e-Niro - Stamtafel

[Hippe lip]

Spiegelschakelaar in het midden zetten. Dan doet-ie dat niet.

[Hippe lip]

Kia is niet altijd goed geweest in veiligheid, laat deze crashtest zien van de Kia Sephia. 1997-2004, uitsluitend in de VS verkrijgbaar.

kijk vanaf 1:31-2:28

 

9 December, 2019 aangepast door Hippe lip

[Hippe lip]

Da's toch wel wat anders als je dat vergelijkt met de (gewone) Niro model 2017:

 

9 December, 2019 aangepast door Hippe lip

[Hippe lip]

En helaas is de EV nog niet aan zo'n test onderworpen, voor zover ik weet, maar de Kia Niro PHEV wel:

2018-2020 KIA Niro Plug-In Hybrid IIHS Passenger-Side Small Overlap Crash Test (Extra Angles)

Duidelijk is te zien hoe de impact naar buiten afgebogen wordt, van het passagierscompartiment af:

 

[Murcielaygo]

Kia is niet altijd goed geweest in veiligheid, laat deze crashtest zien van de Kia Sephia. 1997-2004, uitsluitend in de VS verkrijgbaar.

De Sephia is in NL toch ook geleverd? Of is dat zo'n zelfde verhaal als de Ford Escort; die was in de US ook totaal anders dan hier...

[Sigmasailor]

Horen die filmpjes wel thuis op dit forum? Dit zijn allemaal 'non' e-Niro's en dus niet echt representatief. Oh, wacht: dit is de stamtafel waar alles mag en kan. Altijd leuk dit soort filmpjes!

[Hippe lip]

Je, hiér mag het. En het heeft wel raakvlakken met onze e-Niro. Je ziet hoe de veiligheid van Kia in de lopp der jaren flink is toegenomen. Bovendien lijkt me de botsproef van een gewone Niro misschien niet helemaal hetzelfde, maar toch wel aardig indicatief voor de hele Niro-range. De e-Niro zal niet opeens een slappere kooiconstructie hebben. Dat is wat mij geruststelt en waarom ik het hier laat zien.

Aan het eind van het filmpje zie je ook hoe het antibotssysteem presteert. Mooi om te zien! En ook dat zal toch bij de e-Niro niet anders zijn?

[Marcello75]

18 uur geleden, Hippe lip zei:

Je, hiér mag het. En het heeft wel raakvlakken met onze e-Niro. Je ziet hoe de veiligheid van Kia in de lopp der jaren flink is toegenomen. Bovendien lijkt me de botsproef van een gewone Niro misschien niet helemaal hetzelfde, maar toch wel aardig indicatief voor de hele Niro-range. De e-Niro zal niet opeens een slappere kooiconstructie hebben. Dat is wat mij geruststelt en waarom ik het hier laat zien.

Aan het eind van het filmpje zie je ook hoe het antibotssysteem presteert. Mooi om te zien! En ook dat zal toch bij de e-Niro niet anders zijn?

Haha zelf al paar keer meegemaakt. Ik zet tegenwoordig regeneratie op "0", rolt de auto veel meer door en krijg er meer km's voor terug ook icm remmen. Maar omdat de auto dus niet zelf afremt grijpt het systeem sneller in

Bijvoorbeeld afremmen achter een auto die stilstaat, voor je gevoel geen probleem, ruimte zat maar daar denkt de e-niro anders over dus pieperdepiep BAM stil haha. Soms ergens irritant maar gewoon rekening mee houden. Werkt echt super ook bij voetgangers 

[Sigmasailor]

Hebben jullie de 'schiettent' met de kerstverlichting al ontdekt?

[Hippe lip]

19 uur geleden, Sigmasailor zei:

Hebben jullie de 'schiettent' met de kerstverlichting al ontdekt?

Nee, vertel....

[Sigmasailor]

Scroll in het forum helemaal naar boven, zet het geluid op hard en ga met je muis over de lampjes  

[Hippe lip]

Hmm, de hele boel aan flarden!

Had gedacht dat er dan nog iets zou volgen, maar nee.....

Maar wel geinig gedaan. Op mijn laptop had ik die lampjes wel al gezien en hoorde er zo nu en dan eentje te barsten gaan, maar had nog niet ontdekt dat je ze zelf kun mollen 

13 December, 2019 aangepast door Hippe lip

[Sigmasailor]

, leuk, toch?

[taranis1]

All, even een vraag aan de e-Niro rijders. Hoe hebben jullie de equalizer ingesteld van het JBL- systeem?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[8.3]

Software is zeker nog niet af. Hij rijdt gewoon door rood licht!

 

[The Dude]

was het een bug in mijn auto of meer algemeen dat er gisteren geen locatie van de auto was in de MijnKia app en de rotregistratie halverwege een rit is gestopt in de middag en tijdens mijn volgende rit in de avond pas weer is opgepakt?

Terwijl de auto gewoon op de oprit stond locatie 60km verderop. Starten van auto etc geen effect op wakker schudden.
Tijdens de rit waar de locatie is uitgevallen had ik geen radio aan. Maakt dat nog uit?

Eerder deze week meegemaakt dat zonder aanleiding het mediascherm tijdens het rijden ging herstarten. En meteen daarna nog een keer. Was in bebouwde kom. Maar even geparkeerd. Auto herstart voor zekerheid. Niet meer meegemaakt. Curieus. 

27 December, 2019 aangepast door The Dude

[jwv]

@The Dude dat mediasysteem tijdens het rijden 2x herstartte heb ik ook 1x meegemaakt 2 maanden terug. Daarna nooit meer gehad, was wel vreemde gewaarwording.

De KiaConnected services is niet altijd betrouwbaar, misschien is het signaal even weggevallen. Compleet onbruikbaar om een geldige en sluitende rittenregistratie mee te maken.

[Hippe lip]

Onderzoek toont aan dat elektrisch rijden over de hele linie van fabricage tot en met ‘opruimen’ het schoonste is.

De werkelijkheid wijkt op twee essentiële punten af:

1. Er wordt gerekend met 100% groene stroom; in werkelijkheid zal dat vaak een mix zijn, hoewel het aandeel groen hoe dan ook in de loop der jaren zal toenemen. Het resultaat zal hierdoor iets minder uitvallen, maar ik denk dat de EV daarmee nog steeds bovenaan scoort.

2. Er wordt gerekend met een levensduur van de auto van 200.000 km. We weten inmiddels dat een EV wel heel wat langer meegaat, inclusief zijn (eerste) batterij. Een verdubbeling van die afstand lijkt me een reëlere schatting. Dat is natuurlijk een enorme verbetering en laat de EV nog verder boven de rest uitsteken.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/24/elektrische-wagen-op-batterijen-wint-race-om-groenste-auto-cng/
 

[Gast MileB]

Wij hebben tijdens de zomervakantie en ook skivakantie veel gebruik gemaakt van Ionity. Snel, betrouwbaar, goede afstand tussen locaties en veel palen beschikbaar op elke locatie. 

Ionity heeft nu de prijs ontzettend ver verhoogd (https://tweakers.net/nieuws/162424/ionity-verhoogt-kosten-voor-elektrische-rijders-bij-gebruik-van-snelladers.html). Voor ons zou dit denk ik in totaal ruim 700 euro per jaar meer gaan kosten voor de vakanties. 

Weet iemand of KIA rijders korting gaan krijgen? KIA had zich toch aangesloten bij Ionity?

[8.3]

Bjorn heeft hierover een filmpje gepost.

Kort samengevat je kan met korting laden met een abonnement.

Je zit er wel een jaar aan vast en als je alleen in de vakantie er gaat laden wordt het duur.

Eigenlijk alleen interessant als je er bijna dagelijks gaat laden.

Als blijkt dat bijna iedereen die laadpalen overslaat gaan ze prijs wel weer verlagen.

[Gast MileB]

Hmm, OK, dank, goed om te weten!

[dekatvandeburen]

Op 17-12-2019 om 17:53, taranis1 zei:

All, even een vraag aan de e-Niro rijders. Hoe hebben jullie de equalizer ingesteld van het JBL- systeem?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zag dat hier nog niemand op geantwoord had..

Mijn settings:

bass +5

mid -2

treble + 2

en de fader een tikke of 4 of 5 naar achteren.
 

Ik hou ervan ‘midden’ in het geluid te zitten, en bij hoger volume vind ik de tweeters voor vrij snel schel klinken. Vandaar de balans wat naar achteren  Dan is ook de subwoofer wat meer ‘aanwezig’, daar hou ik wel van. 

[8.3]

De E-Niro komt goed uit de eco test van ADAC. Maar liefst 5 sterren.  Ter vergelijking de Audi E-tron niet meer dan 3 sterren door hoog verbruik met laadverliezen.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/ecotest/ecotest-ranking-sauberste-autos/

[Sigmasailor]

Jammer, ook deze mogen we niet trekken: https://www.geenstijl.nl/5152083/oplossing-tegen-laadpolonaises-aan-de-wattpomp/#more

En: http://eptender.com/en/

25 Februari, 2020 aangepast door Sigmasailor

[Bram E-Niro]

Jammer, ook deze mogen we niet trekken: https://www.geenstijl.nl/5152083/oplossing-tegen-laadpolonaises-aan-de-wattpomp/#more
En: http://eptender.com/en/

We kunnen nog wel wat kg op het dak kwijt en op de trekhaak dmv een fietsendrager


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk