Kia Niro

Bij mijn kia picanto uit 2011 gingen de deuren automatisch op slot na 10-15 min inactiviteit. Dus als ik thuis kom en ik vergeet de deuren op slot te doen dan gingen deze vanzelf op slot na 10-15min. Kan dit ook bij de Kia niro? Ik kan het nergens vinden. Alvast bedankt. Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Hallo, Ik zoek voor bescherming tegen mijn hond z'n nagels; een beschermfolie voor de gespoten achterbumper. Er zal vast een kant en klaar product voor zijn van Kia zelf maar eigenlijk wide ik het proberen met iets van de bouwmarkt of accessoirehandel. Iemand daar ervaring mee.?

Goedemorgen, gisteren mijn Kia Niro Businessline opgehaald. Links onder het stuur zit een knop battery reset. In de handleiding die ik kreeg niets te vinden hierover. Ook geen afbeeldingen. Op het internet eigenlijk ook niets behalve een Amerikaans bericht . Wel lees ik veel gedoe over lege startaccu. Wie helpt mij over dit onderwerp

weet iemand waar ik de +{constante spanning) en de geschakelde + vandaan haal bij mijn niro (geen accu meer in de kofferbak) het is voor een trekhaak iemand een schema ?

Ik ben al vanaf het begin geïnteresseerd in de Kia Niro. Ik heb al eerder wat vragen op dit mooie forum gepost en ook weer een tijdje afwezig geweest. Ik was eind 2016 een heel eind om over te stappen van mijn Qasqhai naar de Niro maar iets (?) hield mij tegen. Nu ben ik toch weer terug bij de Niro en inmiddels een proefrit achter de rug. Ik ben nu echt serieus aan het overwegen om over te stappen. Waarom? Na jaren Nissan gereden te hebben (naar volle tevredenheid) wil ik wel eens wat anders Het hybride spreekt mij aan (heeft nissan niet) Ik vind de Niro een mooie auto ik zit er prima in en hij rijdt ook prima De prijs is gunstig …

Mijn Niro "moet" over 2 weken voor de eerste beurt. Staat ca 6000 km. op. Via email wordt afspraak bevestigd en zie tot mijn verbazing ook vermeld staan: EMISSIE SERVICE € 49.95 Heb dit beetje gegoogeld en blijk iets van toevoeging bij brandstof te zijn. (Voordeel is nooit officieel bewezen). Ook doet men, weet niet of dit bij Kia gebeurt, voordat olie wordt verwijderd een toevoeging bij "zodat geen oude olieresten achterblijven". Tegenwoordig met die synthetische olie met visco van 0 is dit de grootste onzin, of....... je moet constant in bergen met zware belasting rijden. Voor mij is dit wederom geldklopperij en zal dit zeker niet laten uitvoeren…

Kan iemand mij vertellen wat de optimale bandenspanning voor de Niro is? Ik rij de Dynamic Line met de 16" wielen/banden (Michelin CrossClimate). De auto werd afgeleverd met een bandenspanning van 2,7 bar op elke band zag ik in de display. In het boekje staat 2,5 bar. Ik wil graag de bandenspanning die zowel qua zuinigheid als comfort/duurzaamheid optimaal is. Of is dit een domme vraag ? [emoji45] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Goedendag Niro Rijders. Afgelopen zaterdag de mijn Kia Niro Executive opgehaald. Helemaal geweldig. Nu 450 km gereden. De tank zat vol maar de energiemeter één blokje over de 50%. Onderweg wel een keer een paar blokjes meer gehad maar die waren snel weer weg. Komt deze energiemeter wel hoger of zelfs op 100% ? Ben benieuwd.

Je ziet ze nog steeds niet bij bosjes rijden, maar vandaag reed ik een heel stuk op de A12 bij duiven achter een Niro. Er zijn ergere dingen om op uit te kijken.

Nog enkele weekjes (3 denk ik) tot dat de Niro sport wordt omgeruild voor de Executiveline. Maar vanmiddag ontstond er wat verwarring of de Executiveline nu wel of geen luxe pedalen heeft. Wie kan er antwoord geven uit eigen ervaring of een Executiveline van 2018 wel of geen luxe pedalen heeft zoals de Sport. Zou het jammer vinden als deze er niet meer in zaten. Kan ze in de prijslijst van de Niro ook niet meer terugvinden. https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/nl/nl/assets/contents/utility/price-list/Kia-Netherlands-Niro-prijslijst-maart18.pdf

Moet de piep van de achteruitrijsensoren automatisch uit gaan zodra er een aanhanger/fietsdrager op de Niro aangesloten is? De piep is wel handmatig steeds weer uit te zetten met het knopje naast de versnellingspook, maar dat is toch hinderlijk en bijv. bij de Rio, mits goed aangesloten (!), piepen de parkeersensoren niet zodra er een aanhanger/fietsdrager is aangesloten (13-polige stekker). Wat is de ervaring van andere Niro rijders met trekhaak?

Kan iemand me uitleggen hoe de Autonome noodremassistentie (AEB) werkt? Is het te testen?

We maken regelmatig lange reizen. Dan is het handig om bepaalde zaken onder handbereik te hebben. Zoals een prullenzakje, gekoeld eten, enz. Ook ben ik er nog niet uit hoe ik bevestigingspunten voorin kan maken om b.v. een prullenzakje op te hangen. Ik ben wel eens benieuwd of jullie leuke oplossingen hiervoor bedacht hebben.

Vraagje : weet iemand of de lederen bekleding in mijn Niro Businessline ook onderhoud nodig heeft. Kennis van mij heeft een Volvo en die moet elk half jaar zijn leren bekleding een onderhoudsbeurt geven tegen uitdrogen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja ja.... de zomer is nog niet eens begonnen en er is alweer een sneeuwvraag Maar er zullen zeker Niro rijders met wintersport zijn geweest en ben erg nieuwsgierig naar het rijgedrag van de Niro in winterse omstandigheden. Dit omdat ik zoveel mogelijk naar sneeuwrijke gebieden reis. Gaat me niet om type winterbanden, maar dus om rijgedrag. Graag uwer ervaringen en alvast bedankt. Gr Ozzie.

Niet allemaal direct naar de dealer rennen En de video

Als ik mijn Niro start geeft ie altijd eerst een flinke dot gas. Is dat normaal? (Het klinkt voor toehoorders als een onervaren chauffeur die voor het eerst een auto start)

Ik heb laatst mijn Niro voor het eerst bij de dealer gebracht voor een 15000km beurt. Sinds die tijd ervaar ik dat als een constante snelheid (80) rij op cruise controle hij lijkt te stotteren / schokken . Het is heel ligt te voelen en lijkt met een koude motor erger te zijn. ( het is net of er een bougie overslaat ) Ook is er een update gedaan aan de autmaatbak die je nu veel meer voelt als je bij een stoplicht aan komt en hij gaat terugschakelen. Dit was voor de update zeker niet zo. Zijn er meer Niro rijders die dit ervaren of ben ik de enige? Voor de rest ben ik een hele tevreden Kia Niro rijder.

Beste mensen, Heeft iemand inmiddels ervaring hoe ESC in de Niro zich gedraagt? Heb ervaren dat het verschil met diverse voertuigen erg groot kan zijn. Ik reed bijvoorbeeld met een HONDA CRV (all wheel) uit 2008, waarvan ik dacht dat deze niet gevoelig was voor gladheid. Het tegendeel was waar als ik dat vergeleek met het rijden in een VW Touran uit 2015. Beiden hadden winterbanden, maar er was een groot verschil in hoe de ESC ingreep.

Volgende maand krijgen wij onze Niro EV en ik vroeg me af of je zo'n auto (hybride) moet inrijden. Ik weet dat zoiets bij moderne auto's eigenlijk niet meer hoeft maar in mijn vorige stond in het boekje ook dat je de eerste 1000 km niet volgas moet rijden, geen sprintjes moet trekken en vooral wisselende toerentallen moest rijden. Ik lees vee op dit forum om mezelf bekend te maken met de Niro en veel berichten gaan over de zuinigheid van de auto welke volgens sommigen niet aan de eisen in de folder voldoet.

Heeft iemand een aansluitschema van een 13-polige stekker (jaeger) . we kunnen de voedingspunten niet vinden . het gaat om de constante en de geschakelde spanning. in het aansluitschema hebben ze het over dat de accu in de kofferbak zou zitten ,maar bij mij geen accu gevonden . weet iemand waar in deze kan vinden of welke draden ik moet hebben.

Eind deze week ga ik kijken voor een Kia Nero Executive, maar de positieve en de negatieve opmerkingen hebben mij toch aan het twijfelen gebracht, navigatie geeft alleen alle info als je gebruik maakt van de Kia connected services, maar ik heb alleen een prepaid telefoon, ( is voor mij meer dan genoeg ) wat gaat deze verbinding kosten zodra je in het buitenland rijdt ? Als je een trekhaak wil plaatsen, moet er een stuk uit de diffuser geknipt worden. De dealers zijn bereidt tot alle hulp, maar de importeur laat het vaak afweten, vooral met updates. Zijn er Niro rijders die zich hierin (niet) herkennen ?

Ik ben voornemens middels een Raspberry Pi een leuk systeem in mijn Niro te bouwen. Wellicht zijn er Niro rijders op dit forum die tijd en passie beschikbaar hebben om zoiets gezamenlijk te doen?

Beste allen, Zoals in de onderwerpregel al staat. We twijfelen, twijfelen en.... Inmiddels driemaal in een Niro (Executiveline) gereden, absoluut een heerlijke auto. Tevens hebben we in een 2,5 jaar oude Volvo V70 proefgereden. Een beest van een sleper en het comfortniveau ligt (begrijpelijk) wat hoger als van een Niro. Qua huidige aanschafprijs zijn ze ongeveer gelijk. De Niro is wel wat voordeliger om te rijden en geeft een stuk meer zekerheid v.w.b. de garantie al heeft Volvo qua degelijkheid ook een goede naam. Al die zaken opgeteld doet de weegschaal (bijna) omslaan richting de Niro. Echter, we hebben een caravan welke maximaal 1.300 kilogram mag …

Is dit normaal. Die lange levertijd van een witte Niro Dynamicluxe?