Murcielaygo

Nu je dit zo schrijft; de hub zelf heeft ook een adres; dus als je die inplugt zal de Headunit die zien, niet weten wat er mee moet en waarschijnlijk een fout geven of gewoon niks doen. Er zijn maar weinig systemen die daadwerkelijk meerdere USB-devices tegelijk kunnen afhandelen. Dan moet er bijv. in de software ook een optie zijn om de drive te kiezen...

ALs je niks aansluit op een poort zul je daarop geen stroomverbruik hebben. En aangezien je USB niet zomaar kunt splitten, maar een Hub nodig hebt zal dat niet werken. Zelfs al kun je een hub aansluiten dan zal er in je systeem geen mogelijkheid zijn om een bron te kiezen. Waarschijnlijk zou dan enkel het eerste apparaat gevonden worden.

Nee, dat mag wettelijk niet schijnbaar.

Geen ervaring en geen Stonic, maar wat ik er van begrepen heb is dat een indicatie dat je de auto kunt laten uitrollen (voet (licht) van het gas), wat gunstig is voor het verbruik.

Mijn eerste verdachte zou de massa-aansluiting van het intrumentencluster zijn. Maar ja, zie die maar eens te achterhalen op een moderne auto.

Heeft jouw sleutel ook nog een "gewone" afstandsbediening? Werkt die ook niet? Dan zou het kunnen dat de sleutel en auto niet meer gesynchroniseerd zijn. Volgens mij zou je dan een keer of 10 op de remote moeten drukken, zodat de auto "herkent" dat jouw sleutel de goede codes op de goede volgorde doorstuurt. Zeker weten doe ik het niet, maar zoiets zou volgens mij ook in je handleiding moeten staan en die kun je als het goed is ook raadplegen in je Kia-app.

Kelly is na februari 2022 niet meer online geweest (zoals dat helaas vaak gaat met dergelijke vragen), dus dat antwoord zal ws nooit meer komen.

Heel cru, maar mensen hebben er ook maar aan te wennen; als steeds meer voertuigen (deels) electrisch worden zullen er ook steeds vaker VESS- of andere waarschuwingsgeluiden overal gaan klinken.

Wat anderen volgens mij ook al eens gezegd hebben; probeer het volume eens te verhogen TIJDENS een instructie. Het zou zomaar kunnen dat het navi-volume te laag staat en dus geen prio krijgt.

Een facelift wordt niet gezien als een nieuw model, dus daar zal het idd mee te maken hebben. Dat zag je destijds toen DRL verplicht werd ook; nieuwe auto's, maar een bestaand model, dus geen verplichte DRL.

Doet je rechter stadslicht het nog wel? Vaak zitten stads- en achterlicht per kant samen op een zekering.

Oeh, van dat "worden verlaagT" krijg ik wel de kriebels...

Laatste activiteit was 23-2-2022, dus meer dan een jaar geleden. Zoals zo vaak denk ik niet dat we hier nog iets van gaan horen...

We gaan wel off-topic, maar hoe wil je dan handhaven dat mensen hun profiel vullen? Ik weet zelf eigenlijk niet eens of mijn profiel gevuld is, zo lang geleden is het dat ik de site gebruikte...

Die eis zou er voor zorgen dat mensen met interesse, maar nog geen auto uitgesloten worden? En zelfs als vul je de gegevens in, gebruikers van bijv. Tapatalk -zoals ikzelf- zien heel die gegevens alsnog niet in de cleanere weergave die de app biedt...

Ik ben niet bekend met jouw systeem, maar in de recente Picanto die ik laatst te leen had was dit volgens mij in te stellen als "prioriteit navigatie" of iets vergelijkbaars.

Als er nu een Pioneer in zit met werkende stuurwiel-interface is de kans groot dat een andere Pioneer ook zal werken, je hebt dan iig al een passend inbouwframe. Als je zelf een beetje handig bent zou je de radio kunnen demonteren om te kijken wat voor stuurwielinterface is gebruikt, dan kun je hopelijk een andere unit vinden die compatible is met de bestaande interface.

Misschien dat er nog iets van een dongle bestaat die dit kan, welke je op de USB-poort van je telefoon kunt aansluiten, maar ook dan is het twijfelachtig of je telefoons dit ondersteunen.

Kun je Spotify wel volgende/vorige doen met Seek/Track en/of Tune knoppen op de radio zelf? Of bedoel je dat je de radio-functies wel vanaf het stuur kunt bedienen? Ik denk dat van belang is of je telefoon A2DP / AVRCP ondersteunt, dus Advanced Audio Distribution Profile en/of Audio Video Remote Control Profile. Dat laatste laat je telefoon bedienen vanaf een BT-apparaat. In principe moet vindbaar zijn of jouw telefoon en/of OS dit protocol ondersteunt.

Ik heb hier zelf niet mee te maken, maar ben wel heel benieuwd wat je bedacht hebt. Dan kan ik hier wel een gok neerzetten, maar als dat niet klopt is dat informatie die juist NIET klopt, dus zou je je idee willen delen? Desnoods via PB?

Dat klinkt als een lege startaccu.

Wat is de "normale weg"? Deed de keyless Entry of remote het niet meer? Dan is de 12V accu ws leeg en dat schijnt bij (PH)EV's best vaak voor te komen...

Dan kun je het nog beter in het geheel verwijderen... Eventueel kleurverschil is misschien ook nog wel weg te poetsen met de juiste middelen, maar het zal er sowieso beter uitzien dan de verweerde badge.

Misschien kun je ze ergens huren?

Ik zie "Bluetooth" staan op de radio EN een Media-knop. Mijn gevoel zegt dan dat je met deze radio kunt bellen, maar ook audio van je telefoon kunt afspelen. Je dient dan je telefoon te koppelen aan het systeem en na verbinding is het waarschijnlijk een kwestie van de radio met de Media-knop op telefoon schakelen, waarna je navigatie-geluid via de speakers zal klinken. Nadeel is dan wel dat ALLE audio van je telefoon moet komen, dus als je muziek in de auto wilt zul je die vanaf je telefoon moeten afspelen; de auto kan niet overschakelen naar de telefoon als er instructies van de telefoon komen.