rijden in de sneeuw

[The Dude]

Voor het eerst met de e-Niro in de sneeuw gereden. Dat is wel even wennen na mijn vorige auto. Toegegeven, ik heb nu geen winterbanden wat een wereld van verschil is (heb vele duizenden km's op besneeuwde wegen gereden). Maar tjonge wat weinig grip met die relatief brede Michelins. En op een gewone vlakke besneeuwde, niet verijsde, straat al moeite met wegrijden. ABS/ASR grijpt in. Hebben jullie oplossingen voor:

- met een benzine auto kan je eenvoudig meer tractie krijgen door in 2e versnelling op te trekken. Hoe met de e-Niro?

- is de Antislipregeling / ABS uit te zetten? Zelfs essentieel als je met sneeuwkettingen rijdt. 

[Connos]

Het viel mij juist alleszins mee met de standaard 17" zomer(?!)banden.

Zet de regeneratie op 3, blijf zoveel mogelijk van de rem af en met een voorzichtig rechtervoetje gaat het prima hier.

[HenryV]

Gisteren ook even door de sneeuw gereden, maar dan wel met winterbanden. Geen probleem met wegrijden maar inderdaad een kwestie van de rechtervoet. ABS/ASR is inderdaad uit te zetten, knopje aan de linker kant.

[The Dude]

5 minuten geleden, Connos zei:

Het viel mij juist alleszins mee met de standaard 17" zomer(?!)banden.

Zet de regeneratie op 3, blijf zoveel mogelijk van de rem af en met een voorzichtig rechtervoetje gaat het prima hier.

Goede tip van standje 3!

[The Dude]

Ga de auto maar ook niet meer op de parkeerrem zetten met het weerbericht van -15C

[The Dude]

5 minuten geleden, HenryV zei:

ABS/ASR is inderdaad uit te zetten, knopje aan de linker kant.

Aha, ik ga eens kijken en proberen.

[Connos]

Laden gaat ook prima met dit barre weer. Moest alleen wel ijzel uit de laadklep bikken om 'm weer dicht te krijgen

[Bram E-Niro]

Ik sta ook nog op de standaard banden vond de grip erg slecht , heb het idee dat de energie zuinige banden nog harder zijn en daardoor nog minder grip hebben .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[ronnydewit]

Aha, ik ga eens kijken en proberen.

Als je het knopje langer ingedrukt houd, dan gaat ook de stabiliteitscontrole uit...

[The Dude]

Overigens grappig om te lezen in de gebruiksaanwijzing dat je in geval van vast zitten in zand of sneeuw je in de tweede versnelling moet optrekken.
Zou het nog uitmaken welke modus je gebruikt om meer tractie te hebben? Eco of sport?

[Sigmasailor]

14 uur geleden, The Dude zei:

Goede tip van standje 3!

Ik zou erg voorzichtig zijn met die sterke regeneratie. Als het begint te glijden kan je niets doen (het is maar de vraag of je bij plotseling slippen door te sterk vertragen op het idee komt de flippers te gebruiken). 

[Hippe lip]

Ja, eens met @Sigmasailor, eerder op regen=0 instellen, zodat je rustig zonder weerstand op de wielen kunt corrigeren als dat nodig is. Bij elke slipcursus leer je toch ook de koppeling in te trappen?

[Flying_Dutchman]

Gisteren voor het eerst full electric gereden in de sneeuw. Geen koppeling dus hoe een slip met de voorwielen door "gas" los te laten te voorkomen?
Heb wat uitgeprobeerd. "Gas" los en sturen maar.... Regeneratie op 0 en ik kon de bochten goed door. Op 3 neigde de auto een klein beetje rechtdoor te willen rijden.
Nu rijd ik wel op hele echte winterbanden.....

Blijft leuk, dat slippen en glijden 

10 Februari, 2021 aangepast door Flying_Dutchman

[Broer]

Op 9-2-2021 om 11:03, Connos zei:

Laden gaat ook prima met dit barre weer. Moest alleen wel ijzel uit de laadklep bikken om 'm weer dicht te krijgen

[Broer]

Op 9-2-2021 om 11:03, Connos zei:

Laden gaat ook prima met dit barre weer. Moest alleen wel ijzel uit de laadklep bikken om 'm weer dicht te krijgen

[Hippe lip]

@Flying_Dutchman Koppeling intrappen bij een ICE staat gelijk aan regeneratie op nul stellen in de e-Niro. Zo kunnen de wielen vrij draaien, net zoals wanneer je de koppeling intrapt.

[RtH]

Volgens mij heb ik in een Youtubefilmpje van EVolution gezien dat de tractiecontrole op ijzig wegdek te sterk ingrijpt in de Eco-stand. Bij Normal laat hij blijkbaar een fractie meer slip toe, waardoor je veel beter van je plek komt.

Hier gaat het uitstekend op gladde wegen met winterbanden, rijmodus Normal en regeneratie op stand 1.

[Flying_Dutchman]

21 uur geleden, Hippe lip zei:

@Flying_Dutchman Koppeling intrappen bij een ICE staat gelijk aan regeneratie op nul stellen in de e-Niro. Zo kunnen de wielen vrij draaien, net zoals wanneer je de koppeling intrapt.

Klopt. Proefondervindelijk vastgesteld. 
 

[Hippe lip]

Vandaag kon ik ook eens rustig proberen wat er gebeurt als je nog met een vaartje rijdt en aan de handrem trekt. Altijd al eens willen proberen, maar ik had no geen oude banden 

Nu ging dat prima op de sneeuw. Het blijkt dat de handrem aantrekt, maar daarna onmiddellijk weer loslaat. Kennelijk weet de auto dat je niet stilstaat.

Helaas is dit dus niet als noodrem te gebruiken.

[The Dude]

Hebben wij ook verwarming in de zijspiegels? En zo ja hoe gaat dat aan?

[HenryV]

56 minuten geleden, The Dude zei:

Hebben wij ook verwarming in de zijspiegels? En zo ja hoe gaat dat aan?

Ja, werkt samen met de achterruit verwarming

[Sander56]

Op 9-2-2021 om 11:03, Connos zei:

Laden gaat ook prima met dit barre weer. Moest alleen wel ijzel uit de laadklep bikken om 'm weer dicht te krijgen

IK heb helaas mijn laadklepje gemold na losbikken , volgende week voor een 45 k beurt laat ik gelijk het klepje vervangen 

[The Dude]

En dan zie ik vandaag dat is gebeurd waar ik al voor de aanschaf van de auto bang voor was. 

De kunststof laadklep is gebroken. Zit een flinke scheur/barst in het klepje. Zal het wel zelf hebben gedaan met dicht doen. Maar kan mij niet herinneren dat ik een echt verijsde sluiting had of veel kracht moest zetten danwel wild heb dicht gedaan. Wellicht plastic broos geworden door de koude nachten. Had m afgelopen week voor opwarmen/ontdooien aan de stekker hangen om een confortabele start te hebben. Dat voordeel ben ik nu dus kwijt met een gang naar de dealer. Hoop dat het een garantie ding is. Toch echt een ontwerp fout om dit van plastic te maken. Not happy.

[The Dude]

Auw

[Steeck03]

1 uur geleden, The Dude zei:

En dan zie ik vandaag dat is gebeurd waar ik al voor de aanschaf van de auto bang voor was. 

De kunststof laadklep is gebroken. Zit een flinke scheur/barst in het klepje. Zal het wel zelf hebben gedaan met dicht doen. Maar kan mij niet herinneren dat ik een echt verijsde sluiting had of veel kracht moest zetten danwel wild heb dicht gedaan. Wellicht plastic broos geworden door de koude nachten. Had m afgelopen week voor opwarmen/ontdooien aan de stekker hangen om een confortabele start te hebben. Dat voordeel ben ik nu dus kwijt met een gang naar de dealer. Hoop dat het een garantie ding is. Toch echt een ontwerp fout om dit van plastic te maken. Not happy.

Ik help je hopen op!garantie, maar het ziet eerder uit naar bot geweld.

Om terug te komen op je eerste post. Ik denk dat het niet e-(Niro) bepaald is. Het is waarschijnlijk! Je eerste niet handgeschakelde auto. Met een automaat mis je de koppeling en de mogelijkheid de 2e versnelling te kiezen. Je rechter voet wordt belangrijker