Kia Niro

Vanmorgen vroeg bij een vorst van -7 graden constateerde ik dat de LKAS (lane keep assist) niet actief werd. Symbooltje op het dahboard bleef wit, terwijl aan de conditie van minimaal 60 km/h en goed zichtbare belijning wel werd voldaan. Het is het traject naar mijn werk en daar doet het systeem het eigenlijk altijd. Niet dat het LKAS me zoveel boeit hoor, maar vond het frappant dat ie het niet deed. Gistermorgen bij -2 deed ie het ook niet consequent, maar toen ik 's middags bij +1 naar huis reed, deed ie het weer prima. Hebben jullie dat ook opgemerkt? In de lijst met ''conditions'' waaronder het systeem werkt, staat niets over de buitentemperatuur.

Heeft iemand al ergens de digitale versie van de Nederlandse handleiding voor de nieuwe Kia Niro weten te bemachtigen? Ik heb begin oktober een nieuwe besteld en wil me eigenlijk graag de mogelijkheden eigen maken. Wie kan me een exemplaar doorsturen, of een link wellicht? Bij voorbaat dank! Groeten, Jan

We waren vanmorgen in onze speurtocht naar een Niro op bezoek bij een handelaar die er 15 had staan. Eerst wat gekeken en toen praatje met verkoper die aanbood om er 6 maanden Bovag garantie bij te doen voor een bedrag. Ietwat verbaasd vroeg ik waarom ik dat zou willen, er zit immers 7 jaar garantie op een Kia, dus voor een auto van minder dan 2 jaar klinkt dat wat raar. De verkoper gaf aan dat dit een import auto was en daardoor niet bekend was of de beurten conform Kia norm zijn gegeven. Aanvullend zei hij dat al hun auto's zonder fabriek garantie waren, ook de niet import omdat het ze ontbrak aan voldoende gegevens. Dit was feitelijk het einde van het gesp…

Hallo, ik heb mijn auto net opgehaald en ben benieuwd of iemand weet of dit kan? Er zijn veel merken die dit wel hebben, maar zie dit niet bij kia niro... Nou weet ik wel dat er van die plak ledjes zijn op de deur maar dat is niet wat ik zoek/bedoel. Ik hoor graag of iemand hier iets over kan zeggen of weet waar ik dit kan kopen

Hallo allen, een vraagje. Ik kreeg vandaag tijdens het laden (openbare paal) de melding:”alarm: cannot start charging. Check your charging cable connection status.” In de app gaf de auto ook aan dat de kabel niet meer was aangesloten. Aangekomen bij de auto bleek dat iemand de stekker uit mijn auto had gehaald. Vreemd want ik had hem ingesteld dat de kabel altijd vergrendeld moet zijn. Nu het probleem, de kabel wil niet meer vergrendelen tijdens het laden. Ik hoor en voel wel het dat hij probeert te vergrendelen als ik de stekker in de auto stop maar je kan hem er gewoon weer uittrekken. Weet iemand hier raad mee, en hoe het überhaupt mogelijk was dat iemand hem uit d…

Goede morgen, Ik heb een Kia e-Niro uit 2022 dynamic plus line. Hier zit naar mijn idee geen systeem in je spiegels in om auto's rondom je te checken. (ben even de benaming kwijt). Maar met deze dagen (koud en condens) zie ik wel een vierkantje in de spiegel zitten. Zou het kunnen zijn dat het een kwestie is van een 'vinkje' in de software?

Heb vanmorgen mijn auto naar de dealer gebracht voor een onderhoudsbeurt en om wat schade te verhelpen. Ik kreeg de vraag voorgeschoteld of ze ook de navigatie moesten updaten. Dit werd mij ontraden omdat er "iets" mis is met de kleuren nadat de update is doorgevoerd. Terug naar de oude zou niet mogelijk zijn. Er zou een paarse overheersing zijn in het scherm. Ik vond het een vreemd verhaal maar heb ook geen zin in een "paars" scherm. Meer informatie was helaas niet beschikbaar en de importeur zou op de hoogte zijn. Hebben meer mensen deze vraag gekregen en zijn er die de update wel hebben (laten) uitvoeren? Zo ja, wat is het resultaat? gr. Peter

Eind juli nieuwe Kia Niro 2022 HEV Launch Edition besteld. Zou eind september geleverd worden. Uiteindelijk eind augustus geleverd, dus dat was een meevaller. Ruim 2,5 week zonder problemen gereden met Apple Carplay met gebruik van Waze en Spotify. Echter sinds afgelopen maandag verbreekt op willekeurige momenten de verbinding. Soms na 5 minuten, maar ook na 10, 15 minuten. Opnieuw usb kabel aansluiten helpt soms wel en soms niet. Soms wordt Carplay niet opnieuw herkend, soms 10 seconden en wordt de verbinding weer verbroken. Op een rit van 10-15 km moet ik soms 5x kabel eruit en erin doen. Dit alles met verschillende kabels. Inclusief officiële Apple kabel. Voordat …

Beste Leden, sinds augustus van dit jaar ben ik trotse eigenaar van een Kia e-Niro 150kW / 64kWH DynamicLine automaat. vanaf het begin af aan was de actieradius na een volle laadsessie 430 - 440 km. nu met het koudere weer zit hij nog maar op 350 km. is dit normaal dat dit zo ver is gezakt of zou dit een andere reden kunnen hebben? driver modus staat altijd in standje eco en de kachel staat altijd rond 20 - 21 graden en voor de rest zijn er geen opties zoals stoel of stuurverwarming. hopelijk kunnen jullie mij helpen met dit verhaal.

Helaas kan ik mijn auto niet selecteren, het is een Niro Hybride, maar die staat er niet tussen.. LPG en moderne motoren, steeds meer fabrikanten durven het niet meer aan, mede ivm de hoot toeren motoren van tegenwoordig, maar gelukig heeft KIA nog mototren zonder turbo Ik heb de stap genomen en rij op LPG. rond de 1:20 maar dan voor 0,77ct per liter. Zijn er meer KIa rijders die de overstap hebben gemaakt en zo ja wat zijn de ervaringen

Ik heb mijn Niro DL HEV uit 2021 nu ruim een maand in bezit. Mijn vorige auto’s waren meestal van het merk Ford. De laatste was een Ford C-Max ecoboost 1.0. Er zijn mij de afgelopen weken wat dingen opgevallen aan de Niro en die wil ik graag eens tegen jullie aan houden. 1. Als de motor koud is (eerste start na een frisse nacht) is de auto relatief traag in het optrekken en schakelen. De motor maakt dan veel toeren en als ik dan met een gangetje van 30 of 40 km/h de wijk uit wil rijden, dan blijft ie relatief lang in de versnelling hangen en maakt dus veel toeren. Je wilt ‘m met koude motor niet direct op z’n staart trappen, maar het trage rijden wordt doo…

Is het mogelijk om ervoor te zorgen dat de audio uitgaat als je de stopknop indrukt? Nu gaat die past uit als je de deur opent. Kia e-Niro 2020

Door de diverse draadjes heen is er wel eens gesproken over het gebruik van Home Assistant in combinatie met de e-Niro, maar dan is het zo'n zoektocht als je iets wilt terugzoeken. Ook erg onoverzichtelijk, dus dan maar een eigen draadje daarvoor. Ik rijd een MY19 en de API daarvoor is uitgevlooid (dank aan degenen die dit deden!). Ik ben ook gebruiker van Home Assistant (HA), maar ik ben niet zo goed in het schrijven van de benodigde code daarvoor. Ik kan het meestal wel lezen, maar zelf creëren lukt me echt niet. Mijn eerste vraag hier is of iemand het al voor elkaar heeft om de positie van de auto in HA te laten zien. Ik krijg in HA wel de coördinaten te zien…

Ik heb inmiddels 6000 km er op zitten in de E-Niro. Alles naar wens. De eerste kleine beurt zit er aan te komen. Heeft iemand die al gehad? Ben benieuwd wat de ervarringen zijn ....

Wij rijden in een hybride Kia Niro en heb net de kinderstoel dmv isofix proberen te bevestigen, maar de rugsteun van de stoel sluit niet netjes tegen de rugleuning van de auto aan. Als ik deze strak trek dmv de toptheter, dan sluit hij wel aan, maar krijg ik ruimte ónder de stoel bij het zitgedeelte. Nu vraag ik me dus af op welke manier ik deze stoel het veiligste kan bevestigen (ruimte tussen de rugleuningen of ruimte bij het zitgedeelte, dus onder de stoel ‘bij de billen’) is dit überhaupt veilig/ klopt dit wel en zijn hier meer mensen tegenaan gelopen?

Vandaag bij garage geweest voor 60000 km beurt. Koelvloeistof vervangen voor 221.45 euro ex btw. Dit is dan voor de batterijen zegt men en moet elke 60000 vervangen worden. is dat nu zo of worden me hier toch knollen voor citroenen verkocht. Wat is jullie ervaring daarmee? Quote

Ik heb sinds een maandje een Niro van januari 2018 en die bevalt prima. Maar wat ik in de navigatie niet voor elkaar krijg is het opslaan van mijn huis adres of favorieten. Telkens als ik op thuis of een favoriet klik, komt hij weer met het zoek scherm. Ook in- of exporten van adresboek lukt niet omdat de USB denk ik niet herkend wordt, beide opties zijn namelijk grijs. MP3's afspelen vanaf de USB werkt wel prima. Heeft iemand enig idee, of toch maar even terug naar de dealer?

Even een vraagje naar medegebruikers van het nieuwe model Niro, en dan die gebruikers die ook de "oude" Niro hiervoor hebben gehad. Ik had de Niro model 2018 (Dynamic) Nu dus het nieuwe model (sinds 3 weken) valt op dat als je wegrijdt en de benzine motor komt erin, dit gepaard gaat met een behoorlijk "lawaai" Beetje gieren.. De vorige Niro ging dit meer vanzelf en met minimaal lawaai van de benzinemotor als die erin kwam, je moest heel goed luisteren om het verschil te horen. Zijn hier Niro rijders met een zelfde ervaring? Ben wel erg benieuwd.... Voor de rest, zeer tevreden, prachtauto, glazen cockpit, deuren die zacht sluiten als een kluis...e…

Ik ben erg geschrokken van dexkosten onderhoudsbeurt bij 60.000 km. Dit wordt veroorzaakt door wisseling koelvloeistof a € 267,95. Heeft iemand hier ervaring mee?

Hallo allemaal, is er voor het 10,25 inch navigatie/entertainmentsysteem tijdens het navigeren een sneltoets (of andere manier) om de gesproken aanwijzingen tijdelijk uit te zetten? Zodat het bij de volgende rit weer gewoon op het oorspronkelijke volume staat? Ik wil dit gebruiken om de navigatie zoveel mogelijk te gebruiken, omdat je -zoals hier gezegd wordt- dan eerder in EV-modus geraakt. Want als ik op de navigatie naar mijn werk rijd, hoef ik dat niet te horen; ik kan de route dromen natuurlijk, haha. Raar trouwens dat het systeem geen gebruik maakt van de route-data (heuveltje op, heuveltje af) als er geen route actief is. De navigatie op zich loopt natuur…

Sinds Mei ben ik bezig van een Kia Niro. Afgelopen weken op vakantie met de auto naar Frankrijk. Ik wil graag in de navigatie de rijrichting naar boven. Maar ik moet dit telkens na het starten van de auto opnieuw instellen. Ook vanuit de Kia app helpt dit ook niet. Is er iemand die weet hoe ik dit kan vast kan zetten ?

Ik heb sinds oktober 2016 een Kia Niro First Edition. Fijne auto, maar rijdt helaas zo af en toe onregelmatig bij een snelheid tussen 70 en 90 km/u met en zonder cruise-control. De auto voelt dan licht-schokkend aan, waardoor het gevoel ontstaat dat je op een weg met keitjes rijdt terwijl dat in werkelijkheid een strakke asfaltweg is, of je krijgt het gevoel dat de brandstoftoevoer enigszins hapert. In de stad, rijdend met een matige snelheid tot 50 km/u, is er geen enkel probleem. De auto heeft al twee keer een update gehad. Wel een lichte verbetering merkbaar, maar zeker nog geen echte oplossing. Het bederft mijn rijplezier toch wel behoorlijk. Wie herkent dit probleem …

Hier ben ik het nog niet tegengekomen, maar op tweakers zag ik dat iemand (@richy3908) al een firmware met OTA heeft. Iemand hier ook al?

Heeft iemand ervaring ivm waarschuwingen (akoestisch of visueel) indien er problemen zijn met de aanhanger verlichting? Het betreft een Niro HEV 2021.

Via de 'Auto setup" instellingen (Niro EV) kan gekozen worden voor het moment van het resetten van de berekening van het gemiddelde energieverbruik: 1: na het starten, 2: na het opladen of 3: handmatig. Bij keuze 2 kan later na het opladen altijd een handmatige reset worden gegeven door het betreffende keuzeknopje op het linkerdeel van het stuurwiel even ingedrukt te houden. Als echter gekozen wordt voor 3 zijn er geen verschillen in functionaliteit waar te nemen dan bij keuze 2. (Bij keuze 3 wordt evengoed een automatische reset gedaan na het opnieuw laden) Of zie ik iets over het hoofd?