Ton's aanstaande e-Niro

[Sigmasailor]

3 of 3,3 bar? Wie zal het zeggen. Wat schrijft Kia voor? Zal iets van 2,7 zijn?

3,4 is echt wel aan de hoge kant denk ik.

[Ton van Hout]

Ach, ik rij al jaren op 3 tot 3,5 bar en dat rijdt prima. Ook deed ik super lang met mijn voorbanden en sleten ze netjes gelijkmatig af. Wat de adviesdruk is leg ik naast me neer maar wel met een zijnoot, deze banden (Michelin Alpin) heb ik nooit eerder gehad dus hier kijk ik eerst even wat de ervaring wordt.

En nogmaals: 3,3 a 3,4 wordt afgelezen in de app. Zelf heb ik 3,0 gemeten met een digitale manometer.

16 Februari, 2019 aangepast door Ton van Hout

[Case]

Heb je de banden misschien opgepompt bij (heel) koud weer? Als je nu net bij een hogere buitentemperatuur een flink stuk hebt gereden, kan de druk zomaar flink hoger zijn.

16 Februari, 2019 aangepast door Case

[Ton van Hout]

Voor de duideijkheid, ik heb de banden opgepomp en GELIJK de digitale spanning gemeten en in de app gekeken maar ik ga wanneer de auto weer terug is even de spanning meten want de banden zijn dan warm. Ben benieuwd hoeveel drukverschil waarneembaar is tussen koude en warme banden en wat de omgevingstemperatuur voor invloed heeft.

[Eldevee]

Ton, ik heb dezelfde ervaring, de waardes op de app zijn hoger dan de gemeten waardes. Verschil 0,2 tot 0,3 bar.
Bij ophalen van de auto stonden 3 banden in de app op 3,2 bar en één op 2,9. Die ene band heb ik opgepieft en daar kwam het verschil met de gemeten waarde naar boven.

Rijd overigens ook al sinds jaar en dag naar tevredenheid met een paar tiende bar extra in de banden in de auto en op de motor: rijdt zuiniger en de banden gaan langer mee, nog geen problemen met ongelijkmatige slijtage of vreemd rijgedrag gehad.

De omgevingstemperatuur heeft duidelijk invloed: Twee weken geleden de auto opgehaald bij een temperatuur iets boven 0 en de banden dus op 3,2 bar. Nu bij 8 graden geeft de app aan dat de banden op 3,3 bar staan. 

[Sigmasailor]

Verschil van 10% is groot genoeg om ze eens goed te laten kalibreren bij de dealer. Wat heb je anders aan die sensoren?

[Ton van Hout]

@Eldevee Grappig dat jij ook met hardere banden rijdt dan geadviseerd, niet iedereen let daar op.

@Sigmasailor Mocht ik tijd hebben en in de buurt zijn kan ik het de dealer wel vragen, maar anderzijds stoor ik me er niet echt aan. Bij mijn vorige auto's lette ik ook met de wielenwissel op de remblok diktes waardoor je niet snel voor verrassingen komt te staan, en die TPMS-sensoren vind ik allang goed als ze maar constante waarden doorgeven. Als het +- 10% teveel is is dat dan maar zo, en als hij voor onderhoud gaat mogen ze het dan oplossen.

[Hippe lip]

Ben het met je eens, @Ton van Hout. De waardes van die sensoren zijn niet zo interessant, als ze maar allemaal even veel afwijken. Na een tijdje weet je hoeveel ze aan moeten geven en weet je dus ook wanneer een band te zacht is. 

[King Niro]

Het nadeel is wel dat een melding voor te zachte banden ook te laat komt.....

Of je moet dagelijks eea controleren op de app, maar ik heb wel wat anders te doen. Onderweg doe je dit sowieso niet......

Als de sensoren standaard geleverd worden, af fabriek, moeten ze ook correct werken, vind ik.

 

[Sigmasailor]

En daar ben ik het mee eens. Als ze net doen alsof die dingen meten in tienden barren mag de nauwkeurigheid ook best in die range liggen. Zouden we ook zo lankmoedig zijn als het de KwH meting of de GOM betrof?

Zou het niet gewoon aanpassen van een parameter ergens in de settings zijn? Tsja, ik weet het; als je er echt verstand van hebt fluitje van een cent. de uitdaging is iemand vinden die er ECHT verstand van heeft.

[Joey-Rio]

Hier nog een die rijd met hoge bandenspanning.

Altijd op 3 bar, zomer en winter.

Was de Rio dinsdag op beurt, komt die monteur zeggen: de bandenspanning was wel wat hoog, die stonden op 3 bar. Hebben we teruggebracht naar 2.5. Ik zeg, ja ik zet ze altijd op 3. Ow, dan moet je ze dasr zelf even terug naar brengen.

 

[Geronimo81]

toen ik de e-Niro net had (vorige maand) gaf de app de bandenspanning tot in duizendste (3 cijfers achter de komma) nauwkeurig. Inmiddels is dit aangepast naar tienden (1 cijfer achter de komma) . Schommelt bij mij altijd tussen de 3 en de 3,2 bar, hetgeen me prima lijkt.

Hoe nauwkeurig dit is weet ik niet, heb het niet nagemeten.

[Ton van Hout]

Er wordt dus wel wat aan de app gesleuteld af en toe begrijp ik hieruit, heb je bij updates geen changelog gezien? Dat zou wel handig zijn als Kia versionering en changelogsdoet zodat je weet wat ze aan het uitspoken zijn.

[Hippe lip]

7 uur geleden, Ton van Hout zei:

Er wordt dus wel wat aan de app gesleuteld af en toe begrijp ik hieruit, heb je bij updates geen changelog gezien? Dat zou wel handig zijn als Kia versionering en changelogsdoet zodat je weet wat ze aan het uitspoken zijn.

Hee hee hee, is dit niet een beetje teveel 

[Ton van Hout]

Haha, klopt flauwerd. Welk type aardlekautomaat moest ik nou bestellen? Kan je bij https://www.sandervunderink.nl/ aangeven welke ik moet hebben om de 32A installatieautomaat af te schermen? Artikelnummer vind ik het mooiste... Alvast bedankt!

[jwv]

19 uur geleden, Ton van Hout zei:

Er wordt dus wel wat aan de app gesleuteld af en toe begrijp ik hieruit, heb je bij updates geen changelog gezien? Dat zou wel handig zijn als Kia versionering en changelogsdoet zodat je weet wat ze aan het uitspoken zijn.

De app zelf is enkel een webbrowser gericht op app.kia.nl, dus als ze de “app website” updaten dan werkt de app ook meteen anders, geen app-update voor nodig.

Maar idd off-topic in jouw topic

19 Februari, 2019 aangepast door jwv

[Hippe lip]

17 uur geleden, Ton van Hout zei:

Haha, klopt flauwerd. Welk type aardlekautomaat moest ik nou bestellen? Kan je bij https://www.sandervunderink.nl/ aangeven welke ik moet hebben om de 32A installatieautomaat af te schermen? Artikelnummer vind ik het mooiste... Alvast bedankt!

Nou, daar vraag je me wat! Ik wist dat die aardlekschakelaars type B kostbaar zijn, vele honderden euro’s vaak. En ze zijn er wel voor éénfasesystemen (zie http://en.chint.com/index.php/product/detail/id/856.html), maar die zijn bijna niet te vinden in een NL webshop. Ik vond er maar eentje: https://www.superflink.nl/iskra-aardlekschakelaar-1-polig-nul-40a-30ma-type-b-10ms-ce-10ka.html

Anders lijk je uit te komen op een driefase-uitvoering. En ik vond maar één betaalbaar merk: Chint. Da’s een Chinees ding, voor als je ervan houdt...

En dan heb je een 32A versie (of zwaarder) nodig. De goedkoopste die ik vond is opvallend veel goedkoper dan de andere leveranciers: https://www.laadpaal24.nl/CHINT-aardlekautomaat-B-32A-30ma-3PN

Alternatieve leveranciers:

Elektramat: https://www.elektramat.nl/aardlekschakelaar-type-b-63a-4pol-30ma/

Acculaders.nl: https://www.acculaders.nl/aardlekschakelaar-type-b-30ma.html

Laadpaal24.nl: https://www.laadpaal24.nl/aardlekschakelaar-chint-type-b-40a-4pol-30ma

Of de enige nog beetje betaalbare van een niet-Chinese fabrikant: https://www.technischeunie.nl/product/prd1897369929

En zie hier de beschrijving van de voorschriften, helemaal onderaan onder het kopje beveiligingsmaatregelen: http://nen1010.cobouw.nl/bijzondere-installaties/bijzondere-ruimten/laadinrichtingen-voor-elektrische-voertuigen

[Sigmasailor]

Heel mooi, dat betaalbare 'Chinese' ding heeft ook nog het oerhollandse KEMA keur. Dat krijg je niet zomaar maar moet je echt verdienen. Scheelt zomaar even 90% met een dure zonder KEMA keur.

[JvdBosch]

1 hour ago, Sigmasailor said:

Heel mooi, dat betaalbare 'Chinese' ding heeft ook nog het oerhollandse KEMA keur. Dat krijg je niet zomaar maar moet je echt verdienen. Scheelt zomaar even 90% met een dure zonder KEMA keur.

Let wel, er is een karakteristiek en een type. Beiden gebruiken ze letters (lekker handig...). Dat betaalbare ding heeft geen DC protectie (type B), maar alleen een B-karakteristiek... Vandaar ook de prijsstelling.

[Sigmasailor]

Ah, daar had hippe lip het laatst ook al over. Gevalletje goedkoop is duurkoop?

[Hippe lip]

3 uur geleden, JvdBosch zei:

Let wel, er is een karakteristiek en een type. Beiden gebruiken ze letters (lekker handig...). Dat betaalbare ding heeft geen DC protectie (type B), maar alleen een B-karakteristiek... Vandaar ook de prijsstelling.

Ai, je hebt gelijk! Heb ik ff niet opgelet. Dank voor de opmerkzaamheid.

Je moet dus NIET die aardlekautomaat hebben (https://www.laadpaal24.nl/CHINT-aardlekautomaat-B-32A-30ma-3PN). Dat is een ZEKERING met B-karakteristiek.

Wat je wél moet hebben is een aardlekschakelaar type B. Let dus goed op de benamingen. De drie in het rijtje daarna kloppen wel. Je bent dus zo’n 150 piek kwijt aan zo’n Chinees ding.

[Ton van Hout]

De auto heeft inmiddels 1161 km op de teller en die zijn vooral gereden door mijn vrouw, we gaan de auto delen want mijn volgende klus is in Groningen. Tot nu toe zat ik in de buurt maar dat veranderd om de opdracht, ik weet nooit wie me gaat inhuren, dat is juist ook leuk.

Het rare is dat ik in de Passat TDi DSG denk, wanneer kan ik hier ook een elektrische variant van gaan rijden!

[Ton van Hout]

De eerste 2100 kilometers:

De auto is nu drie weken in bezit en mijn vrouw en ik hebben er inmiddels 2110 km mee gereden, met veel plezier, dat mag gezegd worden! Het gemiddelde verbruik tot nu toe is 162W per km, ik vind dat voor een auto die 1712kg weegt niet tegenvallen. Meestal wordt er in de eco-stand gereden en omdat ik de meeste snelwegkilometers maak gebruik ik de adaptieve cruisecontrol, wat ik erg fijn vind rijden.

 

Als je naar de rittenstaat kijkt zie je sterk afwijkende verbruiken, dit heeft te maken met het rijden van provinciale wegen, of juist snelweg met 100 of 120/130 op de gps.

188W/km was een snelwegrit met 120/130km per uur gps-snelheid

168W/km was retour met 100km/u en soms even flink meegaan met het verkeer en een paar km op 150 km gezeten

135W/km was mijn vrouw met provinciale weg en stad.

 

[Ton van Hout]

Ook heb ik de navigatie geüpdate met de nieuwste firmware en kaarten:

De firmwareupdate duurde 27 minuten om uit te voeren, in de tussentijd heb ik de Kia SD-kaart gebackupped en voorzien van nieuwe kaarten, dit duurde nog een minuut of 10 nadat de firmwareupdate klaar was omdat er zoveel bestanden uitgepakt en op de SD-kaart geplaatst dienden te worden. De kaarten worden zonder problemen geaccepteerd en that was it.

 

 

2 Maart, 2019 aangepast door Ton van Hout

[Ton van Hout]

Om de TomTom Liveservices te kunnen benutten voordat de telefoonhotspot ingeschakeld is heb ik ook de thuiswifi aan de auto gelinkt: handig voor mijn vrouw....  Zij stelt de dielbestemming in als ze nog stilstaat maar zet niet snel de hotspot aan, heeft ze in ieder geval ten tijde van het wegrijden de meest actuele situatie. Ook rijdt ze niet verder dan in de regio dus ze zal er niet veel aan missen als ze niet de nieuwse updates onderweg krijgt ingespeold.