross climates nee (als er geen sneeuw ligt), maar dat is niet de band die je standaard geleverd krijgt. Als leaserijder vind ik het wel prima dat m’n banden 2x per jaar een check krijgen. Als particulier zou ik ook voor de cross climates gaan.
-
@Hippe lip je hebt je nog niet afgevraagd waarom het EV menu alleen toegankelijk is als de auto volledig gestart is? Is voor mij een teken dat die functionaliteit diep in het systeem zit en niet via de “openbare” CAN bus loopt.
-
Niet dus. Ik begrijp dat ik hier heel duidelijk moet communiceren Bij alle EVs met een app waarmee je pre-conditioning (verwarmen / koelen) op afstand kunt bedienen kan dat ook als de betreffende EV niet aan de laadpaal hangt. Kia (in NL) heeft geen app waarmee dat met de huidige modellen van de e-Niro kan. Het kan dus niet en het is zeer onwaarschijnlijk dat iemand er een oplossing voor kan bedenken om dat wel mogelijk te maken. Over MY20 weet nog niemand hoe dat zit.