Kia Niro

Waar in het menu van het scherm kan ik zien of deze aan of uitstaat.

Ik heb een e-Niro die ik via het normale stroomdet thuis oplaad met de druppellader. Dat ging altijd goed (duurt lang, maar dat is geen probleem). Sinds een week lukt het niet meer. Hij begint met laden en na een minuut knalt hij er uit. Iemand ervaring hiermee? Hoe op te lossen?

Wellicht bij de verkeerde topic gepost, maar mijn nieuwe Executive geeft een nogal luid signaal als ik wil invoegen als de dodehoek melding nog in mijn spiegel staat. Is het volume van dat signaal aan te passen en zo ja, waar?

Hoe/waar kan ik controleren/instellen dat de verkeersborden worden "gelezen"? Krijg wel een verkeersbord te zien, maar dat kan ook gewoon in het navigatie systeem zijn opgenomen

Ik vind wel dat de Executive adaptieve koplampen zou mogen hebben, evenals een electrische achterklep. Wat missen jullie op de Executive?

Sinds jan. van dit jaar ben ik in bezit van een Kia Niro HEV DynamicLine. We wilden graag nog met ons caravannetje weg en dan zou 1300 kg trekgewicht ruim voldoende moeten zijn. Het rijden in de Niro bevalt me prima, de auto is ruim, motorisch geweldig met het schakelen tussen elektro- en benzinemotor en een verbruik van meer dan 1:20 is tegenwoordig ook niet verkeerd. Het is geen snelheidsmonster dus ik ben wel benieuwd of het een beetje lukt met de caravan. Is het allemaal koek en ei dan? Nou nee. Of zoals mijn zoon het zo kernachtig verwoordde na zijn eerste rit: “Wat maakt dat ding een herrie!”. En inderdaad, dat kan niemand ontkennen. Allerlei infantiele jingletjes…

Hi all, vrijdag mijn supermooie rode Kia Niro PHEV uit 2019 opgehaald. Import uit Duitsland en helaas vergeten om even goed te kijken voor ik wegreed of de status nog hetzelfde was als toen ik de proefrit had gemaakt. Ik zie nu dus een losse witte stekker hangen onder het dashboardkastje uit. Bij nader onderzoek lijkt het wel of er een beschermplaat mist. Zie foto's. Natuurlijk heb ik de dealer ook al een berichtje gestuurd maar ik dacht misschien weet iemand op het forum waar de stekker hoort en of daar inderdaad een plaat hoort te zitten. (google is lastig want mensen maken niet vaak trots een foto van de onderkant van het dashboardkastje

Sinds dinsdag in het bezit van een Kia e-niro executiveline 64kw. Na 30 jaar Mazda rijden ( meredeel met mazda 6en) overgestapt naar vol EV. Aangezien mazda daar nog wat mee achter blijft en ik een auto zocht die ver komt op 1 lading en ook nog eens binnen mijn budget paste kwam ik op deze uit. na de eerste 150 km te hebben gereden deze week kan ik zeggen dat ik heel tevreden ben. Wel gaat er een geheel nieuwe wereld voor mij open, en is ieder vergelijk met mijn vorige auto’s appels met peren vergelijken. vandaag voor het eerst aan de stekker gehangen wat toch een spannende gebeurtenis is. Maar alles werkt. Ik gebruik een thuislader, een zappi 2v. En maak zoveel…

In mijn voorstel topic en het stamtafel topic al eens genoemd maar het blijft door etteren dus ik open even een eigen topic. Inmiddels 3 weken geleden gaan kijken bij een E-Niro uit 2021 (DynamicPlus:Line) met nog geen 3.000 kilometer op de teller. Daar aangekomen bleek de auto in storing te staan, 12 volt accu was leeg gegaan tijdens transport. Deze hebben ze vervangen waarna de auto een storing had die niet weg ging. Hij wilde ook eerst niet uit zichzelf bewegen, begreep dat dit later wel kon. Een storing in het 12 volt circuit was ik niet perse bang voor dus na een proefrit in een vergelijkbare auto overstag gegaan. Anderhalve week later zou de auto klaar z…

Tijdens het rijden blijft de elektro accu altijd tussen ongeveer 25% en 75% lading. Soms wil ik dit zelf aan kunnen passen. a. Hoe kan ik zorgen dat tijdens het rijden de accu tot 100% gevuld wordt? b. Hoe kan ik zorgen dat de accu helemaal leegstromen wordt tot 0% ? Iemand een idee? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik krijg dinsdag mijn nieuwe Niro 2020 model Dynamic Line. Op mijn auto zitten gewoon stalen velgen met wieldeksels. Echter op de KIA site staat toch echt overal dat de Dynamic Line 16" design velgen heeft. Heb het al bij de dealer aangekaart, maar die geeft niet thuis. Iemand ook een Dynamic Line (NIET de +line) die ook de "verkeerde" velgen er onder heeft zitten?

Tot gisteren altijd gereden met regeneratie op stand 3. Gisteren en vandaag gereden met regeneratie op nul. Het heeft mij verbaasd hoe lang de auto dan nog snelheid behoudt als je de stroom loslaat. Er is slechts de wrijving van de wielen die de auto uiterst langzaam afremt. Zo kan ik al, heel ver voordat ik een kruising, rotonde of wat dan ook bereik, de stroom loslaten. Dat maakt de auto een stuk zuiniger. Ik schat een besparing van ca. 15%. Een ruwe schatting, maar waard om eens nauwkeurig te onderzoeken. Omdat de auto slechts zeer langzaam snelheid verliest, ik dacht eerst dat de stroom bleef hangen, is deze manier van rijden niet hinderlijk voor auto's die achter je …

Goedemorgen, Na laatste update december 2020 via de KIA update software is het verkeersbordje dat max. snelheid aangeeft van slag. Als ik contactsleutel 1x draai geeft die op de kaart keurig 50 of 30 of 80 aan, maar start ik echt de motor komen er streepjes.... Gaat ook niet meer weg... tot ik een volgende keer weer start tijdens de rit.... Iemand een idee, hartelijke groet, Fred von Weyhrother

Bij de Niro Hybrid zijn er twee koelvloeistofreservoirs, wat voor koelvloeistof mag er in de koeling voor het elektrische systeem?

Ik ben sinds juli van dit jaar in het bezit van een Niro en ben over het algemeen zeer tevreden. Wat mij stoort is dat er een simpel toetertje is gemonteerd en niet een fatsoenlijk klinkende tweetonige claxon. Tijdens een beurt kreeg ik een Kia Ceed mee, die nota bene wel een fatsoenlijke claxon had. Kan de dealer zonder problemen een andere claxon monteren? En heeft iemand ervaring met de kosten die hiervoor in rekening worden gebracht?

ik weet niet of ik de vraag op het juiste forum stel , maar ik zou graag weten hoe ik met een Niro PHEV kan rijden zonder dat er benzin gebruikt wordt. ik heb het idee dat de benzine motor regelmatig bijspringt ondanks dat ik zeer rustig rijdt. op een rit van op en neer 38 km naar en van werk zou ik toch geen benzine moeten gebruiken

Heeft iemand ervaring met een legen accu na het leeg gereden. Nu aan de paal krijg hem niet in de park. Melding zet auto in p om te laden ??

Ik zag vanochtend dat mijn kofferbak handgreep (of hoe je het ook noemt) verdwenen is. Waarschijnlijk losgekomen en ergens gevallen. Weet iemand de officiële benaming hiervan of partnumber? Dan kan ik die online bestellen. Dank u!

Hallo allemaal, is er hier iemand die ervaring heeft met een head up display zoals deze bijvoorbeeld? Ik krijg binnenkort mijn Niro en kijk er erg naar uit, maar vind het erg jammer dat er geen HUD in deze auto zit. Heb nu een tijdje daar wel mee gereden en vind het erg prettig rijden. Ik ben benieuwd of hier mensen zijn die dit in hun e-niro hebben toegepast.

Dit is een topic om over de keuze van de laadpaal te discussiëren, Welke laadpaal heb je besteld of heb je al een? 1 fase, 3 fase? Verzwaarde aansluiting thuis?

Sinds 10 maanden in het bezit van een e-niro 64kWh Executiveline tot de volle tevredenheid. Ik heb een thuislader (Wallbox) en ben gewoon thuis op te laden. De laatste 2 maanden geeft na het volledig opladen van de accu (100%) de display aan dat ik slechts 400 a 405 kilometer kan rijden? Natuurlijk weet ik dat de 454 km die door kia beloofd worden volgens de standaard nooit gehaald kunnen worden. Maar ik vind het vreemd dat mijn auto dus nooit de beloofde kilometrage aangeeft. Degenereert de accu dan zo snel en wat betekend dit voor de toekomst? Hebben meer kia e niro rijders deze ervaring?

Mijn Kia Niro Executive line 2021 moet volgens beschrijving afgeleverd zijn met een AEB/FCA systeem, indien nodig moet de auto uit zich zelf een noodstop kunnen maken, daar ik hier aan twijfel of dit werkt heb ik een groot stuk karton in de parkeergarage neergezet en met een snelheid van 35 km hier naar toe gereden, de Kia stopt echt niet en rijdt het karton zo omver. Zijn er Kia eigenaren die dezelfde ervaring hebben ?

Gisteravond een kort en snel ritje naar dochterlief voor wat spulletjes, alleen onderweg wilde ik van muziekdrager wisselen (van USB naar Radio) en kreeg toen de melding ......niet mogelijk in camera-modus. Ik dacht, hoe kan dit, ik ben aan het rijden (vooruit). Tijdens de terug rit werd ik gebeld en kon dus ook het gesprek niet opnemen, RRRRRR Eenmaal thuis toch het één en ander geprobeerd waarbij zelfs, na de auto uitgezet te hebben en na een paar minuten weer gestart (aan dus), het scherm helemaal zwart bleef. Ik ga vanavond nog een keertje kijken en testen maar was even nieuwsgierig of hier toevallig iemand dit eerder aan de hand heeft gehad. Wordt vervolgt...…

Hallo. gisteren heb ik nieuwe winterbanden onder mijn Kia Niro gelegd. Alleen waren de censoren nog niet in geprogrammeerd op mijn auto. Dus kreeg ik melding dat ik geen banden spanning had. Dag mee gereden en gisteravond wilde ik weg rijden en kwam er te staan remmen controleren en kon ik niet meer rijden of wat dan ook anwb gebeld. Maar na een uur weer proberen was de melding weg de anwb denkt dat het komt omdat mijn censors nog niet geprogrammeerd zijn. Heeft iemand hier ook ervaring mee? groeten Martijn