e-Niro - Stamtafel

[Hippe lip]

vanmiddag moest ik de auto een klein stukje op de oprit verplaatsen. Ik stapte in, deed de deur dicht en zette de auto aan zonder mijn gordel om te doen. Dan krijg je, dwars door het opstartmelodietje, zes keer een 'boeng, boeng' te horen en daarna kun je ermee rijden. Ik wilde stoppen door de linker flipper ingetrokken te houden, maar tot mijn stomme verbazing werkte dat niet! Nog eens geprobeerd, maar het werkt echt niet als je weg rijdt zonder je gordel om te doen. Gordel om gedaan en ja hoor, toen werkte het wel. Vreemd. Ongedocumenteerde 'feature'.

En vervolgens deed ik eerst de deur open en daarna pas mijn gordel los. Prompt gaat de auto op de parkeerrem. En daar kreeg ik 'm ook op geen enkele manier meer vanaf zolang de deur open was. Vreemd, want als ik de eerst de gordel losmaak en dan pas de deur open doe, dan gaat ie niet op de parkeerrem en kun je er nog wel mee rijden.

En zo ontdekte ik nog meer dan dit soort eigenaardigheden, afhankelijk van de volgorde van starten, deur open en dicht, gordel vast of los. Teveel om me nog te herinneren hoe het precies ging. Maar inconsequent is het wel.

[Prlwytzkofsky]

Ok, de kogel is door de kerk. Vorige week een Model 3 awd met trekhaak en fsd besteld. Die gaat de ZOE uit 2013 met 150.000 op de teller vervangen. Om heel eerlijk te zijn was het niet echt nodig want de ZOE deed het nog prima. Maar we merkten dat we allebei veel liever in de Niro rijden, vooral vanwege autopilot. Daardoor moest de Niro wel heel hard werken (26.000 km in 5 maanden). Bovendien mistten we een trekhaak en gaat volgend jaar de bijtelling best flink omhoog. 

Ben benieuwd of ik kan wennen aan het totale gebrek aan knopjes. En ik ga denk ik smart regeneration ga missen. Maar leuk is het wel.

[jwv]

@Prlwytzkofsky En dan straks je Niro verkopen omdat je beiden liever in de Tesla rijdt?

[Prlwytzkofsky]

1 hour ago, jwv said:

@Prlwytzkofsky En dan straks je Niro verkopen omdat je beiden liever in de Tesla rijdt?

Hihi, nee hoor. Nu is het voor de komende 5 jaar wel weer klaar. Bovendien denk ik niet dat de Tesla niet eens zoveel lekkerder rijdt. We zullen in elk geval de hoge rijpositie gaan missen. 

[Derrek]

8 uur geleden, Prlwytzkofsky zei:

Ok, de kogel is door de kerk. Vorige week een Model 3 awd met trekhaak en fsd besteld.

Wist niet eens dat er een Niro AWD bestond.

[King Niro]

20 minuten geleden, Derrek zei:

Wist niet eens dat er een Niro AWD bestond.

ehhh............TESLA Model 3 :)

[Prlwytzkofsky]

18 minutes ago, Derrek said:

Wist niet eens dat er een Niro AWD bestond.

Nee die bestaan ook niet (helaas). Dit gaat om een Tesla. Ik heb dus straks een E-Niro en een Tesla (of eigenlijk, mijn vrouw koopt de Tesla, en ik hou de Kia).

[HenryV]

Vandaag de 15.000 km beurt gehad plus een update van de software. Schijnt een nieuwe kaartversie te zijn dus het zal mij benieuwen.

[Hippe lip]

7 uur geleden, HenryV zei:

Vandaag de 15.000 km beurt gehad plus een update van de software. Schijnt een nieuwe kaartversie te zijn dus het zal mij benieuwen.

Heb je ook een foto van dit scherm van vóór de update? Daar ben ik wel benieuwd naar.

[HenryV]

9 uur geleden, Hippe lip zei:

Heb je ook een foto van dit scherm van vóór de update? Daar ben ik wel benieuwd naar.

 

[Sigmasailor]

Heel interessant, er zit verschil in de nummertjes. Toch iets vernieuwd dus. Zelf heb ik de navi nog nooit gebruikt; ik gebruik altijd Waze. Heb ook even Google Maps gebruikt en heb laatst TomTom weer een kans gegeven. Voor mij blijft Waze het fijnste. Het belangrijkste pluspunt is het gemak waarmee je een adres invoegt en de actualiteit van de online kaartdata. Ik vind (in de auto) Waze net wat beter dan Google Maps (de presentatie, de actuele snelheid en de mogelijkheid om uit 3 alternatieven te kiezen).

[Hippe lip]

2 uur geleden, HenryV zei:

 

Dank! Dit is nuttige info. Hiermee kunnen anderen ook zien waar ze staan in de opvolging van versies. 

Weet iemand wat de reikwijdte is van deze info? Ik verwacht dat dit alleen soft- en firmware van het infotainmentsysteem betreft, maar is dat ook zo?

En hoe kom je dan achter de soft/firmwareversie van de auto zelf? Ik keek laatst mee met het systeem dat de garage aan de auto hangt, maar daarop staat geen software-update. De monteur zei ook dat ze dat alleen mogen (en kunnen?) doen met uitdrukkelijke toestemming van KiaNL.

[Fralamjo]

Is niet alleen de Navi die een update krijgt, maar ook de rest van de software van het multimedia systeem en ook menu's tussen de klokken. Bij mijn Ioniq merkte ik dat het probleem met phatom breaking was afgenomen na een firmware update, dus het gaat best ver. Mijn vermoeden is: software is infotainment, firmware gaat dieper de auto in en navigatie is puur de kaart.

In de huidige versie zitten wat bugs in, hoop dat die met een nieuwere versie eruit zijn. Zo heb ik ook gemerkt dat de Wifi zo af en toe ineens uitstaat. Mifi dongle doet het perfect. Wat betreft de kaarten van het TomTom systeem: ik vind het jammer dat die niet automatisch via Wifi kunnen worden bijgewerkt. Waze ben ik niet zo'n fan van, vind het soms te game-like, liever googlemaps maar die toon helaas nog niet de max toegestaane snelheid. Dat is handig van Waze en TomTom.

 

[Sigmasailor]

Aha, kijk daar heb je echt wat aan. Misschien lost Kia wat van de gemelde 'kleine' ergernissen op? Heel veel valt er wat mij betreft niet te verbeteren. Mijn grootste wens blijft het op afstand (ook zonder dat de auto aan de lader hangt) het kunnen starten van de verwarming. Kia heeft nog een half jaartje voordat dat weer nuttig wordt.

Sinds een paar maanden geeft Waze (op IOS) ook de actuele snelheid aan. Ook ik vind Google maps er wat professionele uitzien maar Waze is voor mij in de omgang net wat makkelijker (ook betere stem).

12 Juli, 2019 aangepast door Sigmasailor

[Hippe lip]

2 uur geleden, Fralamjo zei:

Waze ben ik niet zo'n fan van, vind het soms te game-like, liever googlemaps maar die toon helaas nog niet de max toegestaane snelheid. Dat is handig van Waze en TomTom.

Die opmerking over Waze kan ik me wel voorstellen. Ik vond op een gegeven moment ook dat er teveel onnodige en afleidende dingen in beeld stonden. Toen ben ik bij de instellingen gaan zoeken en vond dat je bijna alles uit kan zetten. Nu is het bij mij gewoon een cleane navi. 

En nog een pluspunt van Waze boven de andere: hij geeft niet alleen de (vermeend) toegestane maximum snelheid aan, maar ook de werkelijk gemeten GPS-snelheid. Dan zie je meteen hoeveel de snelheidsmeter van de auto afwijkt.

12 Juli, 2019 aangepast door Hippe lip
tikvout

[Fralamjo]

30 minutes ago, Sigmasailor said:

Aha, kijk daar heb je echt wat aan. Misschien lost Kia wat van de gemelde 'kleine' ergernissen op? Heel veel valt er wat mij betreft niet te verbeteren. Mijn grootste wens blijft het op afstand (ook zonder dat de auto aan de lader hangt) het kunnen starten van de verwarming. Kia heeft nog een half jaartje voordat dat weer nuttig wordt

Vrees dat dit niet gaat gebeuren omdat de huidige Kia connect echt meer read-only lijkt te zijn en er geen UVO upgrade lijkt te komen. Technisch zou het wel moeten kunnen omdat in Korea wel de UVO app wordt aangeboden op de huidige modellen, helaas in Europa niet. Misschien komt het nog wel, maar ik verwacht het eigenlijk niet (kan het alleen maar meevallen ).

12 Juli, 2019 aangepast door Fralamjo

[Hippe lip]

12 minuten geleden, Fralamjo zei:

Vrees dat dit niet gaat gebeuren omdat de huidige Kia connect echt meer read-only lijkt te zijn en er geen UVO upgrade lijkt te komen. Technisch zou het wel moeten kunnen omdat in Korea wel de UVO app wordt aangeboden op de huidige modellen, helaas in Europa niet. Misschien komt het nog wel, maar ik verwacht het eigenlijk niet (kan het alleen maar meevallen ).

Oh, kan het in Korea met de huidige modellen wel? Dan zal het wel een opsteekkaartje zijn ergens in het infotainmentsysteem dat voor de communicatie zorgt. En dat kaartje zit er bij ons dus niet in...

Ik las een jaar geleden al over dit soort dingen. Het probleem schijnt te zijn dat ze er dan ook een provider bij moeten hebben. Een SIM-kaartje alleen heb je nix aan, zonder provider. En ze konden geen provider vinden waar ze een deal mee konden sluiten die naar hun zin was. 

De importeur had al een communicatiekaartje (+ providerovereenkomst hiervoor) voor de andere Kiamodellen, dus dat was makkelijk. Dat is ook waarom het in de diverse landen allemaal anders in elkaar zit. NL heeft dit, B heeft nix, D ook niet, dacht ik. F weet ik niet.

[Fralamjo]

Als je de video's bekijkt van Björn Nyland dan heeft hij het al over de UVO app voor de Koreaanse e-Niro. Volgens mij is het ook een andere module, namelijk een module die ook de auto kan aansturen. En het klopt dat ze een provider nodig hebben en liefst natuurlijk een Europese speler zodat je in één keer heel Europa dekt. Afwachten wat er gaat komen. Mocht het mogelijk worden met een betaalbare update dan ben ik er zeker voor in. Het zou mij trouwens prima zijn als ik achter het klepje van de SD-card ook een eigen Data-SIM zou kunnen stoppen. Dan hoeven ze alleen de connectie met de server mogelijk te maken.

[Hippe lip]

36 minuten geleden, Fralamjo zei:

Als je de video's bekijkt van Björn Nyland dan heeft hij het al over de UVO app voor de Koreaanse e-Niro. Volgens mij is het ook een andere module, namelijk een module die ook de auto kan aansturen. En het klopt dat ze een provider nodig hebben en liefst natuurlijk een Europese speler zodat je in één keer heel Europa dekt. Afwachten wat er gaat komen. Mocht het mogelijk worden met een betaalbare update dan ben ik er zeker voor in.

Het zou mij trouwens prima zijn als ik achter het klepje van de SD-card ook een eigen Data-SIM zou kunnen stoppen. Dan hoeven ze alleen de connectie met de server mogelijk te maken.

Eén provider vinden zodat je meteen heel Europa dekkend hebt gaat het niet worden. Er is namelijk niet één partij die dat contract gaat sluiten. Kia Korea gaat dat niet doen en in Europa heeft elk land zijn eigen importeur; allemaal juridisch gescheiden entiteiten dus. Ik heb met mobiele telecom vaker dat soort dingen geprobeerd (als telecomspecialist) voor internationaal opererende bedrijven. Maar elk land heeft zijn eigen BV (of hoe het ter plaatse ook heet) en eigen regels. Ook aan de providerkant lukt dat niet. Je krijgt geen contract afgesloten bij bijvoorbeeld Vodafone voor gebruikers in zowel Nederland als Duitsland, hoe logisch en makkelijk dat ook lijkt. 

En ja, zelf een SIM-kaartje in de auto kunnen inprikken om die volledige ‘Koreafunctionaliteiten’ werkend te krijgen? Wie zou dat niet willen....?

12 Juli, 2019 aangepast door Hippe lip

[Moo]

On 7/11/2019 at 3:42 PM, HenryV said:

Vandaag de 15.000 km beurt gehad plus een update van de software. Schijnt een nieuwe kaartversie te zijn dus het zal mij benieuwen.

Die hebben ze bij mij ook geïnstalleerd. Echter was mijn unit defect geraakt hierdoor. Hebben ze net uitgebouwd en een nieuwe ingebouwd, mag mijn auto morgen weer ophalen.

[Hippe lip]

1 uur terug, Xmoo zei:

Die hebben ze bij mij ook geïnstalleerd. Echter was mijn unit defect geraakt hierdoor. Hebben ze net uitgebouwd en een nieuwe ingebouwd, mag mijn auto morgen weer ophalen.

Ehhh, was jouw unit defect geraakt? Je infotainmentsysteem? Defect geraakt bij het updaten? Kan dat dan zomaar?

[Sigmasailor]

Yep het zogenaamde ‘bricken’. Als er bij een update iets fout gaat kan het systeem corrupt raken en niet meer booten.  Als het geheugen er vast ingesoldeerd zit heb je een probleem. Het kan al fout gaan als je een update niet afmaakt omdat bijvoorbeeld de spanning wegvalt. Slim ontworpen hardware heeft hier overigens geen last van.

[Fralamjo]

@Hippe lip btw: de UVO app is ook al beschikbaar in de VS... het is echt puur een Europees dingetje dat die hier niet beschikbaar is. We gaan wachten, misschien ga ik morgen even naar de Kia dealer voor wat andere zaken.

[Moo]

6 hours ago, Hippe lip said:

Ehhh, was jouw unit defect geraakt? Je infotainmentsysteem? Defect geraakt bij het updaten? Kan dat dan zomaar?

Nadat de garage de update had uitgevoerd, wilde het niet verder booten als Kia Logo. Ik ben van mening dat het pure pech is en niks te maken heeft met de wijzigingen die ik uitgevoerd had mbv engineerings menu. Gezien ik zelf voorheen twee keer een update zelf heb uitgevoerd zonder het ongedaan maken van mijn wijzigingen. 

De garage heeft het opgelost door een unit uit een nieuwe Stonic te bouwen en bij mij in te bouwen. Gaf aan dat levertijd van die units 4 tot 6 maanden is. Alles valt verder onder garantie. Dus ook als ik het zelf gebricked zou hebben. Het niet kunnen oplossen direct heeft te maken met het bouw van de unit, erg onhandig dus...

Wel leuk, dagje een Niro. Veel ruimer als mijn Stonic 

[jwv]

@Xmoo wel eerlijk geweest over je eigen geëxperimenteer?

Pech kan natuurlijk, maar ik zie hier toch wel bevestiging van het risico dat gepaard gaat met zelf klooien met Android apps

Had je wel eerst al je wijzigingen ongedaan gemaakt, inclusief het legen van cache etc?

Als er te weinig vrije ruimte is, en Kia gaat er niet van uit dat men zelf gaat knutselen, dan krijg je precies wat je beschrijft.

13 Juli, 2019 aangepast door jwv