Kia Niro

Zag op de site van Kia dat het nieuwe model al te bestellen is. Iemand al een bestelling geplaatst?

Ben benieuwd wat dit gaat brengen,... http://update.kia.com/EU/EN/Main

@Sigmasailor, @Ton van Hout , andere oudgedienden en ieder die zijn kosten bijhoudt: Ik heb er nu ruim 66k km op zitten en houdt alle kosten bij. Van aanschaf tot onderhoudsbeurten, verzekering, banden (maar ik heb de eerste banden nog), laden en wat zoal meer. Alle extra’s die niet direct met de waarde of onderhoud van de auto te maken hebben (laadpaal, verlangsnoer voor grannylader, spatlappen, etc) laat ik hier buiten beschouwing. En omdat ik het overgrote deel van het laden thuis doe en dat in de zomer vrijwel uitsluitend van mijn eigen zonnepanelen komt, reken ik daarvoor ook ‘gewoon’ 25 cent en sinds 2022 28 cent (nieuw contract). Precies dat bedrag dat ik oo…

Is het mogelijk om met de normale Niro hybride uitvoering (hev) de accu te sparen omdat je weet dat er een zwaar stuk (bv berghelling met caravan) aan zit te komen? Ben dus benieuwd of je de elektromotor tijdelijk kunt uitschakelen. groet, Jan

Ik heb 4 Kia velgen 52910-Q4100 overgenomen waar ik winterbanden op wil laten monteren. Ik zie op het internet dat deze horen bij de elektrische Niro. Mijn hybride Niro (zonder stekker) wordt pas volgende maand geleverd dus ik kan nog niets zelf checken. Past deze velg en zijn de sensoren ook geschikt voor de normale hybride uitvoering? Graag jullie hulp. Groet, Jan

Als ik Apple Carplay gebruik, dan krijg ik geen geluid op de speakers, noch via de iPhone. Wat ik ook probeer, het lukt mij niet om het geluid hiervan af te spelen. Iemand die weet wat het zou kunnen zijn?

Kan iemand met de PHEV en die dezelfde Thuislader heeft als op de foto. Deze voor mij testen of jullie deze meegeleverde thuislader wel op verschillende Amp. kunnen instellen, of dat al gedaan hebben natuurlijk. Bij mij blijft de lader wat je ook doet alleen 06 ( 6Amp ) aangeven. Ben zeer benieuwd of mijn oplaadkabel defect is of niet. Alvast mijn dank hiervoor.👊

Bij mijn nieuwe Kia e-Niro Dynamicline+ model kantelen de buitenspiegels niet als ik de versnelling in R zet. Ook niet als ik vooraf of achter de verstelling van de buitenspiegels uit neutraal zet in L of R. Dit zou volgens de garage wel zo moeten werken. Maar helaas. Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn? Overigens kan ik in de gebruiksaanwijzingen niets vinden over deze optie.

Weet er iemand of de UVO module in mijn NIRO kan nageplaatst worden als deze niet standaard geïnstalleerd is? Mijn auto is van december 2020.

Al een paar weken valt het me op dat als ik (rustig) over een drempel of hobbel rijd, dat ik de vering of de schokbrekers hoor kreunen. Is dat een bekend verschijnsel? Hebben anderen dat ook? En moet ik dan denken aan een ‘feature’ of is dit niet in orde en moet ik ermee naar de garage?

In mijn nieuwe Kia e-niro kan ik de bandenspanning niet aflezen. Ook komt er zoals in de handleiding staat aangegeven geen korte melding van de bandenspanning in beeld. In het menu kan ik behalve instellen van de eenheid voor de bandspanning, niets vinden. Wie weet hier meer van?

Door verandering van baan zal ik helaas eind juni afscheid moeten nemen van mijn E-Niro 2020 - inmiddels 77.000 op de teller en kan zeggen dat ik ontzettend genoten heb van alle kilometers wat ik met deze auto mocht rijden. Voor eind juni heb ik nog een tripje Zweden op de agenda staan, wil gebruik gaan maken van ABRP (dongle zit alle vele maanden in de auto 🙃) en ik zie met voorbereiden dat ik enkele punten uiteraard moet gaan laden. Concrete vraag: Welke laadpas raden jullie aan? Heb een Shell recharge tag; kan ik deze gebruiken (nog niet eerder gebruikt gezien ik de tag van de leasemaatschappij normaal gebruik) of zijn er andere die jullie aanbevelen om deze …

Zo af en toe gebruik ik de rijbaan assistent. Hij blijft dan wel tussen de lijnen, maar zwabbert van de ene lijn naar de andere. Een dronken assistent vind ik het maar. Wordt dat beter na verloop van tijd? Dat de assistent ook moet "leren"?

As donderdag vlieg ik vanaf vliegveld Düsseldorf. Is voor mij 120km. Parkeer de auto daar en kom dan zondag weer terug om weer 120km te rijden naar huis. Red ik dit allemaal op een volle accu en 120km/h op de snelweg? De auto staat ergens waar niet geladen kan worden. Laad het liefste thuis bij terugkomst. Heb de auto net 3 dagen dus nog echt bekend met rijbereik/verbruik

Misschien dat ik iets niet goed begrijp of er werkt iets niet goed. Ik denk het eerste. Ik gebruik de draaiknop voor het geluidsvolume om de radio aan te zetten door hem aan het begin van een rit in te drukken en om de radio uit te zetten aan het einde van de rit door hem weer in te drukken. Echter, als ik tijdens een rit de radio op die manier uitzet en hem even later weer wil aanzetten, dan komt er geen reactie meer van de radio. Pas de volgende dag of later start de radio weer bij het indrukken van de betreffende knop. Dat is lastig, want ik luister graag radio tijdens het rijden. Ik weet ook wel dat ik met het knopje op het stuur de radio even op stil kan zetten als …

Ik heb een nieuwe tablet waarop android 12 als besturingssysteem geïnstalleerd is. Kia Connect is niet terug te vinden in Play Store en kan dus geen gebruik meer maken van deze app. Wel heel vervelend als je in een Kia e-niro rijdt. Heeft iemand een tip of weet iemand wanneer de Kia connect app geschikt is voor android 12? Alvast bedankt.

Ken een van jullie deze foutmelding in de klokkenwinkel van de Niro? Drie weken geleden verscheen deze melding bij m'n Niro en deze is toen met de berger naar de dealer gebracht. Na 3 dagen werd het gecontroleerd en bleek de accu dood waardoor uitlezen niet meer mogelijk bleek. Dealer heeft dit niet eerder meegemaakt en na navraag bij de importeur kregen ze het advies om de accu van een andere Niro om te bouwen en te kijken of uitlezen en oplossen foutmelding dan mogelijk is. Dit schijnt nogal een flinke klus te zijn en ze hebben dan natuurlijk een 2e Niro staan die niets doet dus ze zijn er nog niet aan begonnen. Verdere medewerking van de importeur krijgen ze…

Zojuist even een grove berekening gemaakt met een verschil tussen verbruik bij de "oude" HEV en de nu gereden EV. Aan de hand van deze berekening moet ik constateren dat de overstap van een half jaartje geleden op tijd is geweest. Uit de berekening komt met de huidige benzineprijs (€ 2,17 bij de plaatselijk pomp) op het volgende uit : Benzine: € 12,10 / 100km (gerekend met een gemiddeld verbruik 1:18) Elektrisch: € 5,20 / 100km (gerekend over het totaal aantal gereden km's en totale afname € van de E-paal) - hierbij is geen rekening gehouden met het verschil tussen afname E-paal en werkelijk verbruik. Al met al, toch leuk om te zien dat dit best (al zit er mi…

Goedemiddag allemaal, ik las dat er modellen bestaan met elektrische verwarming, en met warmtepomp. Kan ik ergens vinden wat er in de NL MY20 zit? Ik denk warmtepomp, maar weet t dus niet zeker.

Onlangs kwam ik na een rit van ca. 60km thuis. Toen ik parkeerde thuis, hoorde ik een raar geluid onder de motorkap. Bijgaand een filmpje. Gaat niet om het beeld maar om het geluid. Heeft iemand dit al eens meegemaakt? Klinkt als een kerk orgel. Weet niet of het ernstig is. Ik denk eigenlijk aan een pomp of ventilator. Maar dan nog een raar geluid. Is maar 1 keer gebeurd. Ik hou het in de gaten, anders ga ik naar de dealer. IMG_2308.MOV

Vanaf januari een nieuwe Niro Dynamic. Voor de derde maal zijn spontaan de instellingen naar fabrieksinstellingen gegaan. Alles weg: adressen, radiovoorkeuzes, ingestelde setup etc. Heel vervelend. Ben ik de enige? of moet er een software update worden uitgevoerd?

Ik zit de handleiding (alvast ) door te kijken en ben aan het rondkijken voor een laadpaal. Nou zag ik in de instellingen dat ik locatiegebonden instellingen kan doen voor het opladen van de auto. Als ik dit goed begrijp kun je dus instellen dat als je bijvoorbeeld thuis aan de laadpaal hangt dat je daar toch maar met een maximale snelheid standaard oplaad. Ik schat in dat ik maar zelden met b.v. 11kW zal laden en zal in veel gevallen met veel minder toe kunnen. Als ik die nou standaard lager in kan stellen hoef ik ook niet echt over een loadbalancer na te denken, en zou ik zelfs voor een zo simpel mogelijke laadpaal kunnen gaan. Nadeel van de simpele laadpale…

Ik heb een vraag. Ik heb nu ruim een maand mijn e-niro met 64KW. Maar ik merk een afwijking op in de hoeveelheid KW die ik er in kan laden. gisteren gaf het EV scherm aan dat er nog 28% in de auto aanwezig was, goed voor 120 km. ( mijn verbruik ligt nu op 16KW/100km)Aangezien ik vandaag een lange rit ga maken heb ik hem bij mij thuis met de zappi 2 tot 100% gevuld. En deze gaf aan dat er 53KW is geladen. Nu ben ik geen rekenwonder maar 28% van 64 KW is volgens mij 17,92 KW + die 53 KW kom ik toch uit op 70,92KW. nu heb ik ook een homewizzard P1 meter aan mijn slimme meter hangen en die gaf aan dat ik gisteren totaal 50 KW heb verbruikt, als ik daar mijn normal…

Ik heb de Carlinkit module voor wireless Apple CarPlay aangesloten op de standaard USB Port van de e-Niro. Installatie ging redelijk makkelijk en het lijkt goed te werken (heb er nog niet zolang ervaring mee). Maar er ik heb wel vragen over: 1. De groene LED op de module blijft constant knipperen; volgens de docu blijft dit na juiste verbinding…. 2. Aangezien de USB port een constante voeding heeft blijft de module dus permanent ‘AAN’ , ook na uitzetten en afsluiten van de auto; zou dat de 12V accu niet ‘leegtrekken’? heeft iemand hier ervaring mee?

Sinds afgelopen week laad mijn Kia E Niro 64Kw niet verder op dan 410 km. Ik heb nu 3 maal geladen de laatste week. Voorheen haalde ik regelmatig tusse 440 en 455 km. Iemand die dit herkent en oplossing weet